La Chevrolet Beretta est un coupé à traction avant représenté par Chevrolet, une division de General Motors. Beretta a été produite à Wilmington, Delaware et à Linden, New Jersey. Un nouveau coupé 2 portes a été créé sur la base de la plate-forme D de la société General Motors. Chevrolet Beretta a été introduite pour la première fois en 1987. Le design extérieur a été conçu dans le studio de conception du Chevrolet Exterior Studio 3. Dans ce même studio, des voitures telles que la Chevrolet Corvette et la Chevrolet Camaro ont également été développées.
Au total, 3 versions de la voiture ont été créées dans l’histoire de la Chevrolet Beretta: modifications standard (CL), GT et modifications plus prestigieuses GTU / Indy / GTZ / Z26. En 1990, il s’agissait du modèle de course phare de la course de 800 km d’Indianapolis. Chevrolet a annoncé l’apparition du modèle de série Beretta à l’arrière d’une décapotable, mais elle n'est jamais apparue sur les stands d'exposition. Le modèle Chevrolet Beretta GTU était une version spéciale de la Beretta, vendue de 1988 à 1989.
Pour sa création a été pris modèle Beretta GT (paquet améliorations suspension z51). Il était équipé de nouvelles jantes en aluminium de 16 pouces, d'un becquet arrière, de nouveaux miroirs, d'une garniture spéciale et d'autocollants sur la carrosserie. La suspension avait des réglages plus serrés, une des raisons étant une petite garde au sol. Pour cette version offert trois couleurs de corps: noir, blanc et rouge. La modification de la Beretta GTZ était la version phare du coupé, produite entre 1990 et 1993. Sous le capot de la Chevrolet Beretta GTZ se trouve un moteur Quad 4 à haut rendement de la société Oldsmobile de 2,3 litres. Sa puissance était de 180 ch.
et le couple maximal était égal à 217 Nm. La boîte manuelle à 5 vitesses GETRAG et la suspension GM FE7 (modèles haut de gamme de la série GM PRO) sont également de série. L’accélération de la GTZ à 96 km / h a pris 7,6 secondes.
Dans les critiques de la presse automobile, le bruit du moteur du Quad 4 a été noté, considéré comme le moteur le plus rugissant de l’époque. En 1991, un moteur V6 de 3,1 litres est apparu. Sa puissance était de 140 ch. Cependant, une telle unité d'énergie n'était disponible qu'en combinaison avec une transmission automatique à 3 vitesses. Cette combinaison a affecté l'accélération de la voiture. L'accélération à 96 km / h avec un tel équipement prenait déjà 9 secondes. De plus, un tel moteur était disponible en standard sur les modèles Beretta GT de 1990 à 1992, et un groupe motopropulseur en option pour tous les modèles Chevrolet Beretta et Beretta GT standard en 1993.
Le moteur a toujours été installé uniquement en combinaison avec une transmission automatique à 3 vitesses. En 1991, d'importants changements ont été apportés à l'intérieur. La voiture a reçu un nouveau tableau de bord, une console centrale et un airbag a été installé pour le conducteur.
En 1994, les modèles GT et GTZ ont modifié la nouvelle version de la Chevrolet Beretta - Z26. Le moteur V6 de 3,1 litres a été repensé et sa nouvelle version porte déjà le nom de V6 série 3100. Des améliorations ont permis d'augmenter la puissance de 20 ch. La puissance du moteur était maintenant de 160 ch. Au cours de la même période, la puissance du Quad 4 a été réduite de 10 ch. (170 ch ..).
Pour toute la période de sortie du moteur Chevrolet Beretta Quad 4 à 2 volumes. 3 litres est toujours offert uniquement en combinaison avec une boîte de vitesses à 5 vitesses. En 1995, la puissance de 3 100 V6 a été réduite de 5 ch.
et atteint 155 ch, conservant ces valeurs déjà jusqu'à l'achèvement du modèle de production Beretta. En 1996, le coupé Chevrolet Beretta à deux portes a été abandonné.
