O SEAT Málaga é um pequeno carro da família em um sedan de 4 portas, que foi introduzido pela primeira vez pela empresa espanhola SEAT (uma subsidiária do Grupo Volkswagen) em 1985. Note que na Grécia este carro foi chamado SEAT Gredos. A Italdesign trabalhou no design do sedan de Málaga, sob a liderança do designer italiano Giorgetto Giugiaro. Seus carros irmãos eram modelos como o SEAT Ibiza, o SEAT Ronda, o Fiat Ritmo e o Fiat Regata. A distância entre eixos do modelo SEAT Málaga era de 2.445 mm, comprimento - 4.275 mm, largura - 1.650 mm e altura - 1.390 mm.
Apesar do tamanho modesto, o interior do carro foi projetado para cinco pessoas.Em 1985, foram oferecidas duas opções de motor para o carro SEAT Málaga: motores de carburador de quatro cilindros com um volume de 1,2 e 1,5 litros, cuja potência era de 60 hp. a 5.800 rpm e 90 hp (85 hp) a 6.000 (5.600) rpm, respectivamente. Quanto à transmissão, todos os carros foram equipados com uma caixa manual de 5 velocidades. Todos os motores foram colocados transversalmente na frente. A suspensão dianteira do sedan era baseada em molas helicoidais e a traseira era de mola.
O sistema de freio do carro incluía freios a disco dianteiro e a tambor traseiro.Em 1986, uma unidade de diesel de quatro cilindros com capacidade de 1,7 litros e 55 cv apareceu na lista de motores propostos. a 4.500 rpm, 1988 foi marcado pelo aparecimento de uma versão de injeção de um motor de 4 cilindros com injeção de combustível distribuída de 1,5 litros. O motor tinha duas opções para indicadores de potência: 90 hp a 6.000 rpm e 100 hp
a 5.900 rpm. Este motor era mais econômico e excedeu a dinâmica de sua versão do carburador.
No ano seguinte, foi introduzido um motor de injeção de 1.2 litros com 70 cavalos de potência (a 6.000 rpm). Enquanto o SEAT foi transferido para o Grupo Volkswagen em 1990, as vendas do SEAT Málaga foram muito boas na Espanha. mas em outros mercados eles deixaram muito a desejar.Como resultado, em 1992, foi decidido parar a produção deste carro.
