Im Jahr 2000 haben die Amerikaner in Explorer Sport die zweitürige Version des Ford Explorer offiziell umbenannt. Das Debüt fand in Detroit statt, und der Zwei-Kabinen-Pick-up Sport Trac, der die Ranger Crew Cab-Reihe ablöste, wurde zwei Monate später in Chicago vorgestellt. Beide Versionen, gesammelt in Louisville, Kentucky, adressiert an junge Käufer, einschließlich Fans von Outdoor-Aktivitäten, sowie Frauen.
Für die Verkaufsstatistik für 2001 heißt es, dass mehr als die Hälfte des verkauften Explorer Sport in die Hände von Frauen ging. Im Gegensatz zum Fünftürer Explorer sind die Modelle Sport und Sport Trac auf einer verbesserten R-Plattform (Ranger Pick-ups) ausgelegt: Vorderradaufhängung an Torsionsstäben, hinter einer durchgehenden Blattfederachse. Es gibt externe Änderungen. Leicht vorgewölbte Flügel gaben einen Hauch von Aggressivität.
Dem bestehenden Farbschema wurden drei neue Farben hinzugefügt. Vielleicht blieb nur die hintere (Gepäck-) Tür unverändert. Von innen ist der Explorer deutlich schöner: ein neues Sitzdesign, das den Beinen ein paar Zentimeter mehr gibt, neue Türverkleidungen mit Pseudo-Aluminium-Griffen, ein grauer Instrumentenhintergrund auf dem Armaturenbrett sowie weitere Designerdetails. In teuren Ausstattungsvarianten gibt es ein Sechs-CD-Pioneer-System. Im Bereich der Triebwerke hat sich einiges getan: Der 4-Liter-SOHC-V6-Motor wird bei den zweitürigen SUVs von Ford zum Standard gehören. Übertragung - 5-Gang, automatisch oder manuell.
Das Karosserie-Rahmen-System ist jetzt mit Urethan verstärkt, wodurch Geräusche und Vibrationen deutlich reduziert werden. Wenn man Explorer Sport in Bezug auf die Sicherheit betrachtet, bemerken wir, dass im Auto nicht nur herkömmliche Frontal- und Seitenairbags, sondern auch aufblasbare Schutzvorhänge vorhanden sind, die die Passagiere sowohl beim Seitenaufprall als auch beim Umkippen schützen können. Sechszylindermotor mit einer Leistung von 205 PS Viele finden es besser geeignet für den massiven Viertürer, aber im Explorer Explorer Sport wird es zu einer Quelle außerordentlicher Vitalität und Beweglichkeit.
Gut gewählte Übersetzungsverhältnisse machen das Getriebe in der Stadt und auf den Autobahnen komfortabel. Und dank der neuen Federn und Stoßdämpfer, gepaart mit einem stabileren Rahmen, wurde das Auto leiser und die Fahrt komfortabler. Im Jahr 2003 wurde das Interieur leicht modernisiert. Zur Serienausstattung gehörten eine zweifarbige Sitzleiste, Lordosenstützenverstellung und beheizbare Vordersitze, türfarbene Lackierung in Wagenfarbe, zusätzliche Haken im Kofferraum und eine 12-Volt-Steckdose. Kombination von Instrumenten mit weißen "Sport" Skalen. Die Stoffoberfläche ist durch den neuen, leicht waschbaren Stoff praktischer geworden, Lederbezüge können jedoch noch bestellt werden.
Verbesserte Halter für Flaschen und Gläser. Der Fahrersitz ist mit sechs Verstellungen und Aussparungen im Heck ausgestattet, was den hinteren Beinpassagieren mehr Platz für die Beine bietet. Alle Sitze sind mit Dreipunktgurten ausgestattet und die Frontairbags sind durchgängig offen. Die Vordertüren sind mit eingebauten Beleuchtungsgehäusen ausgestattet, die durch eine Zentralverriegelung ausgelöst werden. Die obere Konsole ist mit einer individuellen "Navigator" -Leuchte, einem Außenluftthermometer und einer Box unter der Fernbedienung für das Garagentor ausgestattet. Die große Dachluke des Mondrufs öffnet sich mit einer einzigen Berührung.
Der Rücksitz des Explorer Sport lässt sich um 50:50 und der Sport Trac Pickup - 60:40 herunterklappen und in vier Positionen verstellen. Sowohl Explorer Sport als auch Sport Trac werden in den Versionen XLS, XLT und XLT Premium angeboten. Natürlich ist die XLT Premium Version maximal ausgestattet, das Basispaket beinhaltet Power-Zubehör, Diebstahlsicherungen, originale Aluminiumräder usw. Ausstattung und Ausstattung der Kabine des Sport Trac Pickup sind identisch, aber es gibt auch eine spezielle Version der Adrenalin Edition, ergänzt durch ein 485 Watt starkes Pioneer TM Audiosystem mit 8 Zoll Subwoofer und 9 Lautsprechern sowie neuen 16 Zoll Rädern mit Aluminiumrädern.
Von den exklusiven Accessoires gibt es nur das neue Canopy TM -Sicherheitsseitenvorhangsystem und spezielle Fußmatten vom Typ "Berber" mit Firmenlogo. Sie können eine Reihe von Nebelscheinwerfern und einen Ladeflächenzaun bestellen, mit dem Sie lange Lasten transportieren können. Die Explorer Sport und Sport Trac Modelle sind jetzt mit einem einzigen 4-Liter-V6 mit einer Kapazität von 207 PS ausgestattet, und das Getriebe kann automatisch in den vollen Fahrmodus wechseln. Das maximal zulässige Gewicht des Anhängers beträgt 2,4 Tonnen.
