1984 wurde das revolutionäre Modell von Toyota unter dem Namen 4Runner vorgestellt. Seitdem wurde das Auto für mehrere Generationen ersetzt. Alle Generationen haben ihre eigenen Eigenschaften, behalten aber die Mitgliedschaft in der Kategorie "Kompakt-SUV" (oder Kompakt-SUV).
Japanische Designer verwendeten ein einfaches, aber sehr effektives amerikanisches Rezept für die Herstellung von SUVs. Als Hauptkomponente nahm Pickup Toyota HiLux mit einem Hardtop ausgestattet, gekoppelt mit der zweiten Sitzreihe. 4Runner - abgeleitet vom 4-Wheel-Drive (Allradantrieb) und Off-Road-Runner (Geländewagen).
Es ist bemerkenswert, dass das Modell auf dem japanischen Markt den Namen des Vorläufers Hilux erhielt, aber mit dem Präfix Surf. Die erste Generation dieses Autos war in zwei Versionen erhältlich. Einer war eine utilitaristische Option. Der Hauptteil der Kabine war im Frachtraum untergebracht. Es gab zwei Sitze: für den Fahrer und einen Beifahrer. Aber die zweite Änderung hatte bereits zwei volle Sitzreihen, auf denen fünf Passagiere bequem Platz nehmen konnten.
Im Rahmen der zweiten Modifikation gab es ein komplettes Set SR5 mit einem größeren Tank und verbesserten Trimmungen. Von dem Pickup geerbt 4Runner bekam eine aufklappbare Hecktür mit einem Schiebefenster, das keinen Rahmen hatte (um die Tür zu öffnen, muss man zuerst das Glas absenken). Dieses knifflige Design existierte bis 1996. Vollständig abhängige Vorder- und Hinterradaufhängung im Jahr 1986 wurden durch eine unabhängige mit Doppelhebel an den Längsstabfedern ersetzt. Motoren - 2,0 und 2,4 Liter (22R - 90 Kräfte, 175N / m) Benzin. Bei beiden Versionen wurden ein Fünfgang-Schaltgetriebe, ein Zweigang-Verteilergetriebe und manuelle Freiläufe der Vorderräder eingebaut.
1988 erhielt der 4Runner ein neues Herz - einen Dreiliter-V6 mit 143 PS. und ein Drehmoment von 240 Nm bei 3400 U / min. Die zweite Generation 4Runner Premiere Mitte 1989. Diese Generation war der Gründer der neuen Karosserie, die zum 5-Türer mit einem Ganzmetalldach wurde.
Die Anzahl der Konfigurationsoptionen ist deutlich gestiegen. Der 4Runner war sowohl mit Voll- als auch mit Frontantrieb ausgestattet. Der Salon wurde in verschiedenen Ausführungen angeboten (Velour, Leder, Schiebedach). Ausrüstung könnte so einfach wie komfortabel und luxuriös sein.
Es gab alle Optionen für absoluten Komfort: volle Leistung, Klimaanlage, elektrische Spiegel usw. Die Heckscheibe erhielt einen elektrischen Antrieb, der sie in die fünfte Tür senkte. Im Jahr 1992 wurde eine leichte Neugestaltung der Karosserie vorgenommen, die hauptsächlich die Front- und Heckleuchten, Abmessungen, Blinker und den Kühlergrill berührte. Im Jahr 1994 wurden Änderungen am Design des 4Runners vorgenommen, die seine passive Sicherheit erheblich verbesserten: ein Seitenaufprallschutzsystem, ein zentrales Bremslicht und ABS (installiert bei allen Fahrzeugen mit Sechszylindermotoren).
Stärkere neue Motoren erscheinen: am gebräuchlichsten ist der Benzineinspritzmotor 3VZ-E (3 Liter 145-Kräfte 245N / m V6 2 Ventile pro Zylinder). Der gute alte 4-Zylinder 22R wird auf dem 22R-E aktualisiert und erhält 115 Kräfte und 190 N / m. Dieselmotoren erschienen auch: 2L-T (90 Kräfte 2,4 l Turbo) und von 92 Jahren 1KZ-T (125 Kräfte 300Н / M bei 2000 U / min, 3 Liter. Turbo). Getriebe - Mechaniker oder automatisch. Die Vorderradaufhängung verwendete nur den unabhängigen Torsionsstab.
Fing an, den Hinterachsreibungstyp (LSD) zu installieren. Es gab ein ADD-System, das es uns erlaubte, die Nabenkopplungen aufzugeben. Als Grundlage für das ADD-System gab es einen elektropneumatischen Öffnungsmechanismus der vorderen linken Achse, wodurch das Differential geöffnet werden konnte und kein Widerstand gegen Bewegung erzeugt wurde. Als Gleitlager in den vorderen Naben werden Bronzebuchsen eingesetzt, die hohen Belastungen standhalten können. Der 4Runner II behielt alle Vorteile der Vorgängergeneration, wie den kraftvollen Rahmen, die solide Bodenfreiheit und die energieintensive Federung, die dem Besitzer nicht nur auf Asphalt eine sichere Bewegung garantieren.
Im Jahr 1996 erschien der dritte Generation 4Runner mit neuen Motoren, Chassis, Interieur, Exterieur und verbessertes Sicherheitssystem. Aus der Modellpalette verschwand der dreitürige Körper. Aus dem Design waren die Rahmen und Karosserieteile vom Pickup verschwunden. Der Salon ist viel geräumiger geworden und hat im Vergleich zu früheren Versionen eine umfangreichere Ausstattung erhalten. Zur Serienausstattung gehören zwei Airbags für Fahrer und Beifahrer, Gurte mit Gurtstraffern.
Das Bremssystem wurde ebenfalls geändert und erhielt ein 4-Kanal-ABS-System. In den vier Jahren seit dem Start der dritten Generation wurde die Liste der SUV-Ausstattung um neue Drehregler des Heizungs- und Belüftungssystems, Multireflex-Scheinwerfer, ein neues Vierspeichenlenkrad, eine Traktionskontrolle und einen Bordcomputer ergänzt. Neue Motoren: 5VZ-FE - 24 Ventil Benzin V6 (3,4 l 185 Kräfte, 300 N / M) ersetzt die 3VZ-E. Vierzylindermotor 3RZ-FE (16-Ventil, 2.7l 150 Kräfte, 240N / m) ersetzt den 22R-E. Für Rechtshänder (Hilux Surf) kommen die 1KZ-TE-Diesel mit 130 PS und der 3-Liter-Turbo-Ladeluftkühler 1KZ-Ti mit 145 PS, 345 N / M mit 2000 U / min.
Die Triebwerke sorgten für eine gute Dynamik und eine sichere Offroad-Bewegung. Ein Fahrwerk mit einer neu gestalteten Einzelfederung an Doppelhebeln und einem vergrößerten Radstand verbessert Handling und Stabilität erheblich. Seit 1999 begann das Auto ein neues Multi-Mode-Getriebe zu installieren, das den Einsatz auf harten Oberflächen mit Heck- und Allradantrieb ermöglichte. Im Jahr 2003 wurde die vierte Generation 4Runner geboren.
Der Körper ist noch größer und moderner geworden. Glatte Linien und sanfte Übergänge geben einen gefügigen Charakter, die scharfe Neigung der hinteren Säule und die gewölbten Radhäuser betonen etwas Sportlichkeit, und die zerschlagene Heckklappe und die massive Frontstoßstange weisen darauf hin, dass wir ein Auto haben, das keine Angst vor dem Gelände hat. Bodenfreiheit - 231 mm. Die Standard-Version des Toyota 4Runner erhielt einen 4-Liter-Benzinmotor 24-Ventil V6 VVTi 245 PS, in teureren Konfigurationen ist es möglich, einen Motor von 4,7 Litern 32 V8 235 PS Ventil zu installieren.
Im Jahr 2004 wurde die V8-Motorleistung von 235 auf 260 PS erhöht. Im Gegensatz zu früheren Modellen ist das 4Runner-Laufwerk der vierten Generation permanent voll. Das Unwucht-Planetengetriebe des Torsen-Systems verteilt den Schub im Verhältnis 40:60 mit Schwerpunkt auf die Hinterachse. Mit Hilfe der Antriebsschlupfregelung kann das Drehmoment je nach Belastung im Verhältnis 29:71 und 53:47 zwischen Vorder- und Hinterrad umgeleitet werden. Auf der Version mit dem Motor V8 4.7 Differential, zusätzlich können Sie blockieren, streuen Schub gleichmäßig.
4Runner dieser Generation wird in drei Versionen angeboten: SR5, Sport Edition und Limited. Die Sport Edition ist mit Nebelscheinwerfern, großen Vorderradbremsen, 17-Zoll-Leichtmetallrädern und einer Toyota X-REAS-Federung ausgestattet, die das Aufrollen der Karosserie bei Kurvenfahrten reduziert.
