Honda Crosstour: modelo de tracción en todas las ruedas para recorrer cualquier distancia en carreteras de diferente calidad. El coche recibió un diseño brillante e impresionante. Las dimensiones son impresionantes: longitud - 4,999 mm, ancho - 1,900 mm, distancia entre ejes - 2,797 mm. La distancia al suelo es de 205 mm, lo que permite hablar con confianza acerca de la alta capacidad de cross-country del Crosstour. El centro de gravedad bajo, proporciona una buena estabilidad al conducir en carreteras con cualquier tipo de cobertura.
La atención por separado merece control. El avanzado sistema de 4WD en tiempo real le permite responder instantáneamente al cambio en el nivel de agarre de las ruedas, lo que le permite conducir con confianza un automóvil en cualquier clima, moviéndose tanto en carreteras secas como mojadas. La suspensión multi-link hace que el auto sea muy estable en las curvas.
El diseño de la suspensión delantera usaba doble triángulos, lo que facilita la implementación de giros profundos. Se proporcionan resortes de ruptura en los amortiguadores delanteros, que aseguran que las ruedas toquen la carretera cuando se gira en una superficie irregular. La instalación de una suspensión trasera independiente, que se caracteriza por una rigidez suficiente en la dirección lateral, también contribuye a un alto nivel de control del vehículo.
La cabina espaciosa y acogedora le permite alojar cómodamente a cinco pasajeros. El acabado está hecho en estilo americano: cuero y forro debajo del árbol. El sistema de aislamiento acústico activo (ANC) protege a los pasajeros y al conductor del ruido externo.
Los asientos del conductor y del pasajero tienen varias posiciones ajustables (8 para el conductor y 4 para los pasajeros). Usando la función de memoria del asiento del conductor, puede guardar dos configuraciones favoritas. El asiento del conductor le permite personalizar el soporte de la columna lumbar para una máxima comodidad.
Crosstour está equipado con un sistema inteligente de control de clima de doble zona que le permite ajustar por separado la temperatura para el conductor y el pasajero. Los conductos de aire en el área del asiento trasero también contribuyen a crear el clima deseado en la cabina. Los ingenieros de Honda han tenido en cuenta las duras realidades del invierno ruso. El coche está equipado con una calefacción separada de dos etapas de todos los asientos. La función de calefacción también se implementa en los retrovisores, que están equipados con transmisión eléctrica y memoria de posición.
Además, los espejos se inclinan automáticamente para mejorar la visibilidad y evitar golpear un obstáculo cuando se mueve hacia atrás. El maletero es impresionante: el volumen de la parte principal del compartimiento es de 457 litros, con los asientos abatidos, los 757 litros. Un gato y un conjunto de herramientas están ocultos debajo del piso elevado. Debajo del capó hay un motor de seis cilindros en forma de V de 3.5 litros, originalmente utilizado en el Honda Pilot. Capacidad del motor atmosférico de 275 CV. y un torque de 339 Nm, arrastra con confianza casi dos toneladas de automóviles. La velocidad máxima de 196 km / h. La aceleración a "cientos" toma 8.9 segundos.
En el ciclo urbano, el automóvil consume 15 litros, en el país el apetito disminuye a 10. Junto con la central eléctrica, funciona una caja de cambios automática de 5 velocidades, que se puede cambiar con la ayuda de pétalos ubicados debajo del volante. El coche tiene un alto nivel de seguridad.
El modelo está equipado con un sistema de estabilización (VSA), antibloqueo (ABS) y equipos para la distribución de las fuerzas de frenado (EBD). El cuerpo del Crosstour está dividido en zonas especiales de deformación con elementos de poder de acero que pueden absorber los impactos de una gran fuerza. La cabina tiene airbags frontales y laterales, diseñados para dos niveles de divulgación.
Estos elementos del sistema de seguridad se activan en función de la fuerza y la velocidad de la colisión, el crecimiento del pasajero o conductor. Para garantizar el nivel de seguridad necesario, el automóvil también está equipado con reposacabezas activos. Si se instala un asiento para niños en el habitáculo, OPDS desactiva las bolsas de aire laterales delanteras para el pasajero.
