Renault Duster es un crossover compacto desarrollado en el tecnocentro Renault en Guanicure. Se introdujo por primera vez el 8 de diciembre de 2009 en la filial de Dacia para los mercados europeos. Las versiones posteriores se presentaron bajo la marca Renault, producida en Rusia, Brasil, India y Colombia. Del inglés, la palabra plumero se traduce como "arranque"; Es decir, un SUV es un coche para carreteras polvorientas. El inicio de las ventas de "Bellow" en Rusia tuvo lugar en marzo de 2012. El crossover fue creado por Renault Corporation junto con Nissan, en la plataforma Nissan B0 proporcionada por los japoneses.
Conocido por los rusos en Logan, Sandero y utilizado incluso para Lada Largus. Es cierto que la plataforma se modificó significativamente para usar otros puentes y el sistema de tracción total. También es interesante que aproximadamente el 70% de los componentes de la primera generación del cruce francés fueron tomados de otros modelos de ambas preocupaciones.
Las puertas delanteras son de Sandero, la tracción total es de Nissan. Dimensiones del cuerpo: 4315 mm - longitud, 1822 mm - ancho (2000 mm con espejos), 1625 mm - altura, 1695 mm - altura con barras de techo, 2673 mm - distancia entre ejes. Distancia al suelo sobre el lienzo (distancia al suelo): 205 mm para versiones 4 × 2 y 210 mm para tracción total Renault Duster. El peso en vacío varía de 1280 kg a 1450 kg y depende de la transmisión utilizada, el motor. Instale los neumáticos 215/65 R16 en llantas de hierro o de aleación R16. Como opciones alternativas de caucho, la instalación es posible 215/75 R15, 235/75 R15, 205 / 80R16, 215 65 / R16, 215/75 R16, 235 / 70R16.
El coche está disponible en versión de tracción delantera y tracción total. Con el interruptor, el conductor puede elegir uno de los tres modos de transmisión para la versión de tracción total del automóvil: Automático (tracción a las cuatro ruedas automática), Bloqueo (4x4 con acoplamiento central bloqueado) y 4x2 (solo tracción delantera para reducir el consumo de combustible). El ruso Renault Duster se diferencia de los europeos, en particular por una rejilla modificada y un interior decorado de manera diferente.
Además, se instalaron una batería de alta capacidad, un tanque de lavado de parabrisas de cinco litros, programas originales de control del motor y protección adicional para la parte inferior de la carrocería (cárter, conductos de combustible). La parte delantera del coche, con grandes bloques de faros, entre ellos hay una gran parrilla con tres barras transversales debajo del "cromo" y el "diamante" de Renault. Parachoques potente: con una entrada de aire adicional, enmarcada por una barra protectora, la parte inferior del carenado también está cubierta con protección contra plástico sin pintar, en el centro del esquí "cromado".
La niebla redonda se asentó en los bordes inferiores del parachoques más cerca de la carretera. Cuando se ve desde un lado, enormes arcos de ruedas se precipitan hacia tus ojos. Hay ocho opciones para el color del cuerpo: hielo blanco (base), perla negra, mineral azul, gris platino, torero rojo, nuez marrón, electra azul, basalto claro. En cuanto al interior, su diseño y calidad de acabado corresponde a la clase y el propósito del automóvil: barato y práctico.
De acuerdo con las recomendaciones persistentes de los compradores rusos, el interior está diseñado en colores oscuros, se ha agregado un acabado cromado para conductos de aire, barras de herramientas y elementos del volante. La versión superior de Duster ofrece una serie de artículos recortados con cuero. Además, como parte de la adaptación al mercado ruso, los ingenieros han aumentado la zona de limpieza del parabrisas. Otra de las ventajas del Duster es su espacioso interior.
Dado que la distancia entre ejes se incrementa en relación con Loganovsky en 40 mm (hasta 2673 mm), y el ancho del compartimiento de pasajeros al nivel de los codos de los pasajeros traseros alcanza 1,438 mm, los cinco se sientan, sin limitarse entre sí. Sin embargo, las modificaciones de gama alta ofrecen el máximo confort. En la versión inicial, el asiento del conductor se ajusta solo en forma longitudinal, y para la posibilidad de reorganización del cojín en altura, se deberá pagar por separado. Ajustar el volante en el ángulo de inclinación es una opción pagada, mientras que su ajuste en el vuelo no se proporciona en absoluto.
El maletero de la versión de tracción total del Renault Duster en el estado de viaje puede acomodar 408 litros, plegando el asiento de la segunda fila, proporcionaremos acceso a 1570 litros de la bodega de carga. El crossover de tracción delantera tiene un volumen de carga útil ligeramente mayor: un impresionante 475-1636 litros. En términos de las características técnicas del Renault Duster fue originalmente representado por tres motores. Uno: gasolina de 1.6 litros para 102 caballos de fuerza y dos diesel de 1.5 litros para 90 y 110 caballos de fuerza (turbodiesel) (en Rusia solo 90 de fuerza). Se incluyen dos opciones de transmisión.
Un manual de cinco velocidades para una unidad mono con un motor de gasolina de 1.6 litros. Manual de seis velocidades para vehículos con tracción total. Más tarde, en Rusia, se puso a disposición un motor de gasolina de 2.0 litros de 135 caballos de fuerza; hay opciones disponibles para él: tracción delantera y transmisión automática de 4 velocidades o tracción total y mecánica de 6 velocidades. El sistema básico de seguridad pasiva incluye cinturones de 3 puntos (en la parte delantera con pretensores y limitadores de fuerza), así como bolsas de aire delanteras para el conductor y el pasajero delantero. En las versiones más caras hay cojines laterales para fijar la cabeza y el cuerpo.
Los principales sistemas de seguridad activa del Renault Duster son: un sistema de estabilización en la carretera (ESP) y un sistema que le recuerda que debe usar un cinturón de seguridad. A pesar de la relativamente corta historia de estar en el mercado global, Duster logró ganar una tremenda popularidad, según un comunicado oficial de Renault, se convirtió en el modelo más vendido de la compañía. En Rusia, en dos años de ventas, se vendieron más de 150 mil copias del crossover. En 2014, el modelo fue rediseñado. La presentación pública del Renault Duster 2014 se llevó a cabo en septiembre, en el Salón del Automóvil de Frankfurt.
El ruso Evgeny Tkachev, autor del exterior del concepto Lada XRAY, trabajó en la creación del nuevo aspecto. Las actualizaciones externas que tocaron el cruce no pueden llamarse globales, sin embargo, la apariencia del automóvil se ha vuelto más atractiva y moderna. La parte delantera del Duster rediseñado se ha vuelto más sólida, gracias a un cambio en la rejilla del radiador, un nuevo y potente parachoques delantero que ha recibido un marco de plástico para la entrada de aire inferior, un esquí protector y también niebla redondeada. Las nuevas luces delanteras y traseras de doble LED hacen que el aspecto sea más elegante y al mismo tiempo agresivo.
Las características todoterreno son particularmente visibles en la vista lateral del automóvil: aquí sobresalen extrañamente arcos de rueda muy espaciados y curvados. Los rectángulos lisos y anchos de las puertas están atravesados por un estampado recto, y los hermosos pasos, hechos en forma de superposiciones, le dan a la parte lateral un aspecto completo. La alimentación del renovado SUV se distingue por la forma original de las luces de estacionamiento, el amplio portón trasero y la presencia de un accesorio cromado que se asoma desde debajo del elegante forro metálico. Las versiones básicas del crossover están equipadas con protectores 215/65 R16 instalados en llantas de aleación.
Llantas de aleación están disponibles como opción. No es sorprendente que una pequeña lista de cambios en el exterior del automóvil no cambiara el tamaño del vehículo: la nueva generación tiene una longitud de 4135 metros, una anchura de 1.822 metros y una altura de 1625 metros. La distancia entre ejes también se transfiere completamente de la generación anterior y es de 2673 metros. Distancia al suelo - 205 mm. El peso total del coche está en el rango de 1280 - 1450 kg. A diferencia del exterior, las mejoras en el interior del automóvil son casi insignificantes.
Dado que muchos clientes se quejaron de que el ruido del motor y otros fenómenos externos se escuchaban muy bien en la cabina, especialmente a alta velocidad, el aislamiento se rediseñó significativamente. El fabricante intentó elevar la clase del interior mejorando el tablero y el panel central. Ahora puedes elegir la tapicería que más te guste entre 4 opciones, incl. El cuero genuino está disponible. En versiones anteriores, solo se ofrecía su contraparte artificial. Pero la novedad más importante de la versión rediseñada fue un motor turbo de gasolina de 1.2 litros con 4 cilindros con 125 hp.
y modo de conducción Modo Eco (no disponible en todas las versiones). Con él, es posible reducir significativamente el consumo de combustible mediante el bloqueo de algunas funciones. Ha aparecido un indicador de cambio de marcha (GSI), que notifica visualmente cuando es óptimo realizar un cambio de marcha.
Adelante, el SUV tiene una suspensión independiente (puntales MacPherson), se ofrecen dos tipos de implementación de la suspensión (para elegir): para modificaciones en todas las ruedas: un “enlace múltiple” independiente, para torsión de las ruedas delanteras, semiratriz de torsión independiente y dirección asistida. Todas las ruedas del automóvil están equipadas con frenos ventilados, cuyo diámetro se encuentra en las configuraciones básicas: 269 mm, en las versiones superiores, 280 mm. Como antes, Duster está disponible en cuatro configuraciones: "Authentique", "Expresión", "Privilegio" y "Privilegio de lujo".
La composición de la configuración básica es algo pobre: una bolsa de aire, ABS, cinturones de seguridad de tres puntos, inmovilizador, dirección hidráulica, decoración interior de tela, 16 pulgadas. Llantas de acero. El siguiente en términos de equipo es el equipo de "Expresión": ventanas eléctricas, rieles, control remoto, ajuste de altura de la columna, sistema de audio simple, ajuste de altura de las correas delanteras se agregan a la versión básica del equipo. En general, los cambios beneficiaron al cruce francés. Duster debe prestar atención a todos los que deseen comprar un SUV completo con un presupuesto muy limitado.
