Il vero veterano della linea Ssang Yong, il SUV di medie dimensioni della Musso, ha debuttato nel 1993. I designer hanno fatto del loro meglio, seguendo le tendenze attuali, hanno creato un'auto elegante. La linea smussata del cofano e l'ottica molto inclinata aggiungono un accento orientale al look.
Un gradino sul bordo inferiore del vetro di fronte al pilastro centrale nasconde il passaggio da un fronte leccato a una massiccia parte posteriore, e grazie all'unità di illuminazione sotto forma di una striscia continua lungo le estremità delle ali posteriori e della quinta porta, sembra che l'auto sia molto più larga di quanto sia alta. Piccolo per un'altezza libera dal SUV dà l'aspetto della stabilità e della velocità della vettura. A causa delle basse soglie di atterraggio in macchina è molto facile. Il sedile del conducente ha due regolazioni standard. Il supporto laterale ben sviluppato della parte posteriore consente di sistemarlo comodamente. Il piantone dello sterzo è inclinabile.
Il cruscotto è ben trascurato e molto informativo. Al centro c'è un grande tachimetro, a destra di esso è un tachimetro, a sinistra - due indicatori: livello del carburante e temperatura del liquido di raffreddamento. Nella parte inferiore del pannello - un pannello indicatore. Sulla "barba" c'è il pannello di controllo di aria condizionata, riscaldatore e cassetta radio chiamata SsangYong. Una grande distanza dai sedili anteriori e un tunnel basso permetteranno a tre passeggeri, seduti dietro, di sgranchirsi le gambe e sistemarsi con un massimo di servizi.
A causa dell'elevata posizione di seduta del guidatore e dell'estremità anteriore inclinata, Musso ha un'eccellente visibilità anteriore e, poiché la ruota di scorta non si appoggia alla porta posteriore, la situazione sulla strada può essere perfettamente controllata con l'aiuto degli specchietti interni e laterali. La gamma di motori è composta da due motori diesel (2,9 l / 99 CV e 4 cilindri 2,3 l / 80 cv) e un'unità benzina 6 cilindri da 3,2 l / 220 cv . I motori con un volume di 2,9 e 3,2 litri sono combinati con un cambio manuale a 5 marce o con un cambio automatico a 4 marce Mercedes-Benz, e 2,3 litri - solo con cambio manuale.
Sfortunatamente, Musso ha solo un downshift e non ci sono serrature. Nel 1998, Ssang Yong, che ha sofferto di tempi difficili, si è unito a Daewoo Corporation e Musso ha deciso di salvarlo dopo un semplice restyling. Gli inglesi furono invitati ad aggiornare - Briton Design Lab. Il prossimo aggiornamento è arrivato nel 2001. Durante questo periodo, gli esterni e gli apparecchi di illuminazione sono stati cambiati più volte, le luci di blocco dal solito rettangolo sono diventate oblique moderne. Il coefficiente di resistenza del Cx è stato abbassato a 0,42, che ha ridotto il consumo di carburante e ridotto il rumore alle alte velocità.
Dal 2002, Musso Sports produce una cabina doppia con cabina sportiva Musso (in Corea - SUT). In sostanza, Musso Sports è un vero, si può dire un SUV classico con un telaio potente, un moltiplicatore, un assale anteriore plug-in e una grande escursione delle sospensioni. Rispetto al Musso "ordinario", il pick-up è stato allungato, aumentando l'interasse di 125 mm e la lunghezza complessiva di 300 mm. L'angolo del congresso è diventato meno - 24 gradi, l'angolo di entrata è rimasto invariato ed è di 34 gradi, e l'altezza da terra è la stessa di -195 mm. La trazione anteriore può essere collegata in movimento, fino a una velocità di 40 km / h, portando la trasmissione automatica in folle.
La marcia inferiore può anche essere attivata in movimento, ma la velocità non deve superare i 10 km / h. Le modalità del caso di trasferimento vengono impostate utilizzando un pulsante oscillante situato sul pannello anteriore, che ha tre posizioni: 2H, 4H e 4L. La scatola del cambio a ingranaggi con rapporto di trasmissione è abbastanza grande da consentire uno spostamento lento e sicuro fuoristrada. L'esterno del pickup Ssang Yong Musso Sports è caratterizzato da una faccia piatta, una lunga "coda", ali premute sul corpo magro e fari inclinati scintillanti.
In Russia, il pick-up arriva con un turbodiesel da 2,9 litri con licenza e un cambio automatico a 4 marce, sviluppato da Mercedes-Benz. Praticità, comfort e sicurezza Musso Sports sorprenderà piacevolmente guidatore e passeggeri. L'ampio spazio interno è studiato nei minimi dettagli e lo speciale design del bagagliaio semplifica il processo di carico e scarico dei bagagli. Questa macchina prende facilmente a bordo 550 kg di carico. L'equipaggiamento standard di tutte le versioni comprende ABS, airbag del conducente, aria condizionata, chiusura centralizzata e finiture in legno. L'elenco delle opzioni è ridotto: include climatizzatore, cerchi in lega da 16 pollici e pelle.
Funzionale ed elegante Musso Sports è creato per le persone attive.
Other images auto Ssang Yong Musso
