Zum ersten Mal erschien dieses kleine Auto der Klasse A im Jahr 1996. Sein außergewöhnliches, frivoles Auftreten hat seine Fans gefunden. Abgerundete Formen geben dem Auto eine Besonderheit. Große energieabsorbierende Stoßfänger gehen zu den Seitenwänden des Körpers und bedecken die Radschächte, ein Name bleibt von den Flügeln übrig - sie sind ziemlich klein. Zusammen mit den Plastikstoßstangen werden und Fender gemacht. Nicht weniger originell ist das Profil der Haube - ihre Seitenkanten sind nach oben gebogen und bilden eine scharfe Kontur an der Verbindung mit den Flügeln.
Bei der Entwicklung der Körperform kamen die Designer, wenn ich so sagen darf, aus dem Oval. Das gleiche blaue Oval, welches das Emblem von Ford ist. Eine weitere Besonderheit des Ka ist der für diese Fahrzeugklasse lange Radstand (2450 mm), der den Innenraum geräumiger macht. Aus Gründen der Gerechtigkeit ist es erwähnenswert, dass nur vier Personen bequem dort unterbringen können. Innenausstattungen zeichnen sich durch nicht-triviale Gestaltungsideen und hochwertige Veredelungsmaterialien aus. Die Vordersitze haben höhenverstellbare Polster, Rückenlehne und Abstand zu den Pedalen, wir bemerken eine gute Lendenwirbelstütze.
Das Armaturenbrett zeichnet sich durch ein sehr fettes und nicht standardmäßiges Design aus. Der Tachometer ist in Form eines großen Kreises, das zweite Zifferblatt, ein kleineres - die Tankuhr. Alle anderen Informationen sind den Testlampen ausgeliefert. Die ovale Uhr in der Mitte ist ein spektakuläres Detail des Innenraums. Die Hauptantriebskraft ist ein Benzin-4-Zylinder-Endura-E-Motor mit einer Kapazität von 1,3 Litern und 60 PS. mit einem guten Drehmoment (105 Nm bei 2500 U / min). Höchstgeschwindigkeit Ford Ka 155 km / h. Das Triebwerk in Kombination mit einem geringen Eigengewicht (871 kg) sorgt für eine erstaunliche Beschleunigungsdynamik im ersten und zweiten Gang.
Das Drei-Punkt-Schema seiner Installation stellt niedrige Geräusche und Erschütterungen sicher. Das Chassis verfügt über fortschrittliche McPherson-Federbeine und Gasdruckdämpfer. Es bietet hervorragenden Grip und gutes Handling. Als Aktivposten der passiven Sicherheit können Sie starke Balken in den Türen und eine Querstrebe aufnehmen, die sich speziell hinter dem Armaturenbrett auf der Karosserie befindet.
Es gibt verschiedene Konfigurationen. Die Basis bietet: Servolenkung, die das Manövrieren in der Stadt erheblich erleichtert, Airbag für den Fahrer, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber. Einer der reichsten ist die "Collection" Ausrüstung.
Es umfasst: Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Spiegel, elektrische Front- und Heckscheiben, Stereoanlage. Letzteres hat übrigens eine besondere Design-Originalität. In der Mitte der Mittelkonsole befindet sich ein Display mit Sensoren zum Einstellen der Frequenz und Einstellen des Klangs. Und herum mit malerischer Asymmetrie verstreut große schwarze Tasten der Erinnerung und Macht.
Ford Ka Collection Stoßstangen bestehen aus drei Teilen, die Seitenteile bedecken die Ecken und Radhäuser. Dank dieser Konstruktion kann nur ein Teil des Stoßfängers in einer kritischen Situation leiden. Anti-Blockier-System (ABS), als Option angeboten, macht das Auto noch sicherer und überschaubarer.
Die Liste der zusätzlichen Ausrüstung ist ziemlich breit. Zu Ehren der Feierlichkeiten zum fünften Jahrestag von Ford Ka, bot das Unternehmen neue Versionen dieses Autos, zum Beispiel, Ka Style, mit einer einzigartigen Karosserie und Stoßstangen in verschiedenen Farben. Die kompakten Dimensionen von Ka werden von den Bewohnern großer Städte geschätzt. Es ist ideal für diejenigen, die ein kleines und komfortables in städtischen Umgebungen Auto mit einem stilvollen und außergewöhnlichen Aussehen und hervorragende Fahrleistungen haben wollen. Im Jahr 2000 zeigten Designer des Studios Ghia auf einer Ausstellung in Turin den Streetka Roadster.
Das Auto wird viel positives Feedback verdienen und das Unternehmen hat beschlossen, es in Serie zu produzieren. Die Vorbereitung auf den Start der Serie dauerte weitere drei Jahre. Die Entwicklung und Produktion von Streetka wurde Pininfarina anvertraut. Das Image des Autos ist harmonisch geworden. Das spektakulärste Erscheinungsbild sind die zweistufigen Front- und Heckleuchten und massiven polierten Sicherheitsbögen.
Das Highlight der Kabine - Sportsitze (ein Geschenk von der Focus ST170). In der Kabine Platz für Dinge - zumindest: ein Regal auf der Vorderseite und ein kleines Fach hinter den Sitzlehnen. Das Auto ist für zwei Passagiere ausgelegt. Der Kofferraum für so ein Baby ist ziemlich geräumig 214 Liter.
Streetka bekam vor einem Jahrzehnt eine Plattform vom Fiesta, allerdings aufgewertet. Das dreitürige Sportka-Hecktürmodell wurde ebenfalls auf dieser Plattform gebaut, behielt aber die standardmäßige hintere Spurweite von 1.393 mm bei (Streetka hat sowohl vordere als auch hintere Spur breiter als die Ka, 22 bzw. 59 mm). Sportka erhielt ein Getriebe mit engen Übersetzungsverhältnissen und ein weiteres Hauptgetriebe.
Die Karosserievariante mit dem Sport-Präfix zeichnet sich durch verlängerte Radhäuser aus. Das Auto erwies sich als 130 kg leichter als der Roadster und zwei Sekunden schneller. Streetka und Sportka sind mit 1,6-Liter-Duratec-Motorleistung von 95 PS ausgestattet. und 135 Nm. Der Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr übersteigt 10 Liter pro 100 km. Die hinteren Bremsen blieben Trommel, obwohl vom Fiesta Sport Modell entlehnt.
Die vorderen Scheibenmechanismen stammen vom Ford Focus. Im Jahr 2009 kam die zweite Generation Ford Ka (Typ RU8). Es wurde in Zusammenarbeit mit Fiat entwickelt. Die Basis der Auto-Verlege-Plattform, mit der bereits Maschinen wie Fiat 500 und Fiat Panda gebaut wurden. Die Länge des 3-türigen "Fließhecks" ist 3620 mm, Breite - 1658, Höhe - 1505; Radstand - 2300 mm, Spur - 1414/1408.
Die Kapazität des Rumpfes bei vollem Sitz beträgt 225 Liter. Wenn Sie jedoch die Rücksitzlehnen umklappen, erhöht sich der Laderaum auf 745 Liter. Ka's Leergewicht beträgt 940 kg (mit Benzin-8-Ventil). Während bei einem Turbo-Diesel das Auto schon bei 1055 kg zieht. Der Luftwiderstandskoeffizient beträgt 0,337.
Unter der Haube des Ford Ka befindet sich ein 1,24-Liter-Benziner mit 69 PS. oder Diesel JTD Multijet Hubraum von 1,25 Litern mit einer 16-Ventil-Gasverteilung mit einer Kapazität von 75 PS Turbodiesel kann mit einem DPF-Partikelfilter bestellt werden, er ist übrigens sehr sparsam, er verbraucht nur 4,2 Liter Dieselkraftstoff pro Hundert. Mit der 69-starken 8-Klapannik kann Ka von null auf 100 km / h in 13,1 Sekunden beschleunigen. Angekündigte Höchstgeschwindigkeit - 159 km / h, der Durchschnittsverbrauch von Benzin (EU) - 5,1 Liter pro 100 Kilometer. Beide Motoren sind mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe gepaart.
McPherson-Vorderradaufhängung, hinten - an den konjugierten Längslenkern; Schraubenfedern. Bemerkenswert ist, dass die Ka II-Federung nicht nur vorne, sondern auch hinten mit einem Querstabilisator ausgestattet ist. Eine einfache Verbesserung erlaubte uns, die Federn weicher zu wählen - und auf andere Weise die Stoßdämpfer zu kalibrieren.
Bremsen vorne mit innenbelüfteten Scheiben (Durchmesser 240 mm), hintere Trommel. Ambiente ist mit ABS, 2 Airbags, Klimaanlage, elektrischer Servolenkung, CD / MP3-Audiosystem mit 6 Lautsprechern und einem Anschluss für den Anschluss externer Geräte sowie 14-Zoll-Stahlfelgen auf 175/65 R14 Reifen ausgestattet. Die Titan-Version hat elektrische Fensterheber, beheizte und elektrische Spiegel, Nebelscheinwerfer, einen Klappschlüssel mit Zentralverriegelung und Räder 15 "auf Reifen 195/50 R15. Die Titan-Qualität bietet Zugang zu "Luxus" -Optionen, von denen viele für Ambiente nicht einmal gegen Aufpreis erhältlich sind.
Zum Beispiel können Sie für Titan Optionen wie Klimasteuerung, Parksensoren, beheizbare Windschutzscheibe bestellen, eine von vier hellen Innenfarben wählen, Lederausstattung bestellen und sogar den Körper mit einer speziellen Farbe oder einem Tattoo auf dem Dach und der Seitenwand dekorieren.
