El debut del Mazda BT-50 tuvo lugar en 2006. El coche se produce en una empresa en el sudeste asiático. Mazda BT-50 es más que un simple transporte de carga, es una parte integral de un estilo de vida activo. BT en el nombre del modelo significa que pertenece a la gama de modelos del Camión de la Serie B, y 50 indica que la recolección es intermedia entre camiones ligeros y camiones pesados (más de una tonelada). El modelo es recordado por su apariencia luminosa, estilo deportivo y dinámico. Cada detalle del diseño enfatiza la más alta calidad de rendimiento. El diseño del cuerpo con una fachada frontal masiva, parrillas unidas, parachoques y faros, se ve impresionante y atlético.
Los anchos arcos de las ruedas y el arco de cromo en el maletero dan agresividad. Las llantas de aleación ligera y el color de la carrocería en dos tonos (equipo opcional) subrayan el carácter fuerte. BT-50 se ha vuelto 70 mm más largo que el predecesor Mazda B-2500, y la altura de las puertas y los lados del cuerpo aumentó en 30 y 60 mm, respectivamente.
El exterior se ha vuelto más aerodinámico y más sólido. BT-50 se ve hermosa y moderna. Salón en términos de confort y acabado cumple con los más altos requisitos. El interior no es una novedad llamativa, trucos de diseño brillante, pero todo se hace a fondo y con gusto. En el interior hay un nuevo panel frontal y consola central. Las lecturas de los instrumentos son perfectamente legibles. Completa la imagen.
Interior completamente rediseñado, dirección y chasis recién afinados, aislamiento y aerodinámica significativamente mejorados. Es cómodo sentarse delante y detrás, hay suficiente espacio. El papel de la fuerza motriz principal se ofrece en una nueva unidad de potencia diésel de 2.5 litros diseñada específicamente para este modelo con un turbocompresor de 143 CV. y 330 Nm. Este motor proporciona una excelente dinámica y eficiencia. El consumo medio de combustible diesel es ahora de 8,9 l / 100 km.
El Mazda BT-50 de tracción total en la versión de doble cabina con una cabina de 4 puertas y en 4 niveles de equipamiento (Direct, Touring, la versión más cara de Touring y la versión de gama alta Activ) se suministran al mercado ruso. No se prevé que se entreguen a Rusia una sola cabina regular y una de estilo libre, como las versiones con tracción trasera, a Rusia. Entre los trucos especiales para lidiar con las heladas rusas y el combustible diesel de baja calidad en el diseño del Mazda BT-50 se proporciona el precalentamiento del combustible en el filtro de combustible, así como un sensor para detectar la presencia de agua en el tanque de combustible y una válvula para drenarla.
Con toda la nobleza de su apariencia, el Mazda BT-50 sigue siendo una excelente camioneta. Soluciones técnicas únicas que facilitan y simplifican la carga y el transporte. La cabina BT-50 de cuatro puertas y cuatro puertas es una de las pickups más espaciosas de esta clase. El auto puede acomodar fácilmente al conductor, cuatro pasajeros y la carga necesaria: bicicletas, tablas de snowboard y motos de agua. Mazda ha conservado el tradicional y exitoso diseño de pastillas: tracción a las cuatro ruedas, bastidor rígido, suspensión trasera de resorte, barra de torsión en la parte delantera, conexión rígida del eje delantero y diferencial de deslizamiento limitado en el eje trasero.
Mazda BT-50: una síntesis exitosa de diseño moderno, excelente calidad de marcha y motor de alto par. El coche resultó el más práctico, cómodo, fiable, con personalidad propia.
Other images auto Mazda BT-50
