O sedã Rolls-Royce Park Ward estreou no Salão Automóvel de Genebra em março de 2000. O carro é construído em um chassi estendido (+250 mm) do modelo Silver Seraph. Espaço extra foi para os passageiros do banco traseiro. A distância entre eixos é 3366 mm.
O comprimento aumentou para impressionantes 5640 mm, largura - 1932 mm, altura - 1555 mm.
Uma característica distintiva da aparência do modelo é uma ampla inserção entre as portas dianteira e traseira.
A grade de cromo polida no limiar visualmente torna o carro enorme mais leve do que realmente é. Pára-choques são pintados na cor da carroçaria.
Uma composição especial aplicada à superfície do corpo protege a pintura de alta qualidade O Park Ward é decorado com couro genuíno de alta qualidade e valiosas variedades de madeira em vários tons. Os bancos dianteiro e traseiro são separados por uma divisória, na parte traseira da cabine há um amplo console central, dentro do qual existem copos de vinho e uma pequena geladeira para champanhe.
O Park Ward também está equipado com um receptor de TV, DVD player, fone de ouvido infravermelho, monitor LCD e sistema de áudio.
Separadamente, vale a pena notar os inúmeros componentes de controle eletrônico ajustados idealmente, que garantem segurança e também aumentam o nível de conforto.Como principal força motriz, o motor de 12 cilindros em forma de V da BMW tem um volume de trabalho de 5379 cm³ e 326 hp. A aceleração da parada para 100 km / h é de 7,8 segundos. A velocidade máxima é de 225 km / h Em novembro de 2001, a Bentley Motors e a Rolls-Royce Motor Cars introduziram a edição limitada Rolls-Royce Park Ward em Tóquio. Posteriormente, um total de 40 cópias foram lançadas.
Depois que a Rolls-Royce se tornou parte do BMW Group em 2003, foram esses 40 carros que foram considerados os últimos Rolls-Royce genuínos produzidos na fábrica em
