O Hyundai Starex é um microônibus de tamanho grande que foi introduzido pela primeira vez pela montadora sul-coreana Hyundai em 1997 para venda nos mercados coreano, chinês e europeu. Este modelo tem muito em comum com o carro da empresa japonesa Mitsubishi chamada Delica, bem como com o modelo Space Gear. E isso não é casual, porque as duas empresas trabalham em estreita colaboração e o Hyundai Starex é um exemplo que deve a muitas tecnologias desenvolvidas pelos engenheiros da Mitsubishi.O microônibus Hyundai Starex é oferecido em várias modificações na carroceria para diversos fins.
Entre eles estão vans de carga, modelos de passageiros e mercadorias e passageiros com vários números de assentos, capacidade e indicadores de carga.No motor, os microônibus foram inicialmente equipados com um motor diesel SOHC de quatro cilindros e 8 válvulas, turboalimentado, com um volume de 2,5 litros, cuja potência era de 85 hp. a 4000 rpm. O torque máximo do motor foi de 170 Nm. Havia duas opções de transmissão.
Uma caixa manual de 5 marchas era padrão e uma transmissão automática de 4 marchas podia ser instalada como opção.
O sistema de travagem do automóvel incluía travões de disco (ventilados à frente) com sistema de travagem antibloqueio ABS em todas as rodas. O equipamento técnico também incluía controle de tração (controle de tração) e a lista de opções oferecidas pelo fabricante incluía sensores de estacionamento (sensores de estacionamento) e equipamentos de airbag no lado do motorista.Em 2000, aparece a segunda geração do Hyundai Starex.
O microônibus recebeu um front-end atualizado, bem como um motor diesel de 2,5 litros com 16 válvulas e turboalimentado com injeção direta, cuja potência era de 147 hp.
Em geral, essas são as características da nova geração: em 2004, a terceira geração de microônibus Hyundai Starex apareceu, que ainda está sendo produzida. O carro foi submetido a séria reestilização. O carro ganhou uma aparência mais esportiva e moderna. Particularmente dignas de nota são as atualizações para o front-end, ou seja, o novo pára-choques, transformando-se em uma ampla grade.As mudanças também afetaram a parte técnica, ou seja, as unidades de energia propostas.
Para o microônibus atualizado, já foram propostas duas versões de motores de 2,5 litros: um motor diesel turbo de 8 válvulas com capacidade de 101 hp, instalado como padrão e um turbodiesel de 16 válvulas com injeção direta e geometria variável da turbina, com potência de 174 hp .. O interior do Hyundai Starex também foi atualizado. Juntamente com o novo acabamento, havia 3 airbags (já padrão), assentos facilmente removíveis, acessórios com potência máxima, controle de temperatura, um DVD player com um sistema de alto-falantes com seis alto-falantes.
