La Fiat Argenta est une grande berline familiale construite par le constructeur italien Fiat de 1981 à 1986. En fait, il s’agissait d’une version mise à jour et renommée de la Fiat 132, déjà publiée auparavant. Par rapport à la Fiat 132, on peut distinguer les modifications suivantes: la nouvelle garniture (y compris le tableau de bord), les nouveaux phares et clignotants rectangulaires, ainsi que la nouvelle calandre, les rétroviseurs et les panneaux latéraux en plastique des portes. Le modèle Argenta est devenu et un peu plus.
L'empattement de la Fiat Argenta était de 2558 mm (d'après Fiat 132 - 2557 mm), d'une longueur de 4449 mm (4405 mm), d'une largeur de 1650 mm (1640 mm) et d'une hauteur de 1420 mm (1422 mm). Pour la voiture a été offert quatre options de moteur. La liste des groupes motopropulseurs proposés comprend trois moteurs à essence et un moteur diesel.
Tous les moteurs ont déjà été installés sur le modèle Fiat 132. La liste comprenait les options suivantes: un moteur à essence de 1,6 litre avec une capacité de 90 ch, un moteur à essence de 2 litres avec une capacité de 113 ch. et sa version améliorée avec un injecteur de carburant Bosch L-jetronic d’une capacité de 122 ch., ainsi qu’un moteur diesel de 2,5 litres d’une puissance de 75 ch.
Le système d’allumage électronique Digiplex a été installé sur certaines versions de l’injecteur de 2 litres. En 1984, la voiture Fiat Argenta a subi quelques modifications, qui ont principalement affecté l'extérieur. La voiture a reçu une nouvelle calandre et un arc de protection a été installé, lequel était fixé à l'essieu arrière. L'essieu avant a une largeur de 40 mm. La voiture a commencé à être équipée de nouvelles jantes avec des emblèmes chromés.
Mais quelques changements mineurs ont également affecté l'intérieur de la voiture. Le plus fondamental, à noter, est le nouveau schéma de couleurs des finitions et de la conception des sièges. Également cette année, deux nouvelles unités de puissance ont été proposées pour la voiture, à savoir: un turbodiesel de 2,5 litres d’une capacité de 90 ch. et un moteur à essence turbocompressé de 135 ch, emprunté à la Lancia Volumex. Les modèles Fiat Argenta équipés d'un moteur turbocompressé de 135 chevaux étaient appelés Fiat Argenta VX. En 1986, la production de Fiat Argenta a été arrêtée.
Et à sa place, un nouveau modèle appelé Fiat Croma, dont la sortie a duré jusqu'en 1996.
