Cougar debütierte 1998. In den Vereinigten Staaten wird Cougar Cougar genannt. So wie ein echter Puma nur aus Muskeln besteht, so ist das Cougar-Auto voll von anmutiger Schönheit und der Kraft seines lebenden Namensvetters. Eine solche Analogie entsteht vor allem durch die geneigte Profillinie, die vom Stamm zur Motorhaube hinabsteigt und durch ein massives und zum Ende des Hecks verengtes Ende mit einem scharfen Relief des Endteils angehoben wird, das von unten mit einer massiven Stoßstange umgürtelt wird. Wenn man ihn "ins Gesicht" betrachtet, wird die Ähnlichkeit mit dem wilden Tier aus der Katzenfamilie noch ausgeprägter.
Die verengten Augen der Scheinwerfer mit kleinen "Pupillen" - die Linsen der Lampen des Abblend- und Fernlichts und der lange schmale Schlitz des unteren Lufteinlasses, als ob unter der dicken Oberlippe des Stoßfängers räuberisch öffnende Mündung. Der dreitürige Coupé-Hecktürmodell ist auf der Ford Mondeo Limousine Plattform gebaut und spiegelt die charakteristischen Merkmale von Fords Design im New Age-Stil. Der Cougar erwies sich als ziemlich lang, seine Größe ist sogar größer als die des Ford Mondeo Caravan, was es möglich machte, den Komfort der Fondpassagiere zu verbessern.
Die Maße sind (Länge 4699 mm, Breite 1769 mm, Höhe 1325 mm), sieht aber aufgrund seiner "Dehnung", die durch einen beeindruckenden Radstand (2704 mm) verbessert wird, eher gering aus. Der Innenraum ist geräumig und gut ausgestattet. Die Einstellung des Fahrersitzes erfolgt über einen elektrischen Antrieb, der auf der Basis des Sitzkissens unter dem linken Arm gesteuert wird. Die Sitzeinstellung erfolgt vor und zurück, auf und ab und auch der Winkel der Rückenlehne ändert sich. Polstermaterial - Leder mit feiner Perforation. Die Lenksäule ist im Winkel verstellbar, das Lenkrad mit Lederpolsterung in den Händen der Felge rutscht nicht. In der Nabe montiert Airbag.
Auf dem funktionalen und zugleich eleganten Torpedo gibt es nichts überflüssiges, an die glorreichen Sechziger erinnernde ungewöhnliche Abweiser des Heizungs- und Lüftungssystems. Ein kreisförmiger Schalter links von der Lenksäule ist für die Außenbeleuchtung verantwortlich, und ein Knopf an der Decke in der Nähe des Innenrückspiegels für die Innenbeleuchtung. Eine Anzahl von Kontrolllampen ist auf dem Spiegel angeordnet, zum Beispiel, warnt vor der Temperatur außerhalb des Autos. Eine gelbe "Schneeflocke" leuchtet - unter drei Grad, rot - unter Null. Besondere Erwähnung verdienen die inneren Türverkleidungen.
Der obere Teil ist mit weichem Kunststoff bespannt und bildet eine bequeme Armlehne, und der Handlauf-Türgriff geht mit einer eleganten Kurve in die Türtasche über. Auf dem Rücksitz können Sie den Vordersitz umklappen, der entsprechende Halbrundgriff befindet sich an der Seite der Rückenlehne. Schalensitze haben eine ziemlich gute Größe, und hinten gibt es viel Beinfreiheit, aber nur Menschen mit durchschnittlicher Größe und Größe können bequem in der "zweiten Reihe" sitzen. Aber der Kofferraum wird das Volumen erfreuen. Das ist, wo die "Länge" des Autos "verließ" - nach dem Falten der Rückseite des Rücksitzes, kann der Cougar die Frachtkapazität mit einer Familienlimousine zusammenbringen.
Die Bewertung ist nicht schlecht - die niedrigen Decken- und Seitenregale des Daches stören nicht die Verfolgung der Situation durch eine große Windschutzscheibe, mit etwas weniger Erfolg ist es möglich zu beobachten, was dahinter getan wird. Benzinmotoren sind am Fahrzeug installiert: ein Vierzylindervolumen von 2 Litern und zwei V-förmige Sechser von 2,5 Litern. Die meist erzwungene Einheit entwickelt eine Leistung von 205 PS, Beschleunigung auf "Hunderte" dieses Modells dauert nur 7,8 Sekunden. Nur ein manuelles Getriebe ist auf einem solchen Auto installiert, die ersten beiden Motoren können auch mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe aggregiert werden.
Das Paket beinhaltet Servolenkung, Front- und Seitenairbags, ABS, belüftete Scheibenbremsen an allen Rädern. Die Aufhängung ist für ein solches Auto, das zäher als der Mondeo ist, durchaus geeignet, aber nicht genug, um Vorwürfe derjenigen zu machen, die sich wohlfühlen. Es bietet Cougar ein ausgezeichnetes Handling dank neuer Stoßdämpfer, Stabilisatoren und verkürzten Federn sowie kleinen Überhängen. Low-Profile-Reifen auf 16-Zoll-Rädern tragen auch zum Vertrauen des Cougar-Fahrers auf der Straße bei.
Im Allgemeinen kann der Cougar als ein anständiger Sportwagen beschrieben werden, mit viel mehr Fähigkeiten als das Einhundert-Prozent-Coupé. Mit diesem Koffer können Sie sicher auf eine lange Reise gehen. Im Jahr 2001 wurde die Veröffentlichung des Cougar ausgesetzt.
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