La Great Wall Hover H3 ha debuttato nel 2010. Hover H3 è un profondo restyling della vettura. Esternamente, l'H3 non è molto diverso dal suo predecessore. Il paraurti anteriore e posteriore ha cambiato l'ombra in un lato più scuro.
Le modanature sono leggermente allargate, i contorni dell'ala posteriore sono cambiati in modo appariscente. Gli indicatori di direzione anteriori si sono spostati dalle ali agli specchietti retrovisori e la "zona morta" è notevolmente allargata sullo specchio del guidatore. Il numero posteriore è ora evidenziato non dai lati, ma dall'alto, e c'è un'apertura tra la retroilluminazione per l'installazione di una telecamera posteriore. La nuova griglia si inserisce nel design generale in modo più organico rispetto al suo predecessore. È improbabile che i cambiamenti dichiarati dall'azienda nell'ottica dei fari ad occhio nudo non vengano notati.
Nel lavoro sugli interni sono stati presi in considerazione ed eliminato alcune delle carenze del modello precedente. Nella decorazione interna è stata utilizzata plastica nera dura con inserti in similpelle. In breve, tutto è contenuto e conciso.
Le innovazioni introdotte, principalmente volte a migliorare il comfort. Hover H3 ha ottenuto nuovi organi di governo. Sull'interruttore della ruota destra, apparve una testina girevole del tergicristallo posteriore, e il controllo dei tergicristalli anteriori, a parte due modalità fisse, ora ha la posizione "Auto", in cui il funzionamento dei tergicristalli è controllato dal sensore pioggia. I posti davanti sono abbastanza comodi, l'atterraggio alto, ha il riscaldamento elettrico, e il posto di guida è anche equipaggiato con regolazione di posizione elettrica. Il registratore radio legge sia in formato CD che MP3 ed è inoltre dotato di un connettore USB.
Great Wall Hover H3 ha due configurazioni: "Suite" e "Superlux". Differenze tra loro almeno. "Superlux", ad esempio, vanta un tetto apribile elettrico, rivestimenti in pelle in cambio di velour, un lettore DVD e una telecamera posteriore. Entrambe le configurazioni hanno sensori di parcheggio, un sensore di luce che accende automaticamente le luci al tramonto, climatizzatore, servosterzo, airbag frontali, ABS, EBD (sistema di ridistribuzione delle forze frenanti tra le ruote), cerchi in lega, specchietti elettrici, alzacristalli elettrici e chiusura centralizzata.
Sotto il cofano, la Great Wall Hover H3 è un motore quattro cilindri a benzina da due litri di Mitsubishi con una capacità di 122 CV. (a 5250 giri / min). La coppia massima di 175 Nm viene raggiunta già a 2500 giri / min. Attaccato al motore è una scatola del cambio manuale di cinque velocità con un rapporto di cambio leggermente modificato rispetto al modello precedente. Velocità massima - 150 chilometri all'ora. Il consumo di carburante è di 10,8 litri per cento in città, 8,2 litri - oltre.
La sospensione anteriore della barra di torsione indipendente Hover H3, doppia leva, molla posteriore dipendente. Per contrastare il fuoristrada moderato "Hover" ha una trazione integrale a innesto (il resto del tempo Hover H3 - trazione posteriore) e scalate. La distanza minima è di almeno 18 centimetri.
