Fiat Regata wurde ursprünglich von der italienischen Autofirma Fiat 1983 als Version des Modells eines kleinen Familienautos Fiat Ritmo, aber in einer Limousine vorgestellt. Das Debüt des Autos Fiat Ragata fand im September 1983 auf der IAA in Frankfurt statt. Das Auto war dem Fiat Ritmo mit geringfügigen äußerlichen Veränderungen sehr ähnlich (ohne den Körpertyp zu zählen), und lieh sich auch fast das ganze technische Zeug von seinem "Kollegen" aus. Für das Regata-Modell wurden drei Benzin- und zwei Dieselmotorvarianten vorgeschlagen. Die Liste der vorgeschlagenen Motoren war auch ähnlich der für den Fiat Ritmo angebotenen.
Es bestand aus folgenden Aggregaten: zwei 4-Zylinder-Benzinmotoren SOHC mit einem Volumen von 1,3 und 1,5 Litern mit einer Leistung von 68 PS. (Regata 70) und 82 PS (Regata 85) jeweils; 4-Zylinder-Benzinmotor DOHC 1,6-Liter-Kapazität von 100 PS (Regata 100); sowie zwei Diesel-4-Zylinder-SOHC-Motoren von 1,7 und 1,9 Liter, deren Leistung 58 PS war (Regata D) und 65 PS (Regata DS) jeweils. Ebenfalls wurde das sparsame Modell Fiat Regata mit dem Namen Regata ES ("Energy Saving") veröffentlicht. Es war mit einem leicht modifizierten Benzinmotor von 1,3 Litern mit einem elektronischen Zündsystem ausgestattet, dessen Leistung 65 Liter betrug.
1984 wurde die Fiat Regata Version des Kombiwagens vorgestellt, die Regata Weekend genannt wurde. Er war mit Benzinmotoren von 1,3 und 1,6 Litern erhältlich und konnte auch mit jedem der vorgeschlagenen Dieselaggregate ausgestattet werden. Die Federung des Wagens wurde aufgrund der größeren Tragfähigkeit verstärkt.
Dieses Modell wurde entwickelt, um das Auto Fiat 131 Panorama zu ersetzen. Im Jahr 1986 hat das Auto Fiat Regata einige äußere Veränderungen erfahren. Von den großen Änderungen, die es wert sind, zu erwähnen: die neuen Türen, ein aktualisiertes Gitter und Stoßstange, sowie neue Türgriffe und -ränder.
Benzinmotoren mit einem Volumen von 1,5 und 1,6 Litern wurden mit Einspritzdüsen und Katalysatoren ausgestattet, wodurch ihre Leistung 75 PS betrug und 90 PS jeweils. Dieselmotoren wurden ebenfalls leicht modifiziert. Die Leistung des 2-Liter-Turbodiesels betrug bereits 80 PS (Regata Turbo DS), und die Arbeitsleistung eines 1,7-Liter-Dieselmotors nach einigen Änderungen stieg auf 60 PS, während es sparsamer wurde. Modelle mit diesem Dieselmotor wurden früher Regata D genannt.
