Luxgen7 SUV - crossover de tamaño mediano marca de automóviles taiwanesa Luxgen. El modelo de debut de la compañía en Rusia (el inicio de ventas - septiembre de 2013). Asamblea local realizada en la fábrica Derways en Karachay-Cherkessia a partir de agosto de 2013. Salon Luxgen 7 SUV se distingue por los materiales de alta calidad, la ergonomía sofisticada y el diseño moderno y agradable.
En el centro del tablero hay una pantalla de 10 pulgadas del sistema multimedia. El monitor no es táctil, toda la administración se centra en los botones de hardware. El volante multifunción está adornado con cuero de calidad. Equipar el crossover tiene un sistema de visibilidad y monitoreo de puntos ciegos, navegación, visión nocturna y muchas otras opciones premium.
Algunas palabras separadas sobre el sistema de control de las zonas ciegas. Es interesante porque no es solo un sensor, sino cámaras de video de pleno derecho que transmiten una imagen a una pantalla central de diez pulgadas. El sistema funciona solo cuando la "señal de giro". Otra decisión interesante del fabricante es el asiento del conductor antirrobo. Cuando se enciende el protector, el asiento se mueve a la posición máxima hacia adelante e inclina el respaldo contra el volante. Empujarlo con el uso de la fuerza es casi irreal, las cajas de engranajes se mantienen apretadas.
El motor, desarrollado en colaboración con la compañía francesa LMM, es un motor de gasolina de cuatro cilindros con un turbocompresor Garrett. 175 CV retirados de un volumen de 2,2 litros. y 275 Nm. El motor está emparejado con una transmisión automática adaptativa de 5 velocidades con cambio manual. "Automático" tiene nueve modos preestablecidos.
En el modo "track", el movimiento se produce en una marcha alta, el bloqueo del convertidor está activado. "Moverse cuesta arriba" significa mantener el cambio descendente, "descender de la montaña" implica frenar con el motor, "moverse a lo largo de la serpentina" significa un retraso en cambiar a un nivel más alto. En el modo eco, las velocidades de sobremarcha se incluyen antes, ahorrando combustible, en el deporte, por el contrario, el cambio se produce más tarde. En el modo "nieve", el automóvil arranca en tercera marcha, en "modo de emergencia" se usa nuevamente la tercera.
Todos los nueve algoritmos, a excepción de "nieve", se activan automáticamente, según un determinado conjunto de condiciones: velocidad, nivel de aceleración o frenado, carga del motor, etc. El diseño de Luxgen7 SUV es un conjunto de soluciones típicas para crossover. Cuerpo del cojinete, disposición transversal de la unidad de potencia. Suspensión delantera: McPherson en una camilla con dirección de piñón y cremallera y dirección asistida. Parte posterior: depende de la forma de una viga de torsión en forma de U con resortes espaciados y amortiguadores, empuje transversal, cables de compensación y un amplificador estabilizador adicional dentro de la viga.
El automóvil se ofrece en versiones con tracción delantera o con transmisión en todas las ruedas. El sistema 4WD puede operar en tres modos: conducir solo hacia el eje delantero (2WD), distribución automática de empuje (Auto) o conexión forzada, en la cual la distribución de torque a lo largo de los ejes es 50:50 (Bloqueo). El último modo: el reclamo de off-road, que, sin embargo, no está de acuerdo con la geometría del cuerpo del SUV Luxgen7. En particular, con un espacio libre de 155 mm y un ángulo de rampa de 18,4 grados. Las esquinas de entrada / salida también son pasajeros - 20.9 y 23.7 grados, respectivamente.
El equipo básico de tracción delantera, Comfort, tiene un sistema multimedia con pantalla de 10 pulgadas, airbags frontales, frenos antibloqueo con distribución de fuerza, sensores de estacionamiento traseros, asientos delanteros con calefacción, control de clima, sistema antirrobo y acceso sin llave al salón con el botón pulsador que enciende el motor. Equipado con tracción total, el equipo Comfort Plus se complementa con airbags laterales y airbags de cortina, rieles de techo, asientos de cuero y un asiento del conductor con función de masaje.
