El Buick Reatta es un automóvil deportivo de dos plazas en un coupé de 2 puertas, introducido por primera vez por la compañía automovilística estadounidense Buick (una subsidiaria de General Motors) en enero de 1988. Vale la pena señalar que este es el primer cupé de dos plazas desde que se lanzó el modelo Buick 46 en 1940. El Buick Reatta era un automóvil hecho a mano, en el que estaba trabajando el Centro de Artesanía de Lansing en Lansing, Michigan. Al igual que el modelo Cadillac Allante, el modelo Reatta se construyó sobre la base de una versión reducida de la plataforma E de General Motors.
La plataforma estándar GM-E se usó en modelos como el Cadillac Eldorado, Oldsmobile Toronado y Buick Riviera. Para Buick Reatta, se desarrolló su propio estilo único, en el que se prestó especial atención a los detalles y la calidad del rendimiento. Inicialmente, el automóvil deportivo se presentó solo en el coupé con techo rígido, pero en 1990 hubo una versión en el cuerpo del convertible. La distancia entre ejes del Buick Reatta es 2 502 mm, longitud - 4 920 mm, ancho - 1 854 mm y altura - 1 300 mm. Bajo el capó del modelo Buick Reatta se instaló un motor Buick V6 con un volumen de 3.8 litros, cuya potencia era de 170 hp y un par máximo de 298 Nm.
En cuanto a la transmisión, se utilizó una transmisión automática de 4 velocidades 4T60, y posteriormente su versión con un sistema de control electrónico 4T60-E. El automóvil tenía tracción delantera, suspensión totalmente independiente, frenos de disco en todas las ruedas, sistema de frenos antibloqueo (ABS). En la cabina de la consola central había una computadora con una pantalla táctil llamada "Centro de control electrónico" (ECC), con el que fue posible controlar el sistema de radio y control de clima, y con su ayuda, fue posible acceder a los sistemas electrónicos y sensores del vehículo para diagnóstico.
En 1989, el Buick Reatta recibió nuevos elementos en el diseño exterior, y el fabricante también ofreció la instalación de un techo solar transparente como opción. En 1990, junto con la aparición de una versión en la parte trasera de un descapotable, los automóviles recibieron un nuevo tablero de instrumentos, una consola central y una bolsa de aire en el lado del conductor. En 1991, el modelo Buick Reatta estaba equipado con una nueva versión de la transmisión 4T60-E y el sistema de frenos antibloqueo (ABS). En el mismo año, se rediseñó el interior del automóvil, a cuya funcionalidad se agregaron soportes integrados.
El modelo de producción Buick Reatta se completó en mayo de 1991. Con la ayuda de la cual fue posible controlar la radio y el sistema de control de clima, así como con la ayuda de la misma, fue posible acceder a los sistemas electrónicos y sensores del vehículo para diagnóstico. En 1989, el Buick Reatta recibió nuevos elementos en el diseño exterior, y el fabricante también ofreció la instalación de un techo solar transparente como opción. En 1990, junto con la aparición de una versión en la parte trasera de un descapotable, los automóviles recibieron un nuevo tablero de instrumentos, una consola central y una bolsa de aire en el lado del conductor.
En 1991, el modelo Buick Reatta estaba equipado con una nueva versión de la transmisión 4T60-E y el sistema de frenos antibloqueo (ABS). En el mismo año, se rediseñó el interior del automóvil, a cuya funcionalidad se agregaron soportes integrados. El modelo de producción Buick Reatta se completó en mayo de 1991. Con la ayuda de la cual fue posible controlar la radio y el sistema de control de clima, así como con la ayuda de la misma, fue posible acceder a los sistemas electrónicos y sensores del vehículo para diagnóstico. En 1989, el Buick Reatta recibió nuevos elementos en el diseño exterior, y el fabricante también ofreció la instalación de un techo solar transparente como opción.
En 1990, junto con la aparición de una versión en la parte trasera de un descapotable, los automóviles recibieron un nuevo tablero de instrumentos, una consola central y una bolsa de aire en el lado del conductor. En 1991, el modelo Buick Reatta estaba equipado con una nueva versión de la transmisión 4T60-E y el sistema de frenos antibloqueo (ABS). En el mismo año, se rediseñó el interior del automóvil, a cuya funcionalidad se agregaron soportes integrados.
