El Lincoln LS es un sedán deportivo de lujo de la compañía Lincoln. La designación LS es una abreviatura de la frase en inglés "Luxury Sport". Por primera vez, el sedán se introdujo en 1999, como el automóvil del año modelo 2000 y fue un receptor, retirado de la producción, Lincoln Mark VIII. El coche fue producido en el período 2000 a 2006. Lincoln LS fue diseñado en la plataforma DEW98. Esta plataforma fue producto de los esfuerzos conjuntos de ingenieros de empresas de renombre como Ford y Jaguar. Basados en el DEW98, se diseñaron el Jaguar S-Type y el Ford Thunderbird.
El modelo LS originalmente tenía marcas LS6 y LS8 dependiendo del motor instalado, pero luego fueron renombrados como "LS V6" y "LS V8" para evitar confusiones con los nombres de los autos Lexus. Sin embargo, se ha vuelto común usar solo la abreviatura “LS” para el nombre. En los últimos diez años, el modelo LS se convirtió en el primer automóvil para el cual, como opción, se ofreció una transmisión manual. El Lincoln LS, en combinación con el motor V8, la tracción trasera y la distribución de peso en relación al 50/50, se convirtió en una alternativa atractiva a los sedanes deportivos europeos y japoneses de la época.
En 2000, el Lincoln LS ya se ofrecía con dos opciones de motor: un V6 de 3.0 litros con una capacidad de 210 hp. y volumen V8 de 3.9 litros de capacidad de 252 hp. como una opcion El motor V6 era una variante del modelo de la unidad de potencia Duratec 30 de Ford. En él, así como en el V8, se pueden instalar transmisiones tanto manuales como automáticas (ambas cajas de engranajes son de 5 velocidades). La transmisión automática tenía un modo de cambio mecánico. El motor V8 de 3.9 litros se diseñó basándose en el tren de potencia Jaguar AJ-V8 de 4.0 litros. En el mismo año, Lincoln LS fue nominado para el título de 2000 North American Car.
En 2002, la modificación fue lanzada LSE (Edición especial) para V6 y V8. Las características distintivas de esta versión incluyen: parrilla exclusiva; distancia al suelo reducida; ruedas exclusivas; tubo de escape dual. En 2003, el Lincoln LS se actualizó (mientras que el modelo Continental se suspendió). El LS actualizado se hizo más poderoso (V6 - 232 hp, V8 - 280 hp) debido a la aparición de la sincronización de válvulas ajustable para el árbol de levas de admisión, así como el acelerador eléctrico y los pedales del acelerador, en lugar del sistema mecánico tradicional. Apariencia LS 2003 ligeramente cambiado.
En cuanto a la parte delantera del automóvil, ahora se han instalado faros de xenón aquí, y el maletero trasero se ha rediseñado debido a la aparición de nuevas luces traseras. Las innovaciones también pueden incluir: activación electrónica del freno de estacionamiento presionando un botón; Pantalla táctil de DVD y sistema de navegación con un sistema de audio estándar THX de alta calidad (un estándar de reproducción de alta precisión utilizado en los cines domésticos), utilizado por primera vez en un automóvil. Las versiones LSE de los modelos de este año también estaban disponibles. Tenían un exclusivo kit de carrocería aerodinámico y ruedas, así como un nuevo tubo de escape.
Ya en 2005, la versión con el motor V6 se suspendió, junto con la llegada del Lincoln Zephyr.
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