Em junho de 1988, ocorreu a apresentação do hatchback Volvo 440 de 5 portas com um degrau distinto na porta traseira. Este carro é baseado na plataforma Volvo 480. O modelo possui o mesmo dispositivo técnico básico que o 480º cupê esportivo. Ela tem o mesmo motor montado transversalmente e tração nas rodas dianteiras.O público conheceu muito favoravelmente esse hatchback compacto, mas espaçoso.Uma gama de motores emprestados da Renault foi oferecida como unidades de potência.
A versão mais comum é de 1,7 litros, com o mesmo volume de trabalho, a potência dos carros com esses motores pode ser diferente.
O fato é que o Volvo 440 foi produzido não apenas com um motor de carburador convencional, cuja potência variou entre 87-95 cv, mas também na versão turboalimentada, onde o motor já havia desenvolvido 120 cv. Um novo motor de 102 cavalos de potência e 1,7 litros foi adicionado às unidades.Em 1993, a família da série 400 e o Volvo 440 em particular foram facilmente atualizados. As mudanças afetaram: a ótica, o capô, que agora é combinado com a grade e os pára-choques, que começaram a ser pintados na cor do corpo.
Na cabine do console central, em vez de alavancas para controlar os sistemas de ventilação e aquecimento, surgiram interruptores mais informativos.O interior do Volvo 440 é bastante simples e conciso. A cabine é aconchegante e confortável. A boa forma dos bancos dianteiro e traseiro, os materiais de estofamento de alta qualidade, o bom isolamento acústico e o ajuste da altura da coluna de direção (apenas em altos níveis de acabamento) tornarão a viagem ao Volvo 440 agradável e inesquecível.O painel de instrumentos parece um pouco maciço.
O formato dos defletores de fluxo de ar, alongados no plano vertical, parece original. Dependendo da modificação, o painel de instrumentos pode ser de dois tipos: com um velocímetro, um relógio grande, indicadores do nível de combustível e temperatura do líquido de arrefecimento e também com um tacômetro em vez de um relógio.Nos dois painéis, existem lâmpadas que informam sobre a pressão do óleo, o nível da água no reservatório da arruela, o fluido de freio, as portas frouxamente fechadas, os cintos de segurança desatados e que uma das lâmpadas das luzes laterais dianteiras ou traseiras ou das luzes de freio se apagou. iluminação interior pensativa.
Assim, por exemplo, graças à iluminação do interruptor de ignição, é fácil encontrá-lo mesmo à noite. Para os passageiros traseiros, há lâmpadas adicionais integradas nas maçanetas acima das portas traseiras.Três passageiros altos podem acomodar confortavelmente no banco traseiro. Há amplo espaço entre os joelhos e os bancos da frente.
As dimensões do Volvo 440 hatchback são 4311/1678/1405 mm, a base é 2502 mm. Note-se uma pequena distância ao solo - apenas 125 mm. O volume do compartimento de bagagem no estado retraído é de 330 litros, dobrando as costas dos bancos traseiros, podendo ser aumentado para 1025 litros. Em 1993, o injetor de 1,6 litros com 83 cavalos de potência B16F, o B18U de 1,8 litros com 90 cavalos de potência e o 2.0- 110 hp B20F litro
Um ano depois, apareceu um motor a diesel com capacidade de 1,9 litros e capacidade de 90 hp.A maioria dos carros Volvo 440 são equipados com uma caixa manual de 5 velocidades, as “caixas automáticas” ZF de 4 velocidades são encontradas exclusivamente em versões com capacidade superior a 100 hp. Suspensão na Volvo 440 é moderadamente suave e consome muita energia. Frente independente - como McPherson, traseira - também independente com um amortecedor e uma mola instalados separadamente.
Para melhorar o desempenho de condução, a suspensão está equipada com uma barra estabilizadora dianteira e traseira (nas versões com mais de 100 hp) .A direção de pinhão e cremalheira tem bom feedback e sensibilidade.O sistema de freio é bom em eficiência e garante alta segurança ativa do carro, mesmo considerando que o sistema O ABS foi instalado apenas como uma opção adicional.
Os freios dianteiros são discos (discos ventilados em versões potentes), os freios traseiros também são discos (modelos de bateria em carros dos primeiros anos de produção).A Volvo é conhecida mundialmente como fabricante de carros de prestígio, confortáveis e seguros, incluindo o Volvo 440. O carro foi projetado com altos requisitos de segurança passiva em mente: possui uma estrutura de cabine rígida, elementos de reforço dentro das portas e uma estrutura de segurança (subquadro) sob o motor. Além disso, uma coluna de direção especialmente projetada se dobra em um impacto frontal sem ferir o peito do motorista. O Volvo 440 tem um corpo galvanizado e uma boa pintura.
O corpo é protegido de maneira confiável contra a corrosão, o fabricante sueco oferece uma garantia de 10 anos contra a ferrugem.
