O BMW X6 (designação de fábrica E71) é um crossover de tração integral da classe E. O conceito, equipado com o trem de força híbrido ActiveHybrid, foi apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt de 2007. A unidade de potência do conceito foi desenvolvida pela empresa da Baviera em colaboração com a DaimlerChrysler e General Motors, consiste em um motor a gasolina e dois motores elétricos altamente eficientes. Um carro pode usar apenas motores elétricos, apenas ICE ou ambas as fontes de uma só vez. A usina foi complementada por uma transmissão automática de modo duplo, que permite adaptar a operação dos motores para se mover em velocidade baixa ou alta.
A estréia da versão de produção ocorreu em 2008 no Detroit Auto Show. O BMW X6 é um novo tipo de carroceria - uma combinação de um SUV e um cupê: o fabricante o chama de Cupê de Atividade Esportiva. O X6 é a versão mais esportiva da BMW Série X. Ele é construído na plataforma estendida do X5. Para rodas com jantes de até 21 polegadas, a distância ao solo (212 mm) é apenas 50 mm menor que o X5.
O nariz é dinâmico e agressivo, a cauda é desenvolvida quase a uma altura extrema.
Comparado ao conceito X6, o modelo de produção mudou pouco, tanto externa quanto internamente.
No entanto, ainda existem algumas inovações.
Assim, as janelas laterais mudaram e a frente, com suas grandes entradas de ar e elegantes faróis de neblina, permaneceu inalterada. O design dos modelos da série X é tomado como base, apesar das dimensões bastante decentes (4,88 m de comprimento, 1,98 de largura e 1,70 de altura), devido às peculiaridades do design da carroceria, em particular, devido à queda notável linhas de teto, nos assentos da segunda fila, haverá espaço suficiente para apenas dois passageiros adultos. O interior é de alto nível.
O interior (xDrive35i Basic) é equipado com controle climático automático e um monitor de bordo colorido de 6,5 polegadas, estofado em tecido Twill e aparado com inserções decorativas em grafite fosco.
Os bancos dianteiros estão cheios de eletrônicos e controlados com algumas teclas, e o volante esportivo de couro é dotado de “pétalas” para trocar a caixa de câmbio automática, além de teclas para controlar funções importantes. Com uma carruagem cheia, resta um compartimento de bagagem de 570 litros para bagagem, que, quando os bancos são dobrados, aumenta para 1450 litros.Na configuração máxima do xDrive50i, um motor twin-turbo V8 de 4,4 litros com 407 hp é instalado no carro.a 5500 rpm Esse mecanismo pode acelerar o X6 para 100 km / h em 5,4 segundos, e a velocidade máxima é limitada eletronicamente em torno de 250 km / h.
Opções O xDrive35i oferece um motor V6 de 3.0 litros com capacidade de 306 cv a 5800 rpm
A aceleração para 100 km / h é de 6,7 segundos e uma velocidade máxima de 240 km / h. O consumo médio de combustível é de 10,9 litros por 100 km.Há também uma versão diesel do xDrive30d com uma unidade R6 turbo de três litros e um sistema de injeção direta Common Rail de 235 hp. A aceleração para 100 km / h é realizada em 8,0 segundos e a velocidade máxima é de 210 km / h. O consumo médio é de 8,2 litros.
por 100 km. A segunda opção a diesel é o xDrive35d com uma unidade R6 de três litros, mas já com um sistema de turbo duplo. Aqui, a potência do motor é de 286 cavalos de potência.
A aceleração para "tecer" é realizada em 6,9 segundos e a velocidade máxima é de 236 km / h.
Consumo médio - 8,3 litros por 100 km.
Todas as unidades de potência são combinadas com um sistema “automático” de seis velocidades e novos sistemas que economizam combustível, em particular, com recuperação automática de energia durante a frenagem.
Em geral, este confortável carro de luxo tem um caráter claramente esportivo: o torque é transmitido às quatro rodas motrizes através do sistema de tração integral “pensamento” do BMW xDrive, bem como através da automação do Controle de Desempenho Dinâmico. Eles distribuem a potência não apenas entre os eixos dianteiro e traseiro, mas também entre as rodas traseiras direita e esquerda, obtendo sua aderência ideal.
Como opção, é oferecido aos clientes do X6 um sistema que minimiza as inclinações laterais do corpo, controle ativo, faróis bi-xenon com luz do dia e faróis de nevoeiro, bem como monitoramento automático da pressão dos pneus.Cintos de segurança de inércia de três pontos em todos os lugares, apoios de cabeça ativos fornecem segurança para o motorista e os passageiros bancos dianteiros, montagem ISOFIX na cadeira de criança no banco traseiro, 6 airbags, incluindo sensor de capotagem, alarme de proximidade de estacionamento, arruelas dos faróis sensor de chuva de alta pressão, espelhos exteriores aquecidos eletricamente ajustáveis.
Os proprietários russos apreciarão o "pacote de inverno", também incluído no equipamento padrão dos carros.A montagem do BMW X6 é realizada nos Estados Unidos em uma fábrica na cidade de Spartanburg. Apesar do fato de a BMW ser a primeira a introduzir um SUV no mercado, outras montadoras também planejam produzir crossovers de cupê, como o Land Rover e seu conceito LRX, a fim de apoiar o sucesso do modelo X6, a equipe de Munique fez uma atualização interina do modelo. No Salão Automóvel de Genebra de 2012, um BMW X6 renovado foi oficialmente apresentado.Para atualizar a aparência, o fabricante modificou a parte frontal.
Faróis de nevoeiro em série colocados o mais largo possível para o exterior e colocados em uma moldura fosca. A maioria das mudanças está relacionada à tecnologia de iluminação. "Angel Eyes" agora brilham com uma luz LED branca.
Além disso, como opção, você pode solicitar faróis adaptáveis totalmente a LED.
As luzes traseiras receberam novas faixas de LEDs, projetadas para unificar o BMW X6 com outros modelos da marca.
Os elementos verticais da grade do radiador mais perto do fundo agora adquiriram uma torção. O carro atualizado também apresenta uma versão modificada do design das jantes.
O X6 reestilizado em série é equipado com rodas de 19 polegadas, que por um custo extra podem ser substituídas por rodas de 20 polegadas.
A pintura exterior externa foi expandida com Marrakeschbraun marrom, Orionsilber prata e Midnightblau azul.
As mudanças externas terminam por aí: quanto ao interior, tudo permanece inalterado, apenas opções adicionais de cor de estofamento em couro serão oferecidas aos clientes: Vermilionrot marrom, novo preto e branco marfim marfim.
A base do BMW X6 2013 é apresentada na forma de quatro lugares, mas as opções incluem um sofá traseiro de três lugares.As versões diesel do BMW X6 receberam um conjunto de tecnologias de "desintoxicação", graças às quais o carro agora já atende aos padrões Euro-6, que entrarão em vigor em 2014.
Uma nova unidade de diesel de seis cilindros em linha com 3 turbinas e injeção direta de Common Rail apareceu na linha de unidades de energia.
Desenvolve 381 cv. e 740 Nm de torque. Os carros com este motor levarão a placa de identificação X6 M 50d na tampa do porta-malas.
Esta designação visa levar o carro a uma nova direção na linha de uma empresa bávara chamada BMW M Perfomace Automobiles, dentro da qual toda uma gama de modelos será oferecida em especificações especiais, com ênfase na esportividade.
