Volvo V50 - Visão geral dos carros do mundo

Photo Volvo V50

O Volvo V50 foi apresentado pela primeira vez ao público em dezembro de 2004 no salão do automóvel de Bolonha.O Volvo V50 é considerado um parente próximo do sedã S40, portanto esses dois carros são semelhantes em muitos aspectos. É verdade que os suecos adquiriram o V50 5 cm mais.

A carroceria original e as numerosas opções de acabamento permitem que todos os que escolheram o Volvo V50 criem seu próprio carro, que expressará totalmente as preferências individuais de seu proprietário.Uma grande variedade de cores, rodas de liga leve e outros elementos de acabamento da carroceria Para enfatizar o caráter dinâmico do V50, o fabricante oferece opções especialmente projetadas para carroceria: discos de rodas de liga leve Medea ki, chassi esportivo, kit esportivo (spoiler dianteiro, saias laterais e spoiler traseiro inferior), spoiler no teto e escapamentos esportivos.O nível de design e equipamento do Volvo V50 avançou.

Photo Volvo V50

A combinação de um exterior agradável e excelentes qualidades de condução permitiu que o carro se tornasse um poderoso concorrente neste segmento. Os contornos fluidos do capô e do corpo estão em harmonia com as linhas afiadas da traseira do V50. Um layout de motor mais compacto aumentou o espaço interior.Uma distância entre eixos alongada e um layout transversal específico do Volvo tornam o Volvo V50 muito espaçoso. O salão é facilmente transformado.

O banco traseiro é dividido em duas seções, com as costas dobradas. O banco do passageiro dianteiro possui um encosto dobrável para formar uma superfície plana.

Photo Volvo V50

Com os bancos rebatidos, o piso do compartimento de bagagem fica completamente plano.O interior do espaçoso interior parece elegante e harmonioso. O console frontal exclusivo e muito fino (introduzido pela primeira vez no novo Volvo S40), por assim dizer, voa no ar, formando o nível superior da cabine.

Ele conecta o console do túnel ao painel frontal, enfatizando o design leve e elegante.Atrás do console frontal há um compartimento prático para itens pessoais, facilmente acessível de ambos os lados.

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Este compartimento é equipado com uma luz de fundo que enfatiza o senso de funcionalidade cuidadosamente pensada.Como outros painéis internos do carro, o console frontal pode ser encomendado com vários painéis decorativos.

Isso permite que o comprador adapte o carro de acordo com o gosto individual.Na versão básica, a cor deste painel corresponde à cor principal do interior. A versão feita de plástico transparente - "IcedAqua" - é completamente única.

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Ele cria uma atmosfera de alta tecnologia, porque permite ver a eletrônica e o restante do material técnico.O painel escuro em “madeira” dá a impressão de elegância e sofisticação.

O painel de “alumínio” feito de metal real cria uma sensação de funcionalidade e da mais alta qualidade.

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O interior pode ter uma de três cores: preto com um tom, cinza e bege escuro. Uma gama de cores harmoniosas de estofamento é fornecida para cada cor interna.Um dos quatro materiais de estofamento oferecidos é o couro. Os estofos mais inovadores da Dala são os têxteis com nervuras, elementos T-Tec e costuras leves visíveis.

T-Tec é um material especialmente desenvolvido para a Volvo Cars, ergonomia do assento do motorista em altura.

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O carro está equipado com um confortável assento ergonômico para o motorista, um volante ajustável e um painel com um arranjo lógico de instrumentos e indicadores. A pedido, o carro pode ser equipado com janelas laterais laminadas. Eles suportam impactos muito fortes e aumentam a proteção contra a entrada no compartimento de passageiros.O equipamento básico do Volvo V 50 inclui ar condicionado e vidros elétricos para as janelas dianteira e traseira.

Entre as opções estão um telefone e um sistema de navegação.O carro possui várias pequenas fontes de luz suave.

Photo Volvo V50

Em particular, o painel frontal é constantemente iluminado a partir do teto.O Volvo V50 é caracterizado por um alto nível de segurança passiva e ativa.Graças ao novo design, o V50 é 34% mais resistente que o seu antecessor, o V40. Essa rigidez à torção aumenta a estabilidade e a previsibilidade do carro na estrada. O design do chassi, que tem uma pista larga e uma grande distância entre eixos, também afeta positivamente a estabilidade do carro. A suspensão é independente, com molas à frente e um sistema de múltiplos elos na traseira.

A suspensão traseira ajuda a neutralizar a tendência de derrapagem.O Volvo V50 está equipado com um sistema de freios ABS muito poderoso, com um sistema eletrônico de distribuição de força de frenagem nas rodas traseiras e suporte automático de frenagem em caso de emergência - EVA (sistema de frenagem de emergência). Ahead montado discos ventilados. O diâmetro dos discos corresponde à potência do motor (até 16,5 polegadas) Os faróis no modelo V 50 incluem um feixe de cruzamento do tipo holofote.

O feixe de luz concentrado é cercado por um halo, o que ajuda os motoristas que viajam na direção oposta a estimar a distância até o carro.Lâmpadas de descarga de farol baixo e farol alto GDL bi-xenon estão disponíveis como uma opção adicional.

Os repetidores do sinal de mudança de direção estão instalados nos espelhos laterais, e os faróis e lanternas traseiras iluminam claramente as luzes laterais, tornando o Volvo V 50 claramente visível de qualquer posição.Por solicitação do proprietário, o Volvo V50 pode ser equipado com: Controle de estabilidade e controle de tração do STC (evita o escorregamento das rodas) ); Sistema DSTC de estabilização dinâmica e controle de tração (monitora o movimento da máquina e faz ajustes somente quando houver possibilidade de derrapagem) Algumas palavras sobre as zonas de deformação. A frente do Volvo V50 é dividida em várias zonas, cada uma das quais desempenha um papel especial no processo de deformação.

As zonas externas são responsáveis ​​pela maior parte da deformação. Quanto mais próximas as forças de impacto são selecionadas da cabine, menos materiais usados ​​são deformados.Ao criar um carro, quatro tipos de aço são usados. Além do aço convencional da carroceria, são utilizados três tipos diferentes de aço de alta resistência: aço de alta resistência, aço ultra-forte e aço de alta resistência.O Volvo V50 apresenta o Keyless Drive, um sistema de travamento / destravamento sem chave com funcionalidade cuidadosamente pensada que melhora o conforto do veículo. abra ou tranque o carro e ligue o motor sem usar uma chave.

Para isso, o motorista deve ter, por exemplo, no bolso, o chamado PAD (dispositivo de autorização passiva). Você também pode ativar à distância todas as funções usuais do controle remoto, por exemplo, acender quando se afasta do carro e liga a sirene em uma situação perigosa. Assim, o sistema oferece total liberdade de ação e acesso rápido ao carro em uma situação perigosa: sob o capô do Volvo V50 pode haver um motor a gasolina de 5 cilindros e 2,5 litros.

Potência 125, 170 ou 220 hp

Para os amantes de versões a diesel, é oferecido um motor diesel de 4 cilindros e 136 cavalos de potência D4204T com um volume de 2,0 litros.O modelo de topo no programa V50 é um V50 T5 AWD com tração nas quatro rodas. É equipado com um motor a gasolina de cinco cilindros e 2,5 litros, avaliado em 220 hp. com uma turbina de baixa pressão.

A turbina permite que você crie um grande torque de baixa a alta velocidade do motor. O coletor e a turbina do motor T5 são fundidos como uma única unidade de liga de aço de alta resistência com a mais alta resistência ao calor (1050 ° C). Portanto, a unidade requer menos resfriamento sem consumo adicional de combustível.

Com o V50 T5 AWD, a Volvo oferece tração nas quatro rodas AWD em um segmento compacto. Rodas usando um acoplamento de fluido Haldex controlado eletronicamente a alta velocidade.É capaz de redistribuir o torque máximo às rodas traseiras mais rapidamente do que as rodas dianteiras fazem um quarto de volta.Esta conexão e desconexão instantâneas aumentam a estabilidade do carro e sua estabilidade em todos os tipos de cobertura.

A estabilidade também é aprimorada ao aumentar o peso no eixo traseiro ao usar o AWD. A caixa de velocidades é uma “mecânica” de seis velocidades das versões esportivas do R ou uma “automática” adaptável de cinco velocidades. requer para sua colocação maior espaço entre o chassi e a carroceria.

Uma barra estabilizadora mais rígida e configurações modificadas do amortecedor compensam um leve aumento no centro de gravidade, ajudando a manter as propriedades dinâmicas do carro.O V50 universal está disponível em duas versões do chassi: tração nas quatro rodas e tração nas rodas dianteiras. soluções de design e um interior flexível e transformável - uma moderna perua esportiva.

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