Opel Zafira - Visão geral dos carros do mundo

Photo Opel Zafira

A Minivan Opel Zafira é um carro familiar, cuja principal vantagem é, em primeiro lugar, um interior prático e espaçoso. Um corpo compacto de 5 portas, um design atraente e excelente manuseio combinado com o máximo de conforto são os principais componentes deste carro. O Zafira estreou em 1999 e é muito semelhante ao Astra em suas características técnicas.

Difere apenas a suspensão traseira ligeiramente reforçada.

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Existe um parentesco no design da parte da frente da carroçaria, mas graças ao pára-choques grande com uma entrada de ar adicional e um acabamento cromado na grade do radiador, ele parece mais sólido. viagens longas. O interior é espaçoso, devido à combinação de piso baixo e teto alto. Graças ao sistema de gestão da pegada Flex7, o Opel Zafira possui excelente flexibilidade funcional.

O "Flex7" permite alterar de forma fácil e rápida a configuração da cabine de acordo com suas necessidades.

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Várias opções são fornecidas, o carro pode ser facilmente transformado em um de sete lugares. Para fazer isso, basta usar o mecanismo especial para remover dois assentos adicionais escondidos no piso do porta-malas. De fato, você pode criar um total de 49 opções de configuração interna, ou vice-versa, graças aos bancos traseiros rebatíveis, aumentar significativamente o compartimento de carga para 490 litros.

Para transportar bagagem maior, você pode deslizar o assento triplo do meio para a frente em um escorregador ou até dobrá-lo.

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No segundo caso, a capacidade do compartimento de carga aumentará para 1700 litros. Os assentos confortáveis ​​são facilmente ajustáveis ​​de acordo com as características individuais do motorista e dos passageiros, proporcionando o máximo conforto. Muitos recipientes para itens pequenos, porta-copos, bolsos e outros dispositivos práticos permitem colocar um grande número de itens pequenos, o que é muito conveniente para uma longa viagem.Além da configuração básica, o Zafira está disponível no Comfort, Elegance, Selection Execituve e OPC.

Dependendo da série, o carro pode ser equipado com ar-condicionado, sistema de áudio, computador de bordo, cadeiras de criança, teto solar e controle de temperatura.Para segurança, os especialistas da Opel forneceram sistemas como chassi DSA, sistema de freio antibloqueio (ABS), direção elétrica e muito mais outro que ajuda a prevenir situações de emergência: sob o capô, um motor de 16 válvulas com um deslocamento de 1,8 litros. A aceleração da parada para 100 km / h leva 12 segundos.Em 2001, uma versão carregada do Zafira OPC (GSi Turbo) foi introduzida. Tendo mantido a praticidade de uma minivan comum, o carro adquiriu um caráter esportivo.

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O exterior da versão carregada apresenta pára-choques atualizados, um pequeno spoiler traseiro e novas soleiras. Grandes rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus de dimensões 225/45, uma suspensão modificada e novos discos de freio de grandes dimensões completam o cenário. No papel da principal força motriz do Zafira Gsi Turbo, está o motor de dois litros e 16 válvulas do esportivo Astra Coupe, que acelera a minivan para cem quilômetros por hora em 7,6 segundos. A velocidade máxima do carro é de 220 quilômetros por hora.Em 2003, devido ao surgimento de vários concorrentes, a Opel decide atualizar levemente o Zafira. O carro recebeu uma aparência ligeiramente alterada e uma nova lista de opções.

Talvez seja difícil chamar esse processo de renovação ou modernização total. Uma nova grade de radiador falsa apareceu no exterior, que agora, independentemente da versão e modificação, possui acabamento cromado. Além disso, as mudanças afetaram as luzes traseiras. Todas as outras atualizações precisam ser consultadas na lista de equipamentos adicionais. Agora, como opção para o seu carro, você pode encomendar maçanetas, jantes cromadas e maçanetas da quinta traseira.

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A pedido, é oferecido o acabamento do console central "alumínio" e dispositivos de rebordo cromado.Sobre isso, em princípio, a atualização termina, pois mesmo antes de Zafira oferecer faróis de xenônio, controle climático e muitas outras tecnologias modernas, a nova geração do Opel Zafira foi apresentada na primavera de 2005 no Salão Automóvel de Genebra. O carro é construído em uma nova plataforma, tem um novo design de carroceria e pode transportar até sete passageiros em três filas de assentos.

As dimensões gerais aumentaram acentuadamente: o comprimento de 4,32 m aumentou para 4,47 m, a largura adicionada 4 cm e a altura 1 cm.A gama de motores inclui quatro motores a gasolina: um motor 1.6 de 105 litros litro de 140 cavalos de potência, 2,2 litros de 150 cavalos de força e um motor turbo de dois litros com capacidade de 200 cavalos de potência. Além disso, existem mais três turbodiesels de 1,9 litro com capacidade de 100, 120 e 150 cavalos de potência. Esses motores são emprestados da italiana Fiat. Guarnição interior e uma nova solução para o console central com a alavanca de câmbio estendida para cima criam conforto, uma sensação de confiabilidade e oferecem excelente ergonomia.

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Graças ao inovador sistema patenteado Flex7, o espaço interior pode ser transformado em segundos.Para segurança e confiança na condução, o sistema de controle interativo IDS Opel Zafira coordena vários sistemas de segurança ativos, como sistemas de freios antibloqueio, sistemas antiderrapantes para curvas e estabilização dinâmica. Destaca-se o fato de o Zafira 2005 ter recebido a classificação cinco estrelas mais alta nos testes de colisão do Euro NCAP.No início de 2008, o Zafira foi atualizado. Se este Zafira é uma nova geração ou uma versão atualizada, não há resposta definitiva.

Só podemos afirmar que quase tudo mudou em Zafira, mas essas mudanças não são globais. Zafira atualizado parece mais musculoso que seu antecessor. A presença de elementos de design expressivos nas partes dianteira e traseira do corpo confere a esta minivan compacta uma aparência esportiva.O padrão da grade do radiador é sublinhado com inserções cromadas.

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Luzes traseiras volumétricas com blocos transparentes integrados ao nível dos indicadores de reversão “repousam” na barra cromada. Tudo é rigoroso, mas elegante.No mercado russo, o Zafira é oferecido em quatro níveis de acabamento: Essentia, Enjoi, Cosmo e OPC.

Atenção especial merece o acabamento, que mais uma vez demonstra a qualidade da montagem alemã. O design do interior foi um pouco atualizado pelo acabamento cromado do controle climático e dos controles de áudio, além de um acabamento levemente modificado no painel de instrumentos e nos painéis das portas. A ergonomia está além dos elogios. O sistema de transformação interior Flex7, é claro, foi preservado.

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Este sistema é capaz de transformar o interior em cinco, quatro, três ou dois assentos sem remover os assentos.

Se houver sete pessoas a bordo, o porta-malas é pequeno, apenas 140 litros.

Mas com os assentos da terceira fila dobrados, ele aumenta para 645 litros e seu volume máximo é de 1820 litros.

O assento do passageiro dianteiro também pode ser encomendado com um encosto dobrável, o que possibilita o transporte de mercadorias com até 2,71 metros de comprimento, um compartimento de bagagem embaixo do assento e uma mesa dobrável montada na parte traseira.O sistema FlexOrganizer está disponível como opção.

A base deste sistema pensado para organizar o compartimento de bagagem são quatro trilhos horizontais localizados nas paredes laterais do compartimento de bagagem.

Eles são equipados com braçadeiras móveis para a instalação de várias lingas, ganchos, divisórias e contêineres.

Esse sistema permite acomodar com segurança e conveniência praticamente qualquer tipo de carga.O prático console de teto é equipado com cinco compartimentos grandes com capas suspensas. Este console vem completo com um design exclusivo de teto panorâmico, composto por quatro painéis de vidro colorido, dando ao design da carroceria uma aparência ainda mais dinâmica e elegante.

Sob a luz do sol, as cortinas (uma por painel) se fecham de forma síncrona.O teto panorâmico é instalado na versão Zafira Cosmo como equipamento padrão.A gama de motores foi reabastecida com três unidades: gasolina e dois diesel.

Agora, existem apenas dez deles.

O motor a gasolina ECOTEC de 1,6 litros modificado, equipado com um inovador sistema de distribuição de válvulas variáveis ​​e 115 hp, se tornará o novo motor de massa Zafira, substituindo a unidade de potência de quatro cilindros anterior por uma capacidade de 105 litros de 1,6 hp.

O torque máximo agora é de 155 Nm (3,3% superior ao seu antecessor) e o consumo médio de combustível diminuiu 4,3% e é de 7,1 litros por 100 km.

A velocidade máxima é de 185 km / h.

Aceleração a 100 km / h em 13,4 segundos.O motor turbo a diesel de 1,9 litros com 100 potências foi substituído por dois motores diesel CDTI de 1,7 litro super eficientes com injeção de bateria common-rail e turboalimentação (110 hp e 125 l .s) atendendo à norma Euro 5.

O consumo médio de combustível é de 5,7 litros por 100 km e a emissão de CO é 152 g / km.

Esses motores não serão entregues na Rússia.O Zafira possui um sistema de direção diferenciado e o IDS Plus (Interactive Driving System), onde a sigla IDS significa Chassis Adaptativo com Controle de Amortecimento Contínuo (CDC).

Graças a ela, em curvas acentuadas, os movimentos do corpo praticamente não são sentidos. Sob manobras arriscadas, o sistema UCL (Understeer Control Logic) ajudará - se detectar subviragem, primeiro reduz ligeiramente o suprimento de combustível e depois freia levemente a roda dianteira externa.O fabricante também não esqueceu a segurança.

Como equipamento padrão em qualquer versão do Zafira, são instalados oito airbags, apoios de cabeça ativos, suportes ISOFIX para cadeirinhas infantis e uma unidade de pedal de segurança proprietária PRS.

A propósito, nos testes de colisão, o Euro NCAP Zafira recebeu no máximo cinco estrelas.A estréia mundial da terceira geração do Opel Zafira Tourer ocorreu em setembro de 2011, como parte do 64º Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt.O carro recebeu uma aparência completamente diferente. O design é feito de olho no público jovem. Ótica de cabeça correndo nos olhos, passando pelas entradas de ar.

Os faróis em forma de bumerangue integram toda a tecnologia de iluminação da frente do carro, incluindo luzes de nevoeiro e luzes principais, além de indicadores de direção e luzes diurnas. O corpo exibe uma elegante linha de punção curva.

A parte traseira do carro é decorada com amplas luzes LED e uma faixa cromada sob a borda inferior do vidro. Comparado com o modelo da geração anterior, a distância entre eixos e a pista foram significativamente aumentadas, o que confere estabilidade direcional adicional ao carro.

A distância entre eixos é de 2760 mm (+57 mm), a pista dianteira é de 1584 mm (+96 mm), a pista traseira é de 1588 mm (+78 mm) .O carro possui três filas de assentos, com um número total de assentos igual a 7 (2-3- 2)

Mudanças significativas ocorreram na configuração do carro: graças ao sistema avançado de bancos Flex7, a terceira geração estabelece novos padrões de versatilidade, funcionalidade e qualidade.

Os engenheiros da Opel melhoraram significativamente o conceito de transformação de assentos. Toda a terceira fila de bancos ainda pode ser dobrada de forma a ficar ao mesmo nível do piso do compartimento de bagagem. Mas a configuração da segunda fila de assentos foi completamente alterada.

Agora, a segunda fila não é um assento de sofá, mas três modelos individuais que podem ser dobrados e movidos independentemente um do outro. O curso longitudinal do ajuste do assento é de 210 mm.

Os encostos dos assentos da segunda fila podem ser ajustados em quatro posições fixas, nos ângulos de 0, 16, 20 e 24. Para os passageiros da segunda fila, o exclusivo sistema Lounge Seating é oferecido como uma opção, que oferece conforto e espaço na cabine. Graças ao mecanismo de transformação pensado, a parte de trás do banco do meio da segunda fila se transforma em apoios de braços confortáveis ​​para os passageiros dos bancos laterais.As cadeiras da segunda fila podem ser movidas para frente e para trás dentro de 280 mm ou deslocadas 50 mm em direção ao meio do carro, ganhando mais espaço para os cotovelos.O Zafira Tourer tem um espaço interior incomumente variável - com muitos "porta-luvas", compartimentos e "bolsos" para pequenas coisas. E o compartimento de bagagem é espaçoso: mesmo quando todos os 5 assentos estão ocupados, a traseira possui um compartimento de bagagem de 710, que é 65 litros a mais que seu antecessor. E se você dobrar os assentos da 2ª fila (individualmente) “no chão” (individualmente), o espaço de carga chegará a 1860 litros (+ 40 litros).

O Zafira Tourer, de 7 lugares, tem um arranjo diferente: com um pouso completo em alguns lugares, o porta-malas não é nada grande - apenas 155 litros. No entanto, ao dobrar os assentos da 2ª e da fila traseira, a capacidade do compartimento de carga aumenta para 1790 L. Além disso, existem muitos compartimentos de armazenamento na cabine, incluindo o revolucionário dispositivo multifuncional FlexConsole: esta é uma versão modificada do inovador sistema FlexRail. No apoio de braço, há um compartimento para objetos e um suporte para copos, e eles podem ser movidos ao longo de guias de alumínio, o que torna ainda mais eficiente a utilização do enorme espaço entre os bancos da frente.

O Opel Zafira Tourer 2011 também revelou pela primeira vez a segunda geração do exclusivo sistema integrado de bicicletas FlexFix. Com base na experiência operacional da geração anterior FlexFix, este sistema foi atualizado e agora está equipado com uma nova trava - mais funcional e fácil de usar.A cabine tem uma sensação de espaço e conforto. E em termos de design e decoração de interiores, o Zafira Tourer é significativamente superior à geração anterior: o design expressivo do painel frontal, um interior interessante. É observada uma boa qualidade dos materiais de acabamento.

Visibilidade frontal significativamente aprimorada devido a um front end completamente modernizado, com pilares dianteiros finos e uma posição alterada dos espelhos externos. O interior também pode ser complementado por um para-brisa panorâmico, disponível como extra opcional.No Zafira Tourer, a suspensão dianteira do modelo Opel Insignia é instalada com um chassi auxiliar em isoladores e suportes MacPherson. O design inteligente da suspensão traseira está equipado com um mecanismo de Watt.

Esta solução tem várias vantagens: oferece excelente estabilidade e controlabilidade, conforto e isolamento de ruído, e o design torna-se mais leve e mais compacto do que uma suspensão com múltiplos elos. Dois motores turbo a gasolina de 1,4 litros são oferecidos como unidades de potência para o novo Opel Zafira 2012 Tourer 120 e 140 hp, além de um motor diesel de 2,0 litros, disponível em três opções de potência: 110, 130 e 165 hp Existem duas transmissões para escolher: manual de seis velocidades ou automático.O sistema flexível FlexRide inteligente ainda é único no segmento de minivan.

Adapta-se automaticamente às condições da estrada, à velocidade, à natureza do carro e ao estilo de dirigir, além de oferecer máxima estabilidade direcional. Três modos de ajuste estão disponíveis no sistema: modo Standard balanceado, modo Tour e Sport confortável, oferecidos para motoristas ativos.As medidas de segurança atendem aos requisitos modernos: "airbags" e "cortinas", cintos de 3 pontos com pré-tensionadores, bancos dianteiros com apoios de cabeça "ativos" .

E também o sistema opcional de visualização de pontos cegos do Side Blind Spot Alert - além de eletrônicos que podem antecipar uma provável colisão (radar milimétrico na frente) e tomar medidas de mitigação. Até a frenagem de emergência - antes que o motorista reaja. E devo dizer que os testes de "choque" do EuroNCAP confirmaram as maiores expectativas: o Zafira Tourer ganhou todas as 5 "estrelas". O Opel Zafira Tourer instalou pela primeira vez um sistema de revisão Opel Eye de segunda geração com uma câmera frontal.

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