O sedã Plymouth Acclaim, de tração média, foi fabricado nas fábricas da Chrysler em Newark (Delaware) e Toluca (México), de 1989 a 1995. Os antecessores da Acclaim foram Plymouth Caravelle e Plymouth Reliant. Esse carro também foi chamado de Dodge Spirit, e modelos similares foram o Chrysler LeBaron e o Chrysler Saratoga.A aclamação mudou pouco mais de seis anos de produção. Na base do design do carro estava a plataforma AA da Chrysler.
As dimensões da carroceria de 4 portas e 5 lugares eram de 4602/1731/1410 mm, com uma distância entre eixos de 2624 mm para carros de primeira geração. Os carros da segunda geração (1991-1995) foram 52 mm mais baixos, a base diminuiu 5 mm.
Rodas dianteiras da esteira - 1463 mm, traseira - 1453 mm. O peso-meio-fio do modelo é 1262 kg. O compartimento de bagagem é de 408 L. O equipamento básico do Acclaim era melhor que o do gêmeo Spirit, incluindo, entre outros, materiais de decoração.
Externamente, a versão Plymouth se distinguia por molduras cromadas, um acabamento de radiador e a forma dos faróis.
Havia três tipos de equipamentos para máquinas de 1989-1991: básico, LE (nível médio) e LX; Desde 1992, o programa de produção deixou uma opção de equipamento, mas com a possibilidade de instalar várias opções a pedido do comprador: teto solar elétrico, rádio, vidros elétricos, travamento central, controle de cruzeiro, etc. Desde 1993, o Acclaim também era oferecido no pacote Golden Package, que incluía jantes de liga leve pintadas em ouro e molduras douradas. No Canadá, essas máquinas foram os modelos Plymouth mais vendidos.
No total, a empresa ofereceu 26 cores do corpo (18 delas metálicas) com nomes extravagantes.
Por exemplo, como Glamour Turquoise Metallic (Glamour Turquoise Metallic) .No modelo foram instalados gasolina em linha motores de 8 litros e 8 cilindros e 8 válvulas e 8 cilindros: base TBI I4 (base TBI I4 (102 hp / 4800 rpm, 183 Nm / 2800 rpm) ), Turbo I4 sobrealimentado (150 hp) - de 1989 a 1992, bem como o V6 Mitsubishi 6G72 com um volume de 2.972 litros (141 hp / 5000 rpm, 232 Nm / 2400 rpm). Todos os motores estavam no alto com uma árvore de cames no alto; 2,5 litros - com injeção central, 3 litros - com injeção distribuída de combustível; montado frontalmente transversalmente.O consumo de gasolina AI-92 no ciclo urbano para a versão de 2,5 litros foi de 9,8 litros, para 3 litros - 10,4 litros por 100 km e o tanque de combustível foi de 61 litros. Em 1993-1995, foi oferecido à Acclaim um motor modificado de 2,5 litros, movido a combustível com 85% de metanol, uma pequena parte dos motores foi agregada a uma caixa manual de 5 marchas e a maior parte dos carros foi com um modelo Torqueflite A413 3AKP ou A670. Desde 1992, a maioria das versões do Acclaim com um motor V6 são equipadas com uma transmissão automática A604 de 4 marchas e controle eletrônico.A suspensão independente dianteira consistia em um braço duplo, molas helicoidais e uma barra estabilizadora.
A traseira incluía um feixe contínuo da ponte, molas e um estabilizador transversal, e os freios do Acclaim foram instalados na frente do disco ventilado e na traseira do tambor. O ABS estava disponível como uma opção. O tamanho padrão dos pneus é 185/70 R14. Segundo a JD Power em 1991, o Plymouth Acclaim foi reconhecido como um dos carros americanos mais confiáveis, perdendo apenas para Honda Accord e Toyota Camry. Aclamação foi o último modelo unificado com a Dodge e um dos últimos a ser equipado com uma unidade de potência de 4 cilindros.
