Chevrolet Cavalier es un automóvil compacto de Chevrolet, una división de General Motors. Se basa en la plataforma J, desarrollada por GM. El tema Cavalier se hizo en el período de 1982 a 2005. Este coche tuvo una gran popularidad después de que GM anunció su lanzamiento a principios de 1981. Se le considera, con razón, uno de los más vendidos de Chevrolet y uno de los autos más populares de Estados Unidos, y no solo. El predecesor del Chevrolet Cavalier fue el Chevrolet Monza, que se produjo entre 1975 y 1980.
Chevrolet Monza fue producido en tres versiones del cuerpo: coupé de 2 puertas, hatchback de 3 puertas y camioneta de 3 puertas. La historia del modelo Chevrolet Cavalier incluye tres generaciones (la cuarta generación apareció bajo la marca Toyota). El lanzamiento total en toda la historia fue de aproximadamente 6.5 millones de piezas, y 6 fábricas de General Motors en los Estados Unidos y México se involucraron de inmediato en el montaje de Cavaliers. La primera generación de Chevrolet Cavalier fue producida desde 1982 hasta 1987.
Para la primera, se ofrecieron 5 opciones de carrocería: un convertible de 2 puertas, un cupé de 2 puertas, un hatchback de 3 puertas, un sedán de 4 puertas y una furgoneta de 4 puertas. Para esta generación, se prepararon 3 variantes de motor: un motor L4 con un volumen de 1,8 litros y 2,0 litros, así como un motor V6 con un volumen de 2,8 litros. En cuanto a la transmisión, también se ofrecieron tres opciones: transmisiones manuales de 4 y 5 velocidades, y transmisión automática de 3 velocidades. En 1988, la segunda generación de Chevrolet Cavalier fue lanzada.
Este año, el auto recibió sus primeros cambios en apariencia, aunque el tamaño y la forma se mantuvieron igual, a excepción de los paneles del cuerpo ligeramente modificados (se eliminó la angularidad anterior). Sin embargo, los pequeños cambios externos no pudieron eliminar las principales desventajas del automóvil, a saber: falta de atractivo, bajos niveles de potencia (excepto la versión Z24) y un importante retraso en la calidad de los competidores japoneses. Durante este período, ya se ofrecieron cuatro estilos de carrocería: convertible de 2 puertas, cupé de 2 puertas, sedán de 4 puertas y camioneta de 4 puertas.
De los motores anteriores, solo quedaba el V6 con un volumen de 2.8 litros, pero aparecieron dos nuevas unidades de potencia: la lista comenzó a encabezar el motor V6 con un volumen de 3.1 litros; y el más pequeño en volumen fue el volumen L4 de 2.2 litros. Hay dos opciones de transmisión: “mecánica” de 5 pasos y “automática” de 3 pasos. Pero con el advenimiento de la nueva generación en 1995, muchas de las deficiencias del automóvil fueron corregidas. El coche tiene un cuerpo más aerodinámico.
A pesar de las críticas de la prensa automotriz, las ventas del Chevrolet Cavalier aumentaron, pero el automóvil siguió siendo el competidor más débil para los productos de la industria automotriz japonesa. La tercera generación tenía solo tres cuerpos en circulación: un convertible de 2 puertas, un cupé de 2 puertas y un sedán de 4 puertas. La lista de unidades de potencia consistía en solo motores de 4 cilindros de 2.2, 2.3 y 2.4 litros. En la lista de transmisiones, en contraste con la generación anterior, apareció un "automático" de 4 pasos.
Tenga en cuenta que las ventas de Chevrolet Cavalier en los mercados asiáticos se realizaron bajo la marca Toyota, con la que General Motors firmó acuerdos. La única diferencia solo servía la rueda derecha. Su asamblea se llevó a cabo en los Estados Unidos. Para 1995, vale la pena señalar una actualización, que se ha convertido en la versión más elegante y mejor equipada: el cupé deportivo Chevrolet Cavalier Z24. Su producción se llevó a cabo hasta el año 2003.
El conjunto básico del modelo Z24 de la década de 2000 incluyó opciones tales como sistemas de alarma de seguridad antirrobo, ABS, espectacular iluminación interior, una cubierta de asiento especial Scotchguard, seguros eléctricos para puertas, rines de aluminio con un diseño de imitación de cordón. La gama de motores instalados se complementó con un motor LF SF de 2.4 litros con dos árboles de levas que desarrollan 152 CV. En 2003, el Chevrolet Cavalier sufre otro cambio.
Solo tocaron el exterior del automóvil: faros, parachoques, rejilla, lo que le dio un aspecto más dinámico al automóvil.
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