Maserati GranTurismo - examen de la voiture

La Maserati GranTurismo est un coupé de luxe qui remplace le coupé, fabriqué de 2001 à 2007. La première mondiale a eu lieu au salon de l'automobile de Genève en mars 2007. La voiture est construite sur la plate-forme raccourcie de la berline Quattroporte. En particulier, l'empattement a été réduit de 125 mm, le porte-à-faux arrière a été légèrement plus court et la carrosserie à deux portes elle-même est devenue 30% plus dure. Le design a été développé par le studio Pininfarina. La voiture a une apparence élégante et brillante avec des lignes lisses du corps.

Le contour musclé du corps a été développé en tenant compte des plus petites nuances, en passant de nombreux tests en soufflerie. Une grande calandre ovale se distingue par des ailettes verticales incurvées. Au centre se trouve un logo trident chromé. Les phares s'ajoutent au pare-chocs avant radicalement incliné, élément stylistique qui caractérise depuis longtemps le coupé Maserati. Entre les ailes avant se trouve traditionnellement un long capot bas. La forme classique du capot, sous la forme de la lettre V, se reflète dans toute l’aspect de la voiture.

Le design Maserati traditionnel des trois anneaux chromés des aérateurs est situé derrière les roues avant et donne à la voiture un aspect encore plus intéressant. La forme élégante est complétée par les feux arrière à LED en forme de triangles. De larges diffuseurs aérodynamiques sont installés sous le pare-chocs estampé. Le long empattement et les porte-à-faux courts offrent un espace intérieur assez spacieux pour quatre personnes. Le coupé sport de salon est fabriqué dans le style corporatif de la société Maserati. Tous les matériaux sont en plastique et cuir de haute qualité. Sur place et élégantes montres de marque.

Les sièges avant à réglage électrique offrent un équilibre entre le confort et le soutien nécessaire à la conduite sportive. Le système «Easy Entry» pousse les sièges avant vers l'avant, offrant un espace suffisant pour que les passagers des rangées arrière puissent facilement se mettre en place. Au début, la voiture n’était équipée que d’un moteur à essence Ferrari V8 de 4,2 litres et d’une puissance de 405 ch. Une transmission automatique ZF à six vitesses fonctionne en tandem avec le moteur. De 0 à 100 km / h, ce moteur accélère la voiture en 5,2 secondes et sa vitesse maximale est de 285 km / h.

Consommation moyenne - 14,3 litres aux 100 kilomètres. Depuis l'été 2008, Maserati publie la version S de la GranTurismo. Elle a un moteur encore plus dynamique de 4,7 litres avec une capacité de 440 chevaux et 490 Nm de couple sous le capot. Lors de l’installation des groupes motopropulseurs sont décalés vers l’arrière, la répartition du poids sur les essieux s’est avérée presque parfaite - 49:51.

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