Hyundai Atos a fait ses débuts en 1997 sur le marché sud-coréen, puis a été vendu un an plus tard en Europe. Il fut immédiatement affecté à la classe des sous-compactes et à la catégorie des voitures "féminines". C'est un wagon à roues avant à cinq portes. Diffère le design original et la taille compacte. Atos court de seulement trois mètres et demi de long sur 1615 mm. Il convient également de noter la taille des portes, qui occupent la plupart des panneaux latéraux de la carrosserie. En conséquence, il est extrêmement facile de s'asseoir à l'intérieur. Oui, et l'atterrissage contribue à ce que les sièges soient plus élevés que dans les voitures de taille normale.
Parmi les avantages incontestables - une excellente visibilité à la fois en avant et en arrière. Le volume du coffre à bagages est de 263 litres. Si vous rabattez la banquette arrière, la surface utilisable passe à 1084 litres. Le coffre est ouvert soit de l'intérieur par le levier situé sur le siège du conducteur, soit de l'extérieur avec la clé.
La cabine prévoit la présence de petits réservoirs supplémentaires pour différents bagages. Sur la porte du conducteur se trouve une poche, à gauche et à droite de la colonne de direction, de petites dépressions dans lesquelles un paquet de cigarettes ou un portefeuille peuvent facilement être rangés. À la place de la boîte à gants classique, il y a une étagère ouverte devant le passager avant, mais sous le siège se trouve un tiroir coulissant dans lequel vous pouvez masquer des cassettes audio ou autres accessoires.
Hyundai Atos équipé d'un moteur 4 cylindres à 12 soupapes à injection répartie de 55 ch et un volume de 1 litre. L'équipement standard comprend un airbag gonflable pour le conducteur et les ceintures avant avec prétendeurs, portes électriques et un simple magnétophone radio. À l'automne 1999, le modèle a été mis à jour et s'appelle désormais Hyundai Prime.
Le corps du modèle mis à jour était légèrement plus bas (1580 mm) et sa partie arrière n’est pas verticale, comme sur l’Atos, mais inclinée. En bref, après la mise à jour, la carrosserie est devenue de plus en plus adaptée à la définition d’un hayon à cinq portes. De plus, les voitures diffèrent par la conception de l'avant. Comme sur les modèles Accent, Atos Prime n’a pas un ovale, mais une découpe rectangulaire de doublure de radiateur à dents stylisées.
Les feux arrière ont été baissés à partir du haut du coffre, ce qui n’a fait qu’améliorer le look du modèle. Et juste au-dessus du couvercle, un élégant spoiler est apparu avec un feu de stop supplémentaire. À volonté, le véhicule peut être équipé d’ABS, d’un système de climatisation et d’une grande trappe sur presque tout le toit.
Sans distinction d’entourage "pure race", Atos n’est pas sans confort et fonctionnalité. Dans la cabine, grâce à la disposition des gondoles, il n’ya pas moins de place que les représentants de la classe de golf. L'ergonomie du poste de conduite et la qualité des matériaux utilisés paraissent plutôt convenables. Les experts Hyundai ont considérablement amélioré l’isolation acoustique en éliminant Atos de toute une gamme de sons parasites. Un choix de deux niveaux d'équipement GL et GLS.
Hyundai Atos Prime séduit non seulement par son prix, son coût de maintenance, mais également par la disponibilité d'une gamme de versions avec boîtes de vitesses automatiques et même semi-automatiques. Et pour les plus paresseux, un «automatique» en trois étapes est proposé. Les petites dimensions sont un plus dans la circulation ou dans le parking.
Hyundai Atos Prime est une voiture confortable pour la ville. En 2003, au salon de l'automobile de Francfort, s'est déroulée la présentation de l'année modèle Hyundai Atos 2004. La nouvelle voiture se distingue de ses prédécesseurs par la conception modernisée de l'avant, où de nouveaux phares, une nouvelle calandre et un nouveau pare-chocs sont apparus. Les lignes du corps lisses ont cédé la place à des bords plus nets. En outre, la nouveauté a bénéficié d'un intérieur légèrement amélioré, dans lequel de nouveaux matériaux de finition sont apparus, et sera équipée d'un moteur de 1,1 litre développant 59 chevaux, pouvant être associé à des boîtes de vitesses manuelles et automatiques.
L'unité de puissance est capable de fournir un niveau de dynamique acceptable et offre également une efficacité élevée. Comme prévu, le Hyundai Atos mis à jour sera disponible en deux versions principales - ActiveVision et DymanicVision, se différenciant par le niveau de finition et une liste des équipements de base.
