A série Volvo 700 apareceu em fevereiro de 1982 e, com sua aparência facetada com bordas afiadas, se encaixava na moda dos carros. Este carro angular e rude, apesar de sua aparência "específica", é popular há uma década.O motivo de uma ligação tão persistente é muito prosaico - um corpo galvanizado durável, quase sem desgaste, com cavidades ocultas ventiladas, uma cor muito alta, resistente a desastres climáticos e tempo, alto nível segurança e excelente qualidade de construção. Além disso, graças ao pequeno raio de viragem (9,9 m) e à direção hidráulica, o 760 é conveniente para uso na cidade.
Mas o mais importante é o conforto e o espaço: desde a sua introdução em abril de 1982, o modelo 760 era principalmente fornecido ao mercado dos EUA, para o qual os designers e designers da empresa tentavam principalmente. Isso explica o alto nível de equipamento do veículo.
O desempenho do mercado norte-americano se distingue por um sistema de faróis de quatro cabeças.O modelo de estréia 760GLE da nova família foi equipado com uma gasolina glutonosa de 2,85 litros em 156 litros e 156 cavalos de potência, “seis” B28 F (produzida em conjunto com a francesa Renault e Peugeot), que exigia gasolina no ciclo urbano até 17 l / 100 Km. O diesel de seis cilindros TD24 complementou a imagem, com a qual o Volvo 7б0 GLE acelerou de 0 a 100 km / h em 13 s.
Na época, era o carro mais dinâmico do mundo com um motor a diesel.Em setembro de 1983, após o surgimento do poderoso motor a gasolina turboalimentado de 2,3 litros com 182 cavalos de potência B23 FT, o carro passou da classe de luxo compacto e compacto para a categoria de prestigiados sedãs dinâmicos. O mês de setembro de 1985 foi marcado por um evento bastante significativo: a Volvo lançou a station wagon de 7 a 7 lugares, com sete segmentos longitudinais de plástico padrão no teto.
Na parte traseira do porta-malas, eles têm outro assento adicional para o transporte de crianças.O espaço de carga da carroceria desses vagões pode variar de 990 a 2125 litros com os bancos traseiros dobrados.
Acessórios adicionais são oferecidos: grades entre os porta-bagagens (para transporte de animais de estimação), uma barra de tejadilho, ar condicionado, etc. Os carros fabricados desde agosto de 1987 são um pouco mais caros que seus antecessores, mesmo no mesmo ano, devido ao fato de que durante esse período Foi realizada uma cirurgia estética para atualizar a frente do 760. Mudamos a grade, as lentes dos faróis obtiveram uma inclinação positiva maior, substituímos o eixo traseiro rígido por um eixo traseiro mais avançado por um independente mais avançado, com uma subestrutura e Em 1987, eles introduziram o modelo Multilink 760 com suspensão traseira independente, controle eletrônico de temperatura (ECC), teto solar, assentos elétricos, vidros elétricos, espelhos aquecidos e uma trava central.
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