Per la prima volta questa piccola auto di classe A è apparso nel 1996. Il suo aspetto straordinario e frivolo ha trovato i suoi fan. Le forme arrotondate conferiscono all'auto una particolarità. Gli ampi paraurti ad assorbimento di energia vanno sui fianchi del corpo e coprono i pozzi delle ruote, un nome rimane dalle ali: sono piuttosto piccoli. Insieme ai paraurti in plastica sono realizzati e parafanghi. Il profilo della cappa non è meno originale: i suoi bordi laterali sono piegati verso l'alto, formando un contorno nitido alla giunzione con le ali.
In generale, quando si sviluppa la forma del corpo, i designer sono venuti, se così si può dire, dall'ovale. Quello stesso ovale blu, che è l'emblema di Ford. Un'altra caratteristica distintiva del Ka è il passo (2450 mm) lungo per questa classe di auto, che rende l'abitacolo più spazioso. Per ragioni di giustizia, vale la pena notare che solo quattro persone possono ospitarvi comodamente. Il rivestimento interno è caratterizzato da idee progettuali non banali e materiali di finitura di alta qualità. I sedili anteriori hanno il cuscino regolabile in altezza, lo schienale e la distanza dai pedali, notiamo un buon supporto lombare.
Il cruscotto è caratterizzato da un design molto audace e non standard. Il tachimetro è realizzato sotto forma di un grande cerchio, il secondo quadrante, uno più piccolo - l'indicatore del livello del carburante. Tutte le altre informazioni sono in balia delle lampade di prova.
L'orologio a forma ovale al centro è un dettaglio spettacolare dell'interno. La principale forza trainante è un motore a 4 cilindri Endura-E a benzina con una capacità di 1,3 litri e 60 CV. con una buona coppia (105 Nm a 2500 rpm). Velocità massima Ford Ka 155 km / h. Il propulsore in combinazione con un peso ridotto della vettura (871 kg) offre straordinarie dinamiche di accelerazione nella prima e nella seconda marcia. Lo schema a tre punti della sua installazione garantisce bassi livelli di rumorosità e vibrazioni. Il telaio è caratterizzato da montanti McPherson avanzati e ammortizzatori a gas. Fornisce una presa eccellente e una buona maneggevolezza.
Come elemento di sicurezza passiva, è possibile registrare fasci forti nelle portiere e una barra trasversale, posizionata appositamente sul corpo dietro il cruscotto. Esistono diverse configurazioni. Quello base offre: servosterzo, che facilita notevolmente le manovre in città, airbag per il conducente, chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici. Uno dei più ricchi è l'attrezzatura "Collezione". Comprende: aria condizionata, alzacristalli elettrici e specchi, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, impianto stereo.
Quest'ultimo, a proposito, ha una speciale originalità del design. Al centro della console centrale c'è un display con sensori per regolare la frequenza e regolare il suono. E intorno con pittoresche asimmetrie sparsi grandi bottoni neri di memoria e potere. I paraurti della Ford Ka Collection sono composti da tre parti, le sezioni laterali coprono gli angoli e i passaruota. Grazie a questo design in una situazione critica, solo una parte del paraurti può soffrire. Il sistema di frenata antibloccaggio (ABS), offerto come optional, rende l'auto ancora più sicura e maneggevole.
L'elenco di apparecchiature aggiuntive è abbastanza ampio. In onore della celebrazione del quinto anniversario di Ford Ka, la società ha offerto nuove versioni di questa vettura, ad esempio, Ka Style, con un rivestimento del corpo unico e paraurti di vari colori. Le dimensioni compatte di Ka sono apprezzate dagli abitanti delle grandi città.
È l'ideale per coloro che desiderano avere una vettura piccola e confortevole in ambienti urbani con un aspetto elegante e straordinario e prestazioni di guida eccellenti. Nel 2000, in una mostra a Torino, i designer dello studio Ghia hanno mostrato il roadster Streetka. L'auto meriterà un sacco di feedback positivi, e la società ha deciso di produrla in serie. Per preparare il lancio della serie ci sono voluti altri tre anni. Lo sviluppo e la produzione di Streetka è stato affidato a Pininfarina.
L'immagine dell'auto è risultata armoniosa. L'aspetto più spettacolare è rappresentato dalle luci anteriori e posteriori a due livelli e dai massicci archi di sicurezza levigati. Il clou della cabina - sedili sportivi (un regalo dalla Focus ST170). Nello spazio della cabina per le cose - almeno: una mensola sul pannello frontale e un piccolo armadietto dietro gli schienali. L'auto è progettata per due passeggeri. Il tronco per un bambino del genere è abbastanza spazioso da 214 litri. Streetka ha ottenuto una piattaforma dalla Festa di un decennio fa, tuttavia, aggiornato.
Anche la Sportka hatchback a tre porte è stata costruita su questa piattaforma, ma ha mantenuto la larghezza standard della carreggiata posteriore di 1.393 mm (Streetka ha sia piste anteriori che posteriori più larghe di Ka, 22 e 59 mm, rispettivamente). Sportka ha ricevuto un cambio con rapporti ravvicinati e un'altra marcia principale. La versione del corpo con il prefisso Sport si distingue per i passaruota estesi. L'auto risultò essere più leggera di 130 kg rispetto alla roadster e due secondi più veloce.
Streetka e Sportka sono equipaggiate con motore Duratec da 1,6 litri con una potenza di 95 CV. e 135 Nm. Il consumo di carburante nel ciclo urbano supera i 10 litri per 100 km. I freni posteriori sono rimasti tamburi, anche se presi in prestito dal modello Fiesta Sport. I meccanismi del disco anteriore sono ereditati dalla Ford Focus.
Nel 2009 arrivò la seconda generazione di Ford Ka (Typ RU8). È stato sviluppato in collaborazione con Fiat. La base della piattaforma di posa dell'auto, che è già stata utilizzata per creare macchine come la Fiat 500 e la Fiat Panda. La lunghezza della "hatchback" a 3 porte è di 3620 mm, larghezza - 1658, altezza - 1505; interasse - 2300 mm, pista - 1414/1408. La capacità del tronco quando è completamente inserita è di 225 litri. Ma se pieghi gli schienali posteriori, lo spazio di carico aumenta fino a 745 litri. Il peso a vuoto di Ka è di 940 kg (con una valvola a 8 valvole a benzina).
Considerando che con un'auto turbo diesel tira già a 1055 kg. Il coefficiente di resistenza all'aria è 0,337. Sotto il cofano della Ford Ka c'è un motore a benzina da 1,24 litri con una potenza di 69 CV. o diesel JTD Dislocamento Multijet da 1,25 litri con una distribuzione di gas a 16 valvole con una capacità di 75 CV Turbodiesel può essere ordinato con un filtro antiparticolato DPF, a proposito, è molto economico, consuma solo 4,2 litri di gasolio per cento. Con la forte resistenza da 8-klapannik, il 69 può accelerare da zero a 100 km / h in 13,1 secondi. Velocità massima annunciata - 159 km / h, consumo medio di benzina (UE) - 5,1 litri per 100 chilometri.
Entrambi i motori sono abbinati a un cambio manuale a 5 marce. Sospensione anteriore McPherson, posteriore - sui bracci longitudinali coniugati; molle elicoidali. È interessante notare che le sospensioni Ka II sono dotate di uno stabilizzatore trasversale non solo nella parte anteriore, ma anche nella parte posteriore.
Un semplice miglioramento ha reso possibile scegliere molle più morbide - e in un altro modo per calibrare gli ammortizzatori. Freni anteriori con dischi ventilati (diametro 240 mm), tamburo posteriore. Ambiente è equipaggiato con ABS, 2 airbag, aria condizionata, servosterzo elettrico, impianto audio CD / MP3 con 6 altoparlanti e un connettore per il collegamento di dispositivi esterni, nonché ruote in acciaio da 14 pollici su pneumatici 175/65 R14.
La versione Titanium è dotata di alzacristalli elettrici, specchietti riscaldati ed elettrici, fendinebbia, una chiave pieghevole con chiusura centralizzata con telecomando e ruote da 15 "su pneumatici 195/50 R15. Il grado di titanio fornisce l'accesso a opzioni "di lusso", molte delle quali non sono disponibili per Ambiente anche a un costo aggiuntivo. Ad esempio, per Titanium è possibile ordinare opzioni come climatizzatore, sensori di parcheggio, parabrezza riscaldato, scegliere uno dei quattro colori interni luminosi, ordinare finiture in pelle e persino decorare il corpo con una vernice speciale o un tatuaggio sul tetto e sul fianco.
