El Ford Mondeo, que reemplazó al Ford Sierra II, se presentó al público en 1993. Su aparición estuvo precedida por años de investigación y una campaña publicitaria sin precedentes, que comenzó seis meses antes del debut del modelo en sí. En total, $ 6 mil millones se gastaron en el desarrollo e implementación del proyecto Mondeo por Ford Corporation. El bello nombre se remonta a la palabra francesa "Le Monde", que significa "paz". El coche fue concebido como un modelo destinado a las masas. La primera generación está representada por tres estilos de carrocería: hatchback de 5 puertas, sedán de 4 puertas y furgoneta de 5 puertas. Hubo 4 configuraciones estándar - CLX, GLX, Si y Ghia.
Como opciones se ofrecieron control de crucero, aire acondicionado, airbags laterales, computadora de a bordo, techo solar y mucho más. En agosto de 1993, el equipo estándar Mondeo comenzó a ingresar al sistema ABS. En 1994 debutará el potente motor de 6 cilindros de 2.5 litros / 170 CV. Mondeo obtiene el título "Coche 1994". En 1995, la versión con tracción total viene con un motor de gasolina de 2.0 l / 131 hp. En 1996, el modelo se modernizó: apareció una nueva óptica delantera y trasera, parachoques, guardabarros, capucha, rejilla y baúl, con el resultado de que el exterior de Mondeo se volvió brillante y memorable.
Nueva parrilla oval negra adquirida en chrome enmarcado. Salon Mondeo comodo y practico. Los nuevos asientos delanteros proporcionarán pasajeros traseros de 40 mm adicionales.
El asiento del conductor es cómodo, tiene una amplia gama de ajustes, la columna de dirección también ofrece la posibilidad de ajustar. El maletero tiene una capacidad total de 470 litros y es muy accesible. Panel frontal mejorado: nuevo control de ventilación, palanca de cambios, radio incorporada grande. Puede solicitar un aire acondicionado semiautomático que le permita al conductor elegir la temperatura en la cabina cambiando el botón en la pantalla digital. La temperatura se mantendrá en la cabina automáticamente utilizando este sistema.
En 1997, el sistema de seguridad fue mejorado. Ahora el automóvil estaba equipado con una bolsa de aire lateral y se aumentó el volumen de las bolsas de aire para el conductor (57 l) y el pasajero (95 l). Todas las versiones de este modelo están equipadas con vigas de puerta a prueba de choques y una espuma elástica especial debajo del marco de la puerta. Los asientos traseros están equipados con cinturones de seguridad de tres puntos y reposacabezas. Se instaló un sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado en Mondeo. Este sistema distribuye la fuerza de frenado a cada eje al máximo y compensa automáticamente el cambio en la carga.
Está diseñado para garantizar la estabilidad de la parada y una corta distancia de parada. Funciona más rápido que el ABS. - una potente unidad de alimentación Duratec de 6 cilindros y 24 válvulas - 2.5 litros (170 hp) y su versión turbo instalada en la modificación "cargada" del ST 2000 - 2.5 litros (205 hp). Todos los motores Mondeo cumplen con las normas de la UE 96 para una reducción del 30% en CO y 56% HC y NOx en comparación con el nivel anterior. Esto se logra mediante un nuevo convertidor catalítico de tres metales.
Una característica distintiva de todos los motores es que la bomba de combustible está equipada con un sistema de emergencia que corta el suministro de gasolina durante un golpe fuerte. La mayoría de los Mondeo son automóviles con tracción delantera, aunque a veces también se encuentran versiones 4x4 con tracción en las cuatro ruedas. En Mondeo, muy a menudo no solo hay cajas de cambios manuales de 5 velocidades, sino también engranajes automáticos de 4 velocidades. Desde 1996, se instaló un nuevo impulsor pasivo Quadralink en el automóvil, que mejora significativamente la estabilidad y la capacidad de control del automóvil.
También notamos que Ford ofrece una garantía de seis años contra la corrosión penetrante en su automóvil. En octubre de 2000, Ford lanza un nuevo modelo, el Mondeo. El coche es una segunda generación fabricada con la última tecnología. Un producto de software llamado SZR permitió a los creadores prescindir de la creación de prototipos: hasta el momento de la producción, el automóvil solo existía en el espacio virtual. La tracción delantera Mondeo II está disponible con sedán, hatchback y camioneta.
El diseño del cuerpo se realiza en el estilo de la marca "Nuevo borde", que se basa en una mezcla de esquinas afiladas y líneas aerodinámicas, óvalos y formas triangulares. A un alto nivel de ergonomía del espacio interno. El cuerpo del Mondeo II para la resistencia a la deformación torsional es un 60% más fuerte que su cuerpo predecesor. Al mismo tiempo, su parte delantera está hecha en un 43% de aceros de alta resistencia y, gracias al procesamiento de metal de 24 etapas durante el montaje de la pintura y el cuerpo, el nuevo Mondeo tiene una garantía de 12 años contra la corrosión por óxido. Mondeo II está disponible en las variantes Core, Trend y Ghia.
El diseño interior de la cabina, que es realmente espacioso no solo en el frente sino también en la parte trasera, es el más avanzado en esta clase de autos. El volumen del tronco es de 500 litros. El equipo estándar incluye aire acondicionado, ventanas eléctricas de seguridad y más. Gracias a la perfecta suspensión independiente y las llantas estándar de 16 pulgadas, el nuevo Mondeo mantiene la carretera de una manera excelente.
Para aumentar la comodidad, el calibre se extendió: 19 mm en la parte delantera y 50 mm en la parte trasera, la distancia entre ejes se incrementó en 150 mm, el recorrido de trabajo de las ruedas se incrementó en 181 mm en la parte delantera y 225 mm en la parte trasera. Mondeo está equipado con los sistemas de audio más avanzados y permite la instalación de sistemas de navegación por satélite. Permite la instalación de sistemas multimedia con dos pantallas independientes en la parte posterior de los reposacabezas delanteros.
El Mondeo II está equipado con motores de gasolina de la familia Duratec HE de 1.8 y 2.0 litros (de 110 a 145 hp), así como un motor diesel de 2.0 litros (de 90 a 130 hp). Además, se puede instalar un motor de gasolina de 6 cilindros de 2,5 litros (170 CV). En la versión "cargada" del Mondeo II ST220, se instala un motor de 6 cilindros y 24 válvulas de 3.0 litros (223 hp), con el que el automóvil acelera a 100 km / h en 7.4 segundos y su velocidad máxima es de 243 km. Mondeo ofrece las mejores soluciones de seguridad para el conductor y los pasajeros, así como un perfecto sistema antirrobo.
El Sistema de Protección Inteligente Avanzado es una bolsa de aire adaptable para el conductor y los pasajeros, más un sistema moderno para determinar la fuerza de colisión frontal y la posición del conductor y el pasajero delantero en el momento de la colisión. Además, el sistema incluye airbags laterales de cortina en los asientos delanteros y traseros y airbags laterales para el conductor y el pasajero delantero. Pero eso no es todo. La seguridad es promovida por un bastidor de carrocería particularmente rígido y vigas de acero, que reducen la deformación de las puertas dentro de la cabina en el momento del impacto.
Además, el automóvil está equipado con cinturones de seguridad de tres puntos perfectos para el conductor y todos los pasajeros, reposacabezas activos y pedales que se pliegan durante un accidente. Evitar situaciones imprevistas en la carretera ayuda al complejo de seguridad activa: ABS estándar con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), además de la capacidad de instalar un sistema auxiliar de frenado de emergencia (EBA) y un control electrónico de estabilidad (ESP). La seguridad de Mondeo es proporcionada por: sistemas de alarma externos, un inmovilizador Ford PATS mejorado y una tapa de capó con cerradura.
En la primavera de 2003, Ford Mondeo se actualizó (cambio de cara y diseño interior modificado), y en la primavera de 2005 se presentaron en el mercado europeo versiones renovadas del año modelo 2006. Pero, en general, el aspecto del automóvil siguió siendo el mismo, sin defectos, muy armonioso y reconocible. El exterior tiene las llantas de aleación originales, la nueva parrilla y el parachoques, así como luces de niebla con una configuración modificada. Además de nuevas luces traseras y elegantes detalles en cromo en el acabado.
Como una de las opciones para la planta de energía, comenzó a ofrecer un motor Duratec V6 de 2.5 litros y 24 válvulas, que fue mejorado aún más, lo que mejoró el excelente rendimiento. Este motor se agrega con una caja de cambios manual de seis velocidades "deportiva" con un número de relaciones de engranajes muy juntas, que no solo mejora la sensación de dinamismo del automóvil, sino que también contribuye a la economía de combustible. La gama de modelos se complementó con una nueva serie de acabados interiores de titanio y titanio X más avanzado.
El equipo de "titanio" es principalmente una alternativa al lujoso Ghia y al ejecutivo de Ghia. Donde había modales aristocráticos y adornos de madera, inserciones de cromo de alta tecnología, adornos de la consola central y adornos de las puertas de titanio ahora ostentados. Como resultado, la arquitectura interna de Mondeo del año modelo 2006 resultó ser extremadamente atractiva, de alta calidad y bien desarrollada.
El sistema de estabilización electrónica (ESP), junto con el sistema antideslizamiento (TCS), incluido en la lista de equipos estándar para todas las configuraciones equipadas con un motor V6, facilita enormemente la conducción en condiciones extremas. En 2007, la historia comenzó con un nuevo equipo de diseño (Martin Smith y Stefan Lam), una nueva filosofía ("Sienta la diferencia"), un nuevo diseño (cinética) y un nuevo concept car (iosis). Nació un nuevo y encantador Mondeo: un automóvil único que combina las líneas sensoriales de Iosis con un excelente manejo, un legado de los muchos años de experiencia de Ford.
Mientras trabajaba en la nueva generación de Mondeo, Ford siguió claramente una política de diseño cinético. Los especialistas de Ford merecen el premio a los mejores creativos, ya que crearon una cantidad increíble de elementos completamente nuevos. Aquí y llamativo vyshtampovki longitudinal en la campana, las luces de forma inusual. La parte más brillante de la parte delantera del automóvil no es ni una amplia rejilla niquelada, sino una gran entrada de aire en el parachoques delantero.
En cualquier forma - sedán, hatchback o vagón - Mondeo siempre es atractivo. Si lo miras desde el frente, la atención se ve atraída por el tejido de una doble rejilla. En el lateral, una línea muscular del hombro indica una fuerza domesticada. Detrás: una curva apasionada de luces de estacionamiento y un parachoques recortado.
El interior de Mondeo está hecho con los mismos elementos de “diseño cinético que la carrocería del automóvil. A lo largo de la cabina, se pueden trazar líneas rectas, dando un cierto rigor y solidez, pero al mismo tiempo, no son en absoluto atractivas para la excelente ergonomía y comodidad de la novedad. Los materiales, hechos en escala de grises, son suaves al tacto, lo que resalta en parte su calidad. La consola central se destaca del fondo general por su color plateado, con audio rojo y pantallas de control de clima.
En general, las mismas inserciones plateadas se usan mucho en toda la cabina: en la puerta, en el volante, en la perilla de cambio de velocidades e incluso enmarcadas en los portavasos. La mayoría de las tecnologías utilizadas en el nuevo Ford Mondeo están destinadas más al conductor. Comencemos con el acceso sin llave al automóvil y el mismo motor arranque usando el botón "Ford Power".
Además, es el controlador de la nueva interfaz más útil "Convers +" con una pantalla en el tablero, lo que facilita la detección de fallas. El control de crucero adaptativo, el sistema de alerta de choque Forward Alert y otros, incluido el monitoreo de la presión de los neumáticos, no serán redundantes. Una solución interesante es el sistema Easyfuel: el tanque de gasolina del nuevo Ford Mondeo está diseñado de tal manera que se adapta a una pistola de combustible de cualquier tamaño y punta larga. Un sistema de control de voz Bluetooth® puede ayudar a responder una llamada telefónica o una llamada sin manos.
Todo está en su lugar. Debido a la suspensión mejorada de MacPherson en la cabina, el nivel de ruido y la vibración disminuyeron significativamente, lo que le permite mantener una conversación a cualquier velocidad sin levantar la voz. El efecto acumulativo de todas las innovaciones fue de 3 dB, el ruido en el nuevo Ford Mondeo en comparación con el modelo actual disminuyó solo esta cantidad. La presencia de un sistema de regulación continua de la rigidez de los amortiguadores le permite realizar giros bruscos con confianza, y el sistema de estabilización hace que el automóvil sea más dinámico y, al mismo tiempo, sostenible.
El cuerpo no solo es duradero, sino que también proporciona una protección confiable. Mondeo 2007 está literalmente repleto de medios de protección adicionales: sistema de seguridad intelectual, control de estabilidad y un control de crucero adaptativo novedoso. Una selección de 14 colores y 6 opciones: el discreto Núcleo, el pegadizo Trend, el lujoso Ghia o el magnífico Titanio. El motor más modesto de 1.6 litros y 125 hp, el más potente: unidad turbo de 2.5 litros y aproximadamente 220 hp. Los motores gamma también ofrecen 2,3 l / 161 CV. y 2.0 l / 145 hp Complementa la imagen de un turbo diesel de dos litros con una capacidad de 140 litros.
c. A los compradores se les ofrece una selección de tres cajas: transmisión manual de 5 y 6 velocidades y transmisión automática de 6 velocidades. Ford logró no solo fabricar un auto que es superior a su predecesor en todo, sino también llevar el exitoso modelo a un nuevo nivel.
