Verdadeiro veterano da linha Ssang Yong, o SUV de tamanho médio Musso estreou em 1993. Os designers tentaram o seu melhor, seguindo as tendências modernas, criaram um carro elegante. A linha inclinada do capô e a óptica inclinada adicionam um toque oriental ao visual.
Um passo ao longo da borda inferior do vidro, em frente ao pilar do meio, oculta a transição da frente lambida para a traseira maciça e, graças à unidade de iluminação na forma de uma faixa contínua nas extremidades das asas traseiras e na quinta porta, parece que o carro é muito mais largo do que largo.
A distância ao solo é pequena para um SUV, o que faz com que o carro pareça mais estável e rápido.Graças aos seus baixos limites, é muito fácil entrar no carro. O banco do motorista tem dois ajustes padrão. O apoio lateral bem desenvolvido para as costas permite acomodar confortavelmente nele.
A coluna de direção é ajustável em ângulo.
O painel é muito bem visualizado e muito informativo.
Há um grande velocímetro no centro, um tacômetro à direita e dois indicadores à esquerda: nível de combustível e temperatura do líquido de refrigeração. Na parte inferior do painel, há uma placa indicadora. Na "barba" está o painel de controle do ar condicionado, o aquecedor e o gravador de rádio chamado SsangYong.
A grande distância dos bancos dianteiros e do túnel baixo permitirá que três passageiros sentados na parte traseira estiquem as pernas e se sentem com o máximo conforto.O Musso tem um banco dianteiro alto e uma extremidade dianteira inclinada com uma excelente vista frontal, pois não há pneu sobressalente na porta traseira com a ajuda do interior e os espelhos laterais podem controlar perfeitamente a situação na estrada.A gama de motores consiste em dois motores diesel (2,9 l / 99 hp
e 4 cilindros de 2,3 l / 80 hp) e uma unidade de 6 cilindros a gasolina com um volume de 3,2 l / 220 hp Os motores de 2,9 e 3,2 l são combinados com um manual de 5 velocidades com uma transmissão automática de 4 velocidades da Mercedes-Benz e 2,3 litros - apenas com transmissão manual.Infelizmente, Musso tem apenas uma mudança de marchas e não há travas.Em 1998, Ssang Yong entrou em um momento difícil e se juntou à Daewoo, Musso decidiu mantê-la após a reforma. Os britânicos, o Briton Design Lab, foram convidados a atualizar, e a próxima atualização ocorreu em 2001.
Durante esse período, a tecnologia exterior e de iluminação mudou repetidamente, os faróis de bloco dos retangulares comuns tornaram-se modernos de forma oval. O coeficiente de arrasto Cx foi reduzido para 0,42, o que reduz o consumo de combustível e o ruído em altas velocidades.Desde 2002, a Musso lança a caminhonete Musso Sports (SUT na Coréia) desde 2002. Basicamente, a Musso Sports é a mais um verdadeiro, pode-se dizer um SUV clássico com uma estrutura potente, um multiplicador, um eixo dianteiro e uma longa suspensão. Comparado com o Musso "comum", a picape foi prolongada ao aumentar a distância entre eixos em 125 mm e o comprimento total em 300 mm.
O ângulo de saída ficou menor - 24 graus, o ângulo de entrada permaneceu inalterado em 34 graus e a distância ao solo é a mesma - 195 mm. A tração nas rodas dianteiras pode ser conectada em movimento, a uma velocidade de 40 km / h, mudando a transmissão automática para neutro. Uma marcha reduzida também pode ser ativada em movimento, mas a velocidade não deve exceder 10 km / h. Os modos da caixa de transferência são definidos usando o botão basculante localizado no painel frontal, que possui três posições - 2H, 4H e 4L.
A relação de transmissão do estágio inferior do estojo de transferência é grande o suficiente para conduzir com segurança e confiança fora de estrada.O exterior da picape Ssang Yong Musso Sports se distingue por um focinho achatado, uma longa “cauda”, asas pressionadas contra o corpo, faróis cintilantes e inclinados. Com um turbodiesel de 2,9 litros licenciado e transmissão automática de 4 velocidades desenvolvida pela Mercedes-Benz, a praticidade, conforto e segurança da Musso Sports surpreenderão agradavelmente o motorista e os passageiros. O interior espaçoso é pensado nos mínimos detalhes, e o design especial do porta-malas simplifica o processo de carga e descarga de bagagem, tanto quanto possível.Este carro pode transportar facilmente 550 kg de carga.Equipamentos padrão de todas as versões incluem ABS, airbag do motorista, ar condicionado, travamento central e acabamento em madeira. A lista de opções é pequena: inclui controle de temperatura, jantes de liga leve de 16 polegadas e couro.O Musso Sports, funcional e elegante, foi projetado para pessoas ativas.
