Cougar debutó en 1998. En los Estados Unidos, el puma se llama puma. Al igual que un puma real consiste completamente en músculos, así, el automóvil Cougar está lleno de belleza elegante y el poder de su homónimo vivo. Dicha analogía surge principalmente debido a la línea de perfil inclinada, que desciende desde el tronco hasta el capó, y se eleva en forma masiva y se estrecha hacia el extremo de la popa con un relieve pronunciado de la parte final, ceñida desde abajo con un parachoques masivo. Si lo miras "a la cara", la similitud con la bestia salvaje de la familia de los gatos se vuelve aún más pronunciada.
Los ojos entrecerrados de los faros con pequeñas "pupilas": las lentes de las lámparas de las luces bajas y altas y la rendija estrecha y larga de la entrada de aire inferior, como si abren predatorio la boca debajo del labio superior grueso del parachoques. La imagen se completa con espejos laterales triangulares con esquinas redondeadas. El coupé-hatchback de tres puertas está construido sobre la plataforma del sedán Ford Mondeo y refleja las características distintivas del diseño de Ford en el estilo New Age. El Cougar era bastante largo, su tamaño es incluso mayor que el de la furgoneta Ford Mondeo, lo que hizo posible mejorar la comodidad de los pasajeros traseros.
Las dimensiones son (longitud 4699 mm, ancho 1769 mm, altura 1325 mm), pero se ve bastante baja debido a su "elongación", que se ve reforzada por una impresionante distancia entre ejes (2704 mm). El interior es amplio y bien equipado. La configuración del asiento del conductor se realiza mediante una unidad eléctrica, que se controla sobre la base del cojín del asiento, debajo del brazo izquierdo.
El ajuste del asiento se realiza hacia adelante y hacia atrás, hacia arriba y hacia abajo, y también cambia el ángulo del respaldo. Material de tapicería - cuero con perforación fina. La columna de dirección es ajustable en ángulo, el volante con tapicería de cuero en las manos de la llanta no se desliza. En el cubo montado airbag. No hay nada superfluo en el torpedo funcional y, al mismo tiempo, elegante, los deflectores inusuales del sistema de calefacción y ventilación recuerdan los gloriosos años sesenta.
Un interruptor circular a la izquierda de la columna de dirección es responsable de la iluminación externa, y un botón en el techo cerca del espejo retrovisor interno de la luz interior. Se colocan varias lámparas de control en el espejo, por ejemplo, avisando de la temperatura fuera del automóvil. Se enciende un "copo de nieve" amarillo, debajo de tres grados, rojo, debajo de cero. Mención especial merecen los paneles interiores de las puertas. La parte superior está recortada con plástico blando y forma un cómodo reposabrazos, y la manija de la puerta del pasamanos pasa con una elegante curva en el bolsillo de la puerta.
En el asiento trasero puede obtener, doble hacia atrás el asiento delantero, el asa semicircular correspondiente está en el lado del respaldo. Los asientos de cubo tienen un tamaño bastante decente, y hay mucho espacio para las piernas en la parte posterior, pero solo las personas de estatura y altura promedio pueden sentarse cómodamente en la "segunda fila". Pero el maletero le agradará volumen. Ahí es donde la "longitud" del auto "se fue": después de doblar la parte trasera del asiento trasero, el Cougar puede igualar la capacidad de carga con un sedán familiar.
La revisión no es mala: el techo bajo y las rejillas laterales del techo no interfieren con el seguimiento de la situación a través de un gran parabrisas, con un poco menos de éxito es posible observar lo que se está haciendo detrás. Los motores de gasolina están instalados en el vehículo: un cuatro cilindros de 2 litros y dos seises en forma de V de 2,5 litros. La unidad más forzada desarrolla una potencia de 205 hp, la aceleración a "cientos" de este modelo toma solo 7.8 segundos. Sólo se instala una transmisión manual en un automóvil de este tipo, los dos primeros motores también se pueden agregar con una transmisión automática de 4 velocidades.
El paquete incluye dirección asistida, airbags frontales y laterales, ABS, frenos de disco ventilados en todas las ruedas. La suspensión es muy adecuada para un automóvil de este tipo, más resistente que el Mondeo, pero no lo suficiente como para causar reproches a quienes gustan de la comodidad. Ofrece a Cougar un excelente manejo gracias a los nuevos amortiguadores, barras antivuelco y resortes más cortos, junto con pequeños voladizos. Los neumáticos de perfil bajo sobre ruedas de 16 pulgadas también contribuyen a la confianza del conductor del Cougar en la carretera.
En general, el Cougar se puede describir como un automóvil deportivo decente, con muchas más opciones que el cupé cien por ciento. Con este baúl, puedes ir con seguridad en un largo viaje. En 2001, el lanzamiento del Cougar fue suspendido.
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