Der Ford Mondeo, der den Ford Sierra II ablöste, wurde 1993 der Öffentlichkeit vorgestellt. Seinem Erscheinen gingen jahrelange Recherchen und eine beispiellose Werbekampagne voraus, die sechs Monate vor dem Debüt des Modells begann. Insgesamt wurden 6 Milliarden US-Dollar für die Entwicklung und Umsetzung des Mondeo-Projekts der Ford Corporation aufgewendet. Der schöne Name geht auf das französische Wort "Le Monde" zurück, was "Frieden" bedeutet. Das Auto wurde als ein Modell für die Massen konzipiert. Die erste Generation wird durch drei Karosserievarianten repräsentiert: 5-türige Limousine, 4-türige Limousine und 5-türige Kombi. Es gab 4 Standardkonfigurationen - CLX, GLX, Si und Ghia.
Als Optionen wurden Tempomat, Klimaanlage, Seitenairbags, Bordcomputer, Schiebedach und vieles mehr angeboten. Im August 1993 begann die Standardausrüstung Mondeo in das ABS-System einzutreten. Im Jahr 1994 debütiert der kraftvolle 6-Zylinder-Motor mit 2,5 Litern / 170 PS. Mondeo bekommt den Titel "Car 1994". 1995 kommt die Allradversion mit einem 2,0 l / 131 PS Benzinmotor. Im Jahr 1996 wurde das Modell modernisiert: eine neue Front- und Heckoptik, Stoßfänger, Kotflügel, Motorhaube, Kühlergrill und Kofferraum erschienen, mit dem Ergebnis, dass das Mondeo-Äußere hell und einprägsam wurde. Neuer schwarzer ovaler Grill erwarb Chromrahmen. Salon Mondeo komfortabel und praktisch.
Neue Vordersitze sorgen für zusätzliche 40-mm-Fondpassagiere. Der Fahrersitz ist komfortabel, hat eine Vielzahl von Einstellungen, die Lenksäule bietet auch die Möglichkeit zur Anpassung. Der Gepäckraum hat eine Gesamtkapazität von 470 Litern und ist sehr zugänglich. Verbesserte Frontplatte: neue Belüftungssteuerung, Schalthebel, großes eingebautes Radio. Sie können eine halbautomatische Klimaanlage bestellen, die es dem Fahrer ermöglicht, die Temperatur in der Kabine zu wählen, indem er die Taste auf der digitalen Anzeige schaltet. Die Temperatur wird mit diesem System automatisch in der Kabine gehalten.
Bis 1997 wurde das Sicherheitssystem verbessert. Jetzt wurde das Auto mit einem Seitenairbag ausgestattet und das Airbagsvolumen für Fahrer (57 l) und Beifahrer (95 l) erhöht. Alle Versionen dieses Modells sind mit crashsicheren Türbalken und einem speziellen Federschaum unter der Türverkleidung ausgestattet.
Die Rücksitze sind mit Dreipunktgurten und Kopfstützen ausgestattet. In Mondeo wurde ein elektronisches Bremskraftverteilungssystem installiert. Dieses System verteilt die Bremskraft auf jede Achse maximal und kompensiert automatisch die Laständerung. Es wurde entwickelt, um die Stabilität des Anschlags und einen kurzen Bremsweg zu gewährleisten. Es funktioniert schneller als ABS.
- ein leistungsfähiges 6-Zylinder-24-Ventil Duratec-Triebwerk - 2,5 Liter (170 PS) und seine Turbo-Version installiert auf der "aufgeladenen" Modifikation des ST 2000 - 2,5 Liter (205 PS). Alle Mondeo-Motoren entsprechen den EU-96-Normen für eine 30% ige Reduzierung von CO und 56% HC und NOx im Vergleich zum vorherigen Niveau. Dies wird durch einen neuen Drei-Metall-Katalysator erreicht. Eine Besonderheit aller Motoren ist, dass die Kraftstoffpumpe mit einem Notfallsystem ausgestattet ist, das bei scharfem Schlag die Benzinzufuhr abstellt. Die meisten Mondeo sind Front-Rad-Autos, obwohl manchmal Allrad-4x4-Versionen auch gefunden werden.
Bei Mondeo gibt es nicht nur 5-Gang-Schaltgetriebe, sondern auch 4-Gang-Automatikgetriebe. Seit 1996 wurde ein neues passives Quadralink-Bugstrahlruder am Fahrzeug installiert, das die Stabilität und Kontrollierbarkeit des Autos deutlich verbessert. Wir weisen außerdem darauf hin, dass Ford eine Garantie von sechs Jahren gegen durchdringende Korrosion an seinem Fahrzeug gewährt. Im Oktober 2000 veröffentlicht Ford ein brandneues Mondeo-Modell. Das Auto ist eine zweite Generation, die mit der neuesten Technologie hergestellt wird. Ein Software-Produkt namens SZR erlaubte den Machern, auf das Prototyping zu verzichten: Bis zur Produktion existierte das Auto nur im virtuellen Raum.
Frontantrieb Mondeo II ist mit Limousine, Schrägheck und Kombi erhältlich. Das Karosseriedesign ist im Markenstil "new edge" ausgeführt, der auf einer Mischung aus scharfen Ecken und stromlinienförmigen Linien, Ovalen und Dreiecksformen basiert. Auf hohem Niveau die Ergonomie des Innenraums. Die Karosserie des Mondeo II ist gegenüber Torsionsverformung um 60% stärker als sein Vorgänger. Gleichzeitig besteht der vordere Teil zu 43% aus hochfesten Stählen, und dank der 24-stufigen Metallverarbeitung während der Lackierung und der Karosseriemontage erhält der neue Mondeo eine 12-jährige Garantie gegen Rostkorrosion. Mondeo II ist in den Varianten Core, Trend und Ghia erhältlich.
Die Innenausstattung der Kabine, die nicht nur vorne, sondern auch hinten sehr geräumig ist, ist das fortschrittlichste in dieser Fahrzeugklasse. Stammvolumen beträgt 500 Liter. Zur Standardausstattung gehören Klimaanlage, Sicherheits-Fensterheber und mehr. Dank der perfekten Einzelradaufhängung und der serienmäßigen 16-Zoll-Felgen hält der neue Mondeo die Straßen hervorragend. Zur Erhöhung des Komforts wurde die Spurweite verlängert - um 19 mm vorne und 50 mm hinten, der Radstand wurde um 150 mm erhöht, der Arbeitsweg der Räder wurde vorne um 181 mm und hinten um 225 mm vergrößert.
Mondeo ist mit den modernsten Audiosystemen ausgestattet und ermöglicht die Installation von Satellitennavigationssystemen. Ermöglicht die Installation von Multimedia-Systemen mit zwei unabhängigen Bildschirmen auf der Rückseite der vorderen Kopfstützen. Der Mondeo II ist mit Benzinmotoren der Duratec HE-Familie von 1,8 und 2,0 Litern (von 110 bis 145 PS) sowie einem 2,0-Liter-Dieselmotor (von 90 bis 130 PS) ausgestattet. Zusätzlich kann ein 6-Zylinder-Benzinmotor von 2,5 Litern (170 PS) verbaut werden. Mondeo bietet erstklassige Sicherheitslösungen für Fahrer und Passagiere sowie ein perfektes Diebstahlschutzsystem.
Das Advanced Intelligent Protection System ist ein adaptiver Airbag für Fahrer und Beifahrer sowie ein modernes System zur Bestimmung der Frontalkollisionskraft und der Position von Fahrer und Beifahrer im Moment des Aufpralls. Darüber hinaus umfasst das System Seitenairbags in den vorderen und hinteren Sitzen und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer. Aber das ist nicht alles. Die Sicherheit wird durch einen besonders steifen Karosserierahmen und Stahlträger unterstützt, die die Verformung der Türen in der Kabine im Moment des Aufpralls reduzieren.
Außerdem ist das Auto mit perfekten Dreipunkt-Sicherheitsgurten für den Fahrer und alle Passagiere, aktive Kopfstützen und Pedale ausgestattet, die bei einem Unfall herunterklappen. Das Vermeiden von unvorhergesehenen Situationen auf der Straße unterstützt den aktiven Sicherheitskomplex - Standard-ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) sowie die Möglichkeit, ein Notbremsassistenzsystem (EBA) und eine elektronische Stabilitätskontrolle (ESP) zu installieren. Die Sicherheit von Mondeo wird gewährleistet durch: externe Alarmsysteme, eine verbesserte Ford PATS Wegfahrsperre und einen abschließbaren Haubendeckel.
Im Frühjahr 2003 wurde der Ford Mondeo modernisiert (Facelift und modifizierte Innenausstattung), und im Frühjahr 2005 wurden die neu gestalteten Versionen des Modelljahrs 2006 auf dem europäischen Markt vorgestellt. Aber im Allgemeinen blieb das Aussehen des Autos das gleiche - ohne Mängel, sehr harmonisch und erkennbar. Das Äußere hat die ursprünglichen Leichtmetallräder, neues Gitter und Stoßstange, sowie Nebelscheinwerfer mit einer geänderten Konfiguration. Plus neue Rücklichter und elegante Chromakzente im Finish. Als eine der Optionen für das Kraftwerk begann ein 2,5-Liter-24-Ventil Duratec V6-Motor, der weiter verbessert wurde, was die bereits hervorragende Leistung verbessert.
Dieser Motor wird mit einem "Sport" Sechsgang-Schaltgetriebe mit einer engen Anzahl von Übersetzungsverhältnissen kombiniert, was nicht nur das Gefühl der Dynamik des Autos erhöht, sondern auch zur Kraftstoffersparnis beiträgt. Die Modellreihe wurde um eine neue Serie von Titanium-Innenverkleidungen und weiter entwickeltem Titan X ergänzt. "Titanium" -Ausrüstung ist in erster Linie eine Alternative zu den luxuriösen Ghia und Ghia Executive. Wo es aristokratische Manieren und Holzverzierungen gab, wurden High-Tech-Chrom-Einsätze, Mittelkonsolen und Titan-Türverkleidungen präsentiert.
Die Innenarchitektur von Mondeo des Modelljahres 2006 erwies sich als äußerst attraktiv, hochwertig und gut entwickelt. Das elektronische Stabilisierungssystem (ESP) in Verbindung mit dem Anti-Schleuder-System (TCS), das in der Liste der Serienausstattung für alle Konfigurationen mit einem V6-Motor enthalten ist, erleichtert das Fahren unter extremen Bedingungen erheblich. Im Jahr 2007 begann die Geschichte mit einem neuen Designteam (Martin Smith und Stefan Lam), einer neuen Philosophie ("Feel the difference"), einem neuen Design (kinetisch) und einem neuen Concept Car (Iosis).
Ein wunderbarer neuer Mondeo wurde geboren - ein einzigartiges Auto, das die sensorischen Linien von Iosis mit exzellentem Handling verbindet, ein Erbe von Fords langjähriger Erfahrung. Während Ford an der neuen Generation von Mondeo arbeitete, folgte Ford einer kinetischen Designpolitik. Ford-Spezialisten verdienen den Preis für die besten Kreativen, da sie eine unglaubliche Menge an völlig neuen Elementen hervorgebracht haben. Hier und auffällig longitudinal vyshtampovki auf der Haube, die Lichter der ungewöhnlichen Form.
Der hellste Teil der Front des Autos ist nicht einmal ein breiter vernickelter Kühlergrill, sondern ein großer Lufteinlass an der vorderen Stoßstange. In jeder Verkleidung - Limousine, Fließheck oder Kombi - ist Mondeo immer attraktiv. Wenn Sie es von vorne betrachten, wird die Aufmerksamkeit durch das Weben eines doppelten Gitters angezogen. Auf der Seite zeigt eine muskulöse Schulterlinie eine zahme Kraft an. Dahinter - eine leidenschaftliche Parklichtkurve und eine Stoßstange. Das Interieur von Mondeo wird mit den gleichen Elementen des "kinetischen Designs" wie die Karosserie hergestellt.
Überall in der Kabine können gerade Linien zurückverfolgt werden, was zu einer gewissen Strenge und Festigkeit führt, aber gleichzeitig die hervorragende Ergonomie und den Komfort der Neuheit nicht anspricht. Die in Grautönen hergestellten Materialien sind weich im Griff, was zum Teil ihre Qualität unterstreicht. Die Mittelkonsole hebt sich durch ihre silberne Farbe vom roten Hintergrund ab, mit roten Audio- und Klimabildschirmen. Im Allgemeinen sind die gleichen Silbereinsätze in der Kabine sehr verbreitet: an der Tür, am Lenkrad, am Schaltknauf und sogar in den Getränkehaltern.
Die meisten Technologien, die im neuen Ford Mondeo verwendet werden, sind mehr für den Fahrer bestimmt. Beginnen wir mit dem schlüssellosen Zugang zum Auto und dem gleichen Motorstart mit der Taste "Ford Power". Außerdem ist es der Fahrer der nützlichsten neuen Schnittstelle "Convers +" mit einem Display auf dem Armaturenbrett, das die Erkennung von Fehlern erleichtert.
Adaptive Cruise Control, Forwarder Warnsystem und andere, einschließlich Reifendrucküberwachung, werden nicht überflüssig sein. Eine interessante Lösung ist das Easyfuel-System - der Benzintank des neuen Ford Mondeo ist so konstruiert, dass eine Benzinpistole mit beliebiger Größe und langer Nase dazu passt. Ein Bluetooth®-Sprachsteuerungssystem kann helfen, einen Anruf oder einen Anruf ohne Hände zu beantworten. Alles ist an seinem Platz. Dank der verbesserten MacPherson-Aufhängung in der Kabine sind sowohl der Geräuschpegel als auch die Vibrationen deutlich gesunken.
So können Sie bei jeder Geschwindigkeit Konversation führen, ohne Ihre Stimme zu erhöhen. Der kumulative Effekt aller Innovationen lag bei 3 dB, der Lärm im neuen Ford Mondeo im Vergleich zum aktuellen Modell sank um genau diesen Betrag. Das Vorhandensein eines Systems zur kontinuierlichen Regulierung der Steifigkeit von Stoßdämpfern ermöglicht es Ihnen, sicher scharfe Kurven zu fahren, und das Stabilisierungssystem macht das Fahrzeug dynamischer und gleichzeitig nachhaltiger. Der Körper ist nicht nur haltbar - er bietet zuverlässigen Schutz.
Mondeo 2007 ist buchstäblich vollgestopft mit zusätzlichen Schutzmitteln: Intellektuelles Sicherheitssystem, Stabilitätskontrolle und ein Novum - adaptive cruise control. Eine Auswahl von 14 Farben und 6 Optionen: der dezente Core, der eingängige Trend, das luxuriöse Ghia oder das wunderschöne Titanium. Der bescheidenste 1,6-Liter-Motor und 125 PS, der stärkste - 2,5-Liter-Turbomotor und etwa 220 PS. Gamma-Motoren bietet auch 2,3 l / 161 PS. und 2,0 l / 145 PS Ergänzt das Bild eines Zweiliter-Turbodiesels mit einer Kapazität von 140 Litern. c. Käufer haben die Wahl zwischen drei Boxen: 5- und 6-Gang-Schaltgetriebe und 6-Gang-Automatikgetriebe.
Ford ist es gelungen, nicht nur ein Auto zu bauen, das seinem Vorgänger überlegen ist, sondern auch das Erfolgsmodell auf ein neues Niveau zu heben.
