Mercedes R-class - revisione auto

Photo Mercedes R-class

Per 100 anni, la società Mercedes-Benz ha costantemente mantenuto una posizione di leader nel settore automobilistico. Il suo simbolo è un tre stelle, è diventato a lungo un segno di qualità, stile di vita, modo di successo aziendale, eleganza e aristocrazia. Pertanto, ogni nuovo membro della famiglia Mercedes è automaticamente non solo un successore di tradizioni gloriose, ma anche un passo avanti. Nell'aprile del 2005, al New York Auto Show è stato presentato un nuovo crossover Mercedes Classe R di dimensioni normali.

In vendita la novità è apparsa nell'autunno del 2005, ma solo negli Stati Uniti. I compratori europei hanno dovuto aspettare fino all'inizio del 2006. L'auto è un incrocio tra una station wagon, un SUV e un minivan, ma allo stesso tempo offre ai passeggeri un livello di comfort paragonabile alle berline executive. Nel cuore della Mercedes R-Class c'è un telaio modernizzato, preso in prestito dalla Mercedes M-Class.

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Tra le caratteristiche tecniche di questa vettura vi è un corpo portante rinforzato in acciaio altolegato, sospensione completamente indipendente di tutte le ruote (doppi bracci trasversali e molle anteriori, posteriore a 4 leve con elementi pneumatici), sistema di trazione integrale permanente (50:50) con sistema antiscivolo 4-ETS. Le dimensioni della Classe R sono impressionanti 5157x1922x1656 mm. La cabina può ospitare comodamente sei passeggeri su tre file di sedili.

Il passo gigante (3215 mm) ha permesso di creare condizioni molto confortevoli per i passeggeri di tutte e tre le file, a seconda della posizione dei sedili del cambio; Il modello ha un corpo alto e spazioso: 1027 mm sono assegnati per la testa, 1530 mm per le spalle del conducente e del passeggero nei sedili anteriori, 1514 mm per le spalle dei passeggeri nei sedili posteriori. I quattro sedili posteriori posteriori si piegano verso il basso (ogni sedile si piega indipendentemente dagli altri), trasformando il retro del corpo in una piattaforma di carico piatta che consente di trasportare bagagli fino a 2057 litri.

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I passeggeri dispongono di un avanzato sistema di controllo del clima Thermatic a doppia zona, mentre uno multizona è disponibile come opzione. L'equipaggiamento opzionale include anche un lettore DVD / CD integrato nei poggiatesta dei sedili anteriori. Per un costo aggiuntivo, c'è anche un tetto apribile panoramico con pannelli di vetro che coprono quasi tutta l'area del tetto e permettono all'aria fresca nel salone, così come la luce solare supplementare. La gamma di propulsori apre un nuovo turbodiesel V6 3,2 CDI con un sistema elettronico di iniezione diretta con una capacità di 224 CV.

Poi arriva la benzina R350 da 3,5 litri da 272 cavalli, già installata sulle vetture di classe E. Questo motore accelera fino a cento chilometri all'ora in 8,3 secondi e la sua velocità massima è di 230 km / h. Il V8 R500 da 5 litri più veloce con una potenza di 306 CV Consente alla vettura di accelerare fino a 100 km / h in 6,9 secondi ad una velocità massima di 240 km / h. Tutti i motori sono aggregati con il sette marce 7G-Tronic a sette rapporti automatico. La finitura di tutte le versioni di questo modello (anche versioni di equipaggiamento di serie) si distingue per raffinatezza e raffinatezza.

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Per le versioni con motore a sei cilindri, il rivestimento della porta e il rivestimento del pannello frontale sono in alluminio spazzolato, finiture nere lucidate del pannello di controllo e della consolle centrale, così come i rivestimenti in pelle ARTICO e il tessuto Aspen. Per le versioni con motori a otto cilindri sono offerti rivestimenti in legno pioppo e rivestimento in pelle TWIN. La trazione integrale permanente, il sistema di controllo elettronico 4ETS e il sistema di stabilizzazione del movimento ESP offrono il massimo livello di sicurezza attiva e consentono alla nuova Classe R di rimanere costantemente in rotta anche in condizioni stradali difficili.

Questi sistemi, così come le sospensioni pneumatiche sull'assale posteriore, sono inclusi nell'attrezzatura base. Come opzione, viene offerto un sistema AIRMATIC. È combinato con un sistema di smorzamento adattivo ADS, che consente una cattiva strada con il semplice tocco di un pulsante per aumentare l'altezza libera da terra di 50 mm.

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Partendo da una velocità di 120 km / h, le sospensioni AIRMATIC abbassano automaticamente il corpo di 20 mm per ridurre la resistenza aerodinamica e migliorare la stabilità direzionale. Esiste anche una versione AMG "carica" ​​della Classe R. Dal design, si differenzia dal modello standard in un kit di carrozzeria aerodinamico aggressivo, prese d'aria aumentate nel paraurti anteriore, fari bi-xenon, riflettori spruzzati in titanio sui riflettori, eleganti ruote da 21 pollici con pneumatici a basso profilo e doppi terminali di scarico. Ma la principale differenza è sotto il cofano. La versione AMG è dotata di due propulsori a otto cilindri: 5,5 litri (476 CV) e 6,3 litri (510 CV).

Con l'ultimo motore, l'auto accelera facilmente a 100 km / h in circa 5 secondi e raggiunge una velocità di 250 km / h. I motori sono abbinati a un 7G-Tronic "automatico" a 7 velocità. Un volante sportivo multifunzione è apparso in cabina e la leva del cambio è migrata dal tunnel centrale al piantone dello sterzo. Nonostante l'interno della versione AMG sia progettato in uno stile sportivo, non è meno comodo della semplice Classe R: ad esempio, i monitor LCD da 7 pollici sono integrati nei poggiatesta dei sedili anteriori. I sedili singoli del centro sono inoltre dotati di tavoli reclinabili.

Le prime due file sono rivestite in pelle di capretto bicolore. E il sistema di climatizzazione multi-zona THERMOTRONIC offre una modalità ottimale individuale per cinque passeggeri e un conducente. Dal punto di vista del mercato, la modifica da AMG è stata un fallimento. Rimase sul nastro trasportatore per circa un anno. Al salone dell'auto di New York, Mercedes ha presentato ufficialmente l'anno modello R-Class 2011 aggiornato.

L'auto è principalmente destinata al mercato statunitense. L'aspetto è cambiato notevolmente: soprattutto grazie all'estremità anteriore del corpo completamente aggiornata. La Classe R ha ricevuto un nuovo paraurti anteriore con un rivestimento protettivo cromato, una griglia modificata, una moderna tecnologia di illuminazione e un altro kit aerodinamico per il corpo. La parte posteriore della vettura ha ricevuto anche un paraurti modificato con riflettori incorporati, nuovi proiettori e un nuovo diffusore nero sotto il paraurti.

Per ordinare la parte anteriore della vettura è possibile decorare l'inserto cromato con luci di marcia diurna a LED integrate, fornite in abbinamento ai fari bi-xenon. Pertanto, l'esterno della Classe R è diventato più attraente, moderno, luminoso ed espressivo. I cambiamenti all'interno sono minori. All'interno della Classe R Mercedes-Benz, ora ci sono materiali di rivestimento più costosi e un cruscotto leggermente modificato. Ora è possibile installare inserti di varie specie legnose: noce, eucalipto, pioppo. Novità della Classe R sono anche le opzioni di finitura bicolore.

Le combinazioni di colori influiscono sul cruscotto, sul volante, sulla console centrale, sui sedili, sui rivestimenti delle portiere e sul rivestimento del pavimento. Dentro, c'è un nuovo volante con paddle di comando manuale semplificati, un diverso set di materiali di finitura (incluso alluminio spazzolato anziché cromato) e il sistema multimediale di ultima generazione. Allo stesso tempo, il modello restyling, ereditando dal suo predecessore, la famosa flessibilità nell'organizzazione dello spazio interno.

Insieme ai moderni motori a benzina, ereditati dalla generazione precedente e caratterizzati da una tradizionale potenza e una flessibilità di coppia, la Classe R ha ricevuto unità diesel ottimizzate. Pertanto, il modello R 300 CDI BlueEFFICIENCY, a differenza del suo predecessore, con la stessa potenza del motore, ma tenendo conto della maggiore dinamica, consuma 7,6 litri di carburante ogni 100 km, l'economia è stata migliorata del 7%. Una nuova trazione integrale R 350 CDI 4MATIC combina la dinamica di un modello con un motore V8 con una versione economica con un motore V6.

Se prima la potenza massima era 165 kW (224 CV), allora il nuovo motore diesel V6 sviluppa già 195 kW (265 CV) con una coppia di 620 N ∙ m. Questo motore viene utilizzato per la prima volta sulla Classe R. La R 350 BlueTEC 4MATIC è una delle autovetture diesel più pulite al mondo. Il suo motore V6 sviluppa una potenza di 155 kW (211 l) e produce una coppia di 540 N ∙ m. Inoltre, questo modello, a differenza del suo predecessore, mostra un livello inferiore di consumo di carburante ed emissioni sullo sfondo di caratteristiche dinamiche migliorate. Questa versione dell'auto soddisfa i requisiti dello standard ambientale Euro-6, l'entrata in vigore del quale è prevista per il 2014.

Tutte le altre versioni benzina e diesel di questo modello soddisfano i requisiti Euro 5. Tutti i motori sono abbinati alla trasmissione automatica 7G-TRONIC di ultima generazione. Inoltre, tutti i modelli della Classe R Mercedes-Benz sono equipaggiati con 8 airbag di emergenza, luci stop speciali con effetto scintillante, il sistema di sicurezza attivo NECK-PRO, il sistema di supporto dei sottostrati THERMATIC, ecc.

I modelli sono disponibili in 9 versioni base. In conclusione, resta da aggiungere che la nuova Classe R offre spazio eccezionale, sicurezza esemplare e comfort di altissimo livello.

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