O Chevrolet Beretta é um cupê de tração dianteira apresentado pela Chevrolet, uma divisão da General Motors. Beretta foi fabricado em Wilmington, Delaware e em Linden, Nova Jersey. O novo cupê de 2 portas foi criado com base na plataforma D da General Motors. O Chevrolet Beretta foi introduzido pela primeira vez em 1987. O design exterior foi projetado no estúdio de design do Chevrolet Exterior Studio 3. No mesmo estúdio, também foram desenvolvidos carros como o Chevrolet Corvette e o Chevrolet Camaro.
No total, na história do Chevrolet Beretta, foram criadas 3 versões do carro: padrão (CL), GT e modificações de maior prestígio no GTU / Indy / GTZ / Z26.
Em 1990, foi o principal modelo de corrida da Indianapolis 500 Mile Racing. A Chevrolet anunciou o aparecimento do modelo de produção Beretta em um conversível, mas nunca apareceu em estandes de exibição. O Chevrolet Beretta GTU era uma versão especial do Beretta, que foi vendido entre 1988 e 1989.
Para criá-lo, foi adotado o modelo Beretta GT (com o pacote de aprimoramento da suspensão z51).
Foi equipado com novas rodas de alumínio de 16 polegadas, um spoiler traseiro, novos espelhos, acabamentos especiais e adesivos no corpo. A suspensão recebeu configurações mais rígidas, uma das razões para isso foi a baixa distância ao solo.
Para esta versão, foram oferecidas três cores do corpo: preto, branco e vermelho. A modificação do Beretta GTZ foi a versão superior do cupê, produzida entre 1990 e 1993.
Sob o capô do Chevrolet Beretta GTZ está um motor Quad 4 de 2,3 litros de alto rendimento da Oldsmobile.
Sua potência era de 180 hp e o torque máximo era de 217 Nm.
Também incluído como padrão: uma caixa de câmbio manual GETRAG de 5 velocidades e suspensão GM FE7 (principais modelos de suspensões da série GM PRO). A aceleração do GTZ para 96 km / h levou 7,6 segundos. Nas análises da imprensa automotiva, foi observado o ruído do motor Quad 4.
Ele foi apontado como o motor mais rosnador da época.
Em 1991, um motor V6 de 3,1 litros apareceu.
Sua potência era de 140 cv. No entanto, essa unidade de potência só estava disponível em combinação com uma transmissão automática de 3 velocidades. Essa combinação afetou a aceleração do carro. A aceleração para 96 km / h com esse equipamento já levou 9 segundos.Além disso, esse mecanismo estava disponível como padrão para os modelos Beretta GT de 1990 a 1992 e uma unidade de potência opcional para todos os modelos padrão Chevrolet Beretta e Beretta GT em 1993.
O motor sempre foi instalado apenas em combinação com uma transmissão automática de 3 velocidades.
Em 1991, grandes mudanças foram feitas no interior. O carro recebeu um novo painel, um console central e um airbag foi instalado para o motorista. Em 1994, os modelos GT e GTZ foram substituídos por uma nova versão do Chevrolet Beretta - Z26.
O motor V6 de 3,1 litros foi redesenhado e sua nova versão já foi nomeada 3100 Series V6.
Melhorias permitidas para obter um aumento de potência em 20 hp.
A potência do motor agora era de 160 hp. No mesmo período, a potência do Quad 4 foi reduzida em 10 hp.
(170 hp ..).
Durante o lançamento do Chevrolet Beretta, o motor Quad 4 de 2,4 litros sempre foi oferecido apenas em combinação com uma caixa de 5 velocidades.
Em 1995, a potência do 3100 V6 foi reduzida em 5 hp. e chegou a 155 hp, mantendo esses valores até o final da produção do modelo Beretta. Em 1996, o cupê Chevrolet Beretta de 2 portas foi descontinuado.
