Dem Auftritt des Serienmodells ging das Concept Car Vignale voraus, das 2005 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt wurde. Das Auto wurde 2006 verkauft. Über die Gestaltung der Arbeit der Meister des italienischen Ateliers Pininfarina. Wie alle von diesem berühmten Atelier entworfenen Autos, hat das Focus Coupé-Cabriolet eine elegante Erscheinung und verwandelt sich auf Knopfdruck leicht von einem stilvollen Coupé in ein helles Cabrio. Zweiteiliges Dach faltet sich in 29 Sekunden. Liefert eine Cabrio-Top-Firma Webasto. Bemerkenswert ist, dass das Focus Coupé-Cabriolet mit einem gefalteten und einem erhöhten Dach gleichermaßen attraktiv aussieht.
Das Dach, zusammen mit allen Karosserieverstärkern, wog den Focus CC um 120 kg gegenüber der Limousine und änderte die Achsgewichtsverteilung: jetzt ist es fast 53:47 gegenüber dem üblichen 58:42. Dementsprechend hat fordovtsy Einstellungen für die Federung angepasst. Alle Stoßdämpfer sind um ein Drittel härter geworden und der hintere Querstabilisator ist genau gleich angezogen. Und nur der vordere Stabilisator trug nur 8% zur Starrheit bei. Der Innenraum ähnelt in vielerlei Hinsicht dem üblichen Focus, nur die Materialauswahl ist anders: Es gibt mehr metallisierten Kunststoff und Ledereinsätze in den Türen erschienen.
Luxuriöse Sessel mit exzellenter Form und Profil sind 20 mm niedriger als beim üblichen Focus. Dahinter, wie in der ganzen Coupé-Cabriolet-Golfklasse: Die Knie ruhen auf den Rücksitzen der Vordersitze. Bequeme Sitze verteilen die Ladung gut und halten sie sicher in Kurven. Das Auto hat vier volle Sitze und das beste in seinem Segment Kofferraumvolumen von 534 Litern (mit einem gefalteten Dach - 248 Liter).
Es gibt ein Türschloss, also knallen Sie den Deckel optional. Die Linie der Triebwerke bot zwei Optionen: Benzin 1,6 Liter (100 PS) und 2,0 Liter (145 PS). Der Motor wird durch einen speziellen Knopf gestartet.
Es ist möglich, sowohl ein Fünfgang-Schaltgetriebe als auch ein Automatikgetriebe zu installieren. 2008 wurde im Rahmen der Förderung des "kinetischen Designs" und der Aktualisierung der Auto Linie Focus das aktualisierte Coupé-Cabriolet eingeführt. Das neue Modell, das in der Vorgängerversion verkörpert wurde, wirkt noch expressiver und dynamischer. Die Vorderseite des Autos geändert.
Ein stylischer oberer Kühlergrill und ein vergrößerter unterer Kühlergrill in Form eines umgekehrten Trapezes umrahmt von markanten Nebelscheinwerfern sowie geschwungenen Scheinwerfern verleihen der Frontpartie einen sportlichen Look. Die neue Form der Motorhaube unterstreicht die Schnelligkeit des Coupé-Cabriolets 2008. Das Heck der Karosserie wird optisch erweitert und lässt das Fahrzeug solider erscheinen. Neue LED-Rückleuchten und neue Stoßfänger-Stoßfänger ergänzen diesen Eindruck. Das Interieur hat sich ebenfalls verändert.
Das Interieur des Wagens wird mit allen fortschrittlichen Technologien hergestellt, die in anderen Autos der neuen Focus-Linie zu finden sind. Glatte Linien der Mittelkonsole ergänzen organisch das "kinetische" Aussehen des Autos. Dank des Designs des modernisierten Armaturenbretts und der neuen Organisation der Hintergrundbeleuchtung sind alle Geräte übersichtlicher und ergonomischer gestaltet. Hypoallergene Stoffe, Luftfilter, verzögernde Allergene und Kunststoffe, die keine giftigen Stoffe abgeben, lassen keinen Zweifel daran, dass das Focus Coupé-Cabriolet die Zulassung der British Allergy Foundation und des TÜV-Zertifikats erhalten hat.
In der Motorenpalette gab es keine besonderen Neuerungen - der ehemalige 1,6-Liter-Benziner mit einer Leistung von einhundert PS und der Zweiliter-Duratec mit einer 145-PS-Herde blieben hier. Nur ein Zweiliter-Dieselaggregat von 136 PS wurde hinzugefügt. Das Auto wird in zwei Versionen angeboten: Trend und Titanium. Modification Trend, der serienmäßig mit Sportwärmesitzen, Schutztechnik beim Umkippen und verchromten Elementen ausgestattet ist, verbindet Funktionalität und Stil.
Die Titanium-Modifikation ist noch eleganter: schöne Ledersitze, Zwei-Zonen-Klimaanlage mit Klimaautomatik (DEATC) und Tempomat. Das Sicherheitssystem hat fünf Sterne im Euro NCAP-Tests im ‚Erwachseneninsassensicherheit„Kategorie erhalten. Das Auto erhielt diese Bewertung aufgrund einer beeindruckenden Reihe fortschrittlicher Technologien, einschließlich Intelligent Security System (IPS).
Das elektronische Stabilisierungssystem (ESP) überwacht kontinuierlich die Bewegungsbahn des Fahrzeugs, und das Notbremsassistenzsystem (EBA) kann den Bremsweg durch Erhöhung der Bremskraft deutlich verkürzen. Anti-Blockier-System (ABS) und elektronische Bremskraftverteilung (EBD) können die schwierigsten Situationen auf der Straße sicher bewältigen. Alle Focus-Modelle sind mit Fullsize-Airbags für Fahrer und Beifahrer sowie einzigartigen dreidimensionalen Seitenairbags (optional oder serienmäßig, je nach Serie) ausgestattet. Sie sind sofort mit Luft gefüllt, und ihr Design erlaubt es, die Aufprallenergie selbst bei schwersten Kollisionen maximal zu absorbieren.
Das Sicherheitssystem wird durch vorgehängte Seitenairbags (optional) ergänzt, die die Passagiere durch die Seitenscheiben des Autos schützen. Die Lenksäule und die Pedaleinheit sind so konstruiert, dass der Fahrer im Falle einer Kollision nicht verletzt wird. Darüber hinaus ist der Rücksitz des neuen Focus mit einem ISOFIX-Verankerungssystem für Kindersitze zum Schutz junger Passagiere ausgestattet.
damit im Falle einer Kollision der Fahrer nicht verletzt wird. Darüber hinaus ist der Rücksitz des neuen Focus mit einem ISOFIX-Verankerungssystem für Kindersitze zum Schutz junger Passagiere ausgestattet. damit im Falle einer Kollision der Fahrer nicht verletzt wird.
