BMW X6 - revisión de coche

Photo BMW X6

El BMW X6 (designación de fábrica E71) es un crossover de clase E con tracción en las cuatro ruedas. El concepto, equipado con el motor híbrido ActiveHybrid, se presentó en 2007 en el Salón del Automóvil de Frankfurt. La unidad de potencia del concepto fue desarrollada por la empresa bávara en colaboración con DaimlerChrysler y General Motors, que consiste en un motor de gasolina y dos motores eléctricos de alto rendimiento. El automóvil solo puede usar motores eléctricos, solo el motor de combustión interna o ambas fuentes a la vez.

Se completó la transmisión automática de modo dual de la planta de energía, que permite adaptar el trabajo de los motores en movimiento a velocidades altas o bajas. El debut de la versión serial tuvo lugar en 2008 en el Auto Show de Detroit. BMW X6 es un nuevo tipo de carrocería, una combinación de un SUV y un coupé: el fabricante lo llama el Sports Activity Coupe. El X6 es la versión más deportiva del BMW Serie X.

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Está construido sobre una plataforma alargada del modelo X5. Con ruedas con un diámetro de disco de hasta 21 pulgadas (212 mm), la distancia al suelo es solo 50 mm menos que la del X5. La parte nasal es dinámica y agresiva, la parte de la cola se desarrolla casi hasta la altura extrema. Comparado con el concepto X6, el modelo de producción ha cambiado poco, tanto externa como internamente.

Sin embargo, existen algunas innovaciones. Por lo tanto, las ventanas laterales han cambiado y la parte delantera, con sus grandes tomas de aire y sus elegantes luces antiniebla, no ha cambiado. Basado en el diseño de modelos de la serie X. A pesar de las dimensiones bastante decentes (4,88 m de longitud, 1,98 de ancho y 1,70 de altura), debido a las peculiaridades del diseño de la carrocería, en particular, debido a una línea del techo que cae notablemente, hay suficiente espacio en la segunda fila de asientos. Solo para dos pasajeros adultos. El interior es de un alto nivel.

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El salón (xDrive35i Basic) está equipado con control de clima automático y un monitor de borde de color de 6,5 pulgadas, tapizado en tela de sarga y decorado con inserciones decorativas de grafito mate. Los asientos delanteros están abarrotados de dispositivos electrónicos y controlados con un par de teclas, y el volante deportivo cubierto de cuero está dotado de un interruptor de transmisión automática "pétalos", así como teclas para controlar funciones importantes. Con un carro completo para equipaje queda un compartimento para equipaje de 570 litros, que cuando se abaten los asientos aumenta a 1.450 litros.

En la configuración máxima xDrive50i instalada en el automóvil V8 de 4.4 litros con doble potencia turbo y 407 hp a 5500 rpm Dicho motor puede acelerar el X6 a 100 km / h en 5,4 segundos, y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km / h. Opciones xDrive35i ofrece un motor V6 de 3.0 litros de capacidad de 306 hp a 5800 rpm La aceleración a 100 km / h es de 6.7 segundos, y la velocidad máxima de 240 km / h. El consumo medio de combustible es de 10,9 litros cada 100 km. También hay una versión diesel xDrive30d con una unidad R6 de tres litros con turbocompresor y un sistema de inyección directa Common-Rail con una capacidad de 235 hp.

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La aceleración a 100 km / h se realiza en 8,0 segundos y la velocidad máxima es de 210 km / h. Consumo medio - 8,2 litros. en 100 km. La segunda variante diesel es la xDrive35d con una unidad R6 de tres litros, pero ya con un sistema de doble turboalimentación. Aquí la potencia del motor es de 286 caballos de fuerza. La aceleración al "tejido" se lleva a cabo en 6,9 segundos, y la velocidad máxima es de 236 km / h. Consumo medio - 8,3 litros a los 100 km.

Todas las unidades de potencia se combinan con un "automático" de seis velocidades y nuevos sistemas que le permiten ahorrar combustible, en particular, con la recuperación automática de energía durante el frenado. En general, este cómodo coche de lujo tiene un carácter claramente deportivo. El par motor de tracción en las cuatro ruedas se transmite a través del sistema de tracción total "pensativo" BMW xDrive, así como a través del control de rendimiento dinámico automático.

Distribuyen la potencia no solo entre los ejes delantero y trasero, sino también entre las ruedas traseras derecha e izquierda, asegurando su tracción óptima. Como opción, a los clientes de X6 se les ofrece un sistema que minimiza la inclinación lateral del cuerpo, el control activo, los faros bi-xesenon con función de luz diurna y "niebla", así como el control automático de la presión de los neumáticos.

La seguridad del conductor y los pasajeros está garantizada por los cinturones de seguridad inerciales de tres puntos en todos los lugares, reposacabezas delanteros activos, montaje de asiento infantil ISOFIX en el asiento trasero, 6 bolsas de aire, incluido un sensor de inclinación, alarma de proximidad para el estacionamiento, lavadores de alta presión para faros, sensores térmicos regulables eléctricamente Espejos exteriores. Los propietarios rusos apreciarán el "paquete de invierno", también incluido en el automóvil estándar. Build BMW X6 se lleva a cabo en los Estados Unidos en una fábrica en la ciudad de Spartanburg.

A pesar de que BMW es el primero en introducir un SUV de este tipo en el mercado, otros fabricantes de automóviles también planean fabricar cupé-crossovers, como el Land Rover y su concepto LRX. Para respaldar el éxito del modelo X6 Munich, se realizó un modelo de actualización intermedia. En el Salón del Automóvil de Ginebra 2012, se inauguró oficialmente un BMW X6 rediseñado. Para actualizar la apariencia del fabricante se ha modificado el frontal. Faros antiniebla en serie colocados lo más ancho posible fuera y colocados en un marco mate. La mayoría de los cambios se relacionan con la iluminación.

"Angel Eyes" ahora brilla con luz LED blanca. Además, como opción, puede solicitar faros adaptables totalmente LED. Las luces traseras recibieron nuevas tiras de LED, diseñadas para unificar el BMW X6 con el resto de los modelos de la marca.

Los elementos verticales de la rejilla más cerca del fondo ahora se han doblado. El auto actualizado también presenta un diseño de llanta rediseñado. Serial restyled X6 está equipado con rines de 19 pulgadas, que por una tarifa pueden ser reemplazados por 20 pulgadas.

Pintura exterior del cuerpo ensanchada en marrón Marrakeschbraun, plata Orionsilber y azul Midnightblau. En cuanto a la decoración interior, todo está intacto, a los clientes solo se les ofrecerán opciones adicionales para el color de la tapicería de cuero: Vermilionrot marrón, nuevo negro y blanco marfil marfil. El BMW X6 2013 base se presenta en forma de un automóvil de cuatro plazas, pero en las opciones hay un sofá de tres plazas de respaldo. Las versiones diésel del BMW X6 recibieron un complejo de "desintoxicación" de tecnologías, gracias a lo cual el automóvil ya cumple con los estándares de Euro-6, que entrará en vigor en 2014.

En la línea de unidades de potencia, una nueva unidad diesel de seis cilindros en línea, con 3 turbinas e inyección directa de Common Rail. Se desarrolla 381 CV. y 740 Nm de par. Los automóviles con este motor llevarán la placa de identificación de X6 M 50d en la tapa del maletero.

Esta designación pretende llevar el automóvil a una nueva dirección en la gama de modelos de la compañía bávara llamada BMW M Perfomace Automobiles, dentro de la cual se ofrecerá una gama completa de modelos con especificaciones especiales con énfasis en la deportividad. Los automóviles BMW M Perfomace tomarán una posición entre los automóviles deportivos M GmbH y los automóviles equipados con un paquete M de fábrica.

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