Bentley Continental Flying Spur - Car Review

Photo Bentley Continental Flying Spur

Das Auto namens Bentley Continental Flying Spur wurde erstmals 1957 vorgestellt. Damals war es eine Luxuslimousine, die auf der Basis der Rolls-Royce Silver Cloud gebaut wurde. Der Name des Modells "Flying Spur" (übersetzt aus dem Englischen "Flying Spur") steht in direktem Zusammenhang mit der britischen Heraldik. Der Flugsporn wurde auf dem Familienwappen des alten schottischen Clans Johnston dargestellt. Die Idee, der Bentley-Limousine einen Namen zu geben, gehörte Harold T. Johnston. Zu dieser Zeit war er Geschäftsführer des Karosserie-Studios HJ Mulliner, das sich mit der Entwicklung der Karosserie für den Bentley Flying Spur beschäftigte.

Im Gegensatz zur heraldischen Bedeutung von "fliegenden Sporen" hat der Begriff Continental eine andere Bedeutung. Er betont Die Continental Flying Spur Limousine ist für den komfortablen Fernverkehr in Kontinentaleuropa konzipiert. Die 1957 Flying Spur Limousine wurde mit einem 6,2-Liter-V8-Motor ausgestattet. Die Veröffentlichung der Flying Spur-Probe dieser Jahre wurde 1966 eingestellt. Die neue Ära des Bentley Continental Flying Spur begann erst im Jahr 2005. In der Tat war es eine viertürige Version des Bentley Continental GT Coupés. Es wurde als schnellste Luxuslimousine der Firma Bentley vorgestellt.

Photo Bentley Continental Flying Spur

Wie der Continental GT wurde er auf Basis der Volkswagen D-Plattform gebaut, das äußere Design des Flying Spur unterscheidet sich nicht wesentlich von seinem GT. Aber wir bemerken, dass es noch beeindruckender aussieht, weil es viel länger geworden ist. Die Größe des Radstandes der Limousine beträgt 3 065 mm, die Länge des Autos ist 5 307 mm, Breite - 1 918 mm, Höhe - 1 479 mm. Die Karosserie besteht aus Stahl, das erklärt das Gewicht des Autos, das 2,5 Tonnen ist.

Unter der Haube des neu gebauten Continental Flying Spur stand ein 6-Liter-W12-Motor mit zwei Turboladern. Die Leistung dieses Triebwerks beträgt 560 PS. mit einem maximalen Drehmoment von 650 Nm. Es erlaubt einem schweren Auto in nur 5,2 Sekunden auf 100 km / h zu beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit des Bentley Continental Flying Spur beträgt 314 km / h. Der Bentley Continental Flying Spur verfügt über einen Allradantrieb mit Torsen-Sperrdifferenzial.

Photo Bentley Continental Flying Spur

Die Limousine ist mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe ZF 6HP26 ausgestattet. Das Auto hat Luftfederung (vorne - Doppelhebel, hinten - Multihebel), mit Stabilisatoren. Das Innere einer Luxus-Luxuslimousine ist hervorragend. Hier und mit hochwertigen Lederbesätzen und Holzeinsätzen - all dies für die Augen wer ist drinnen? Ein hoher Komfort ermöglicht es Ihnen, Ihren Aufenthalt in all dieser Pracht auch auf langen Reisen zu genießen.

In der Standard-Auto umfasst fast alle möglichen Geräte, nämlich: Anti-Blockier-System (ABS); Traktionskontrolle; Notbremsassistent (Bremsassistent); Bewegungsstabilisierungssystem (ESP); elektronische Bremskraftverteilung (EBD); Reifendrucküberwachung; Fahrer- und Beifahrerairbags sowie Seitenairbags; elektrische Frontfenster; elektrische Heckscheiben; beheizte Spiegel; elektrische Spiegel; Klimaregelung; Bordcomputer; Parksensoren; automatische Aufnahme von Scheinwerfern; Navigationssystem; Regensensor; Servolenkung; beheizbare Vordersitze; beheizte Rücksitze; verstellbare Fahrersitzhöhe; Sitzhöhenverstellung des Beifahrers; elektrischer Fahrersitz; elektrischer Beifahrersitz; elektrische Rücksitze; Fahrersitz mit Massagefunktion; Beifahrersitz mit Massagefunktion; Rücksitze mit Massagefunktion; belüfteter Fahrersitz; belüfteter Beifahrersitz; belüftete Rücksitze; Zentralverriegelung; Alarmanlage; Wegfahrsperre; elektronisches Schlüsselidentifikationssystem; Audiosystem; Leichtmetallräder; Körperfarbe Stoßstangen; Xenon-Scheinwerfer; Scheinwerferwaschanlage.

Photo Bentley Continental Flying Spur

Die Liste der Optionen umfasst eine Luke, die optional mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet werden kann. Derzeit wird der Bentley Continental Flying Spur im Bentley-Werk in Crewe (England) montiert. Obwohl bis 2006 das Auto im Volkswagen Werk in Dresden, Deutschland, montiert wurde. Dies war auf die damalige Abwesenheit der Möglichkeit zurückzuführen, das Auto im Werk in Crewe komplett abzuholen. Aber im Jahr 2006 wurden alle notwendigen Voraussetzungen für die Montage des Flying Spur in Crewe geschaffen.

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