Uno de los estudios de diseño italianos más famosos, que se especializa en construir sus cuerpos en el chasis de otros fabricantes de automóviles: Zagato, intentó crear un nuevo cuerpo para el automóvil Aston Martin, basado en el "DB7". Anteriormente, la compañía ha creado repetidamente el cuerpo para los modelos de esta compañía inglesa. En 1960-1963, se crearon 20 modelos Aston Martin DB4 GTZ con el cuerpo Zagato, se crearon 87 copias del Aston Martin V8 Vantage Zagato en 1986-1988, incluidas 37 copias realizadas por el Volante con un cuerpo convertible. Aston Martin Zagato, creado en un modelo de chasis mejorado DB7, resultó más corto, más ancho y más liviano que el Vantage en serie.
Con un efecto positivo en la dinámica del coche ya muy rápido. Al mismo tiempo, el aspecto del nuevo Aston Martin es similar al modelo de Vanquish: desarrolla las características familiares de las líneas de Aston, al tiempo que conserva la característica de la mayoría de los desarrollos de Qatow: una doble ola longitudinal en el techo. Este es el know-how del fundador de la compañía, Hugo Zagato, el partidario de la aerodinámica, que incorporó las leyes secas de la ciencia exacta en las curvas suaves de los paneles de sus automóviles.
Además, puede ver movimientos típicos de Zagato, como pilares triangulares del techo trasero, inclinación inversa de una ventana lateral trasera aguda, un techo inclinado con la misma ventana trasera aguda que refleja el techo en relieve con protuberancias sobre las cabezas de los pasajeros - El mismo movimiento fue usado en el prototipo del Zagato Raptor. La solución para la tapa del maletero es interesante: es vertical, está ubicada en la parte trasera y se inclina hacia atrás como una camioneta. Preciso en el control, increíblemente tenaz en la carretera Aston Martin Zagato es ajeno a esta rigidez espartana de Porsche o Lamborghini, los magos que intentaron ajustar la suspensión.
Los cambios también afectaron a la transmisión manual, las nuevas relaciones de transmisión de los escalones y el par principal están diseñados para aumentar la dinámica de aceleración, ya que el motor V12 de seis litros se mantuvo sin cambios. Seis litros, que es mucho, el motor de 48 válvulas desarrolla 420 hp. y el par máximo de 542 N * m a 5000 rpm, lo que permite que el DB7 Zagato acelere a 100 km / h en 5 segundos y alcance una velocidad máxima de aproximadamente 260 km / h. En movimiento, el automóvil gira las ruedas con un radio de 18 pulgadas, cuyo diseño también se hace Zagato. El auto es más liviano que el Vantage serial por 60 kg (peso en vacío de 1740 kg).
Detenga los frenos de disco ventilados del automóvil con pinzas Pagid RS4-2-1. En el exterior, el Aston-Martin DB7 Zagato está pintado de verde, que es tradicional para los autos deportivos británicos. El salón está tapizado en cuero "Conolly" y el piso es de gamuza. Aston Martin DB7 Zagato le envuelve en un ambiente de confort y confiabilidad, completamente desprovisto de lujo llamativo. Dentro hay una paz serena y concentrada, el precursor de ciertas acciones.
El equipo estándar incluye aire acondicionado, asientos delanteros térmicos ajustables eléctricamente, transmisiones eléctricas y retrovisores exteriores con calefacción y ventanas traseras, control de tracción, cierre centralizado con alarma, estéreo Kenwood con cambiador de CD y seis altavoces calibrados para la cabina y airbag del conductor. El automóvil se introdujo por primera vez el 19 de agosto de 2003 durante el tradicional Concours d'Elegance de Pebble Beach en Monterey, California. En colaboración con el constructor italiano Aston-Martin, no se lanzaron más de 99 autos coleccionables Aston-Martin DB7 Zagato, cuya producción comenzó en 2004.
