Em uma mostra de automóveis em Birmingham, em 2004, a empresa britânica Noble introduziu o modelo M14 - um carro esportivo construído com base em seu antecessor Noble M12. Todo o projeto, do esboço ao carro real, levou 8 meses. O corpo é uma estrutura espacial soldada de tubos de aço retangulares e painéis externos compostos leves. No M14, 95% dos componentes e montagens do modelo M12 foram usados, dos quais ele emprestou uma distância entre eixos de 2,4 metros.
No entanto, o comprimento do carro em si é um pouco maior - 4267 mm (+178 mm), largura - 1935 mm (+50 mm).
O peso é de cerca de 1150 kg.
Foi possível “encaixar” as zonas deformáveis dianteiras e traseiras na estrutura de potência do corpo, uma gaiola de segurança desenvolvida (no caso de tombar) e até amplificadores nas portas. Havia um lugar para dois pequenos porta-malas: um compartimento está localizado na frente e o segundo atrás do motor.
O design exterior, no espírito da moda moderna, combina círculos e curvas suaves com cantos e superfícies planas.
O perfil rápido é originalmente complementado por uma cauda afiada, o vidro curvo parece especialmente bom.
A cabine tem mais espaço: 30 mm a mais de espaço para as pernas e 20 mm a mais de espaço para a cabeça do motorista (dados comparados ao M12). Os apoios de braços são feitos com elementos emborrachados para evitar escorregões. Os assentos são revestidos com couro.
Diferentemente de seus concorrentes, o M14 está ricamente equipado com: vidros elétricos, espelhos aquecidos e ajustáveis eletricamente, ar condicionado, travamento central e alarme, vidro traseiro aquecido, computador de bordo e, mediante taxa, um sistema de navegação e uma coluna de direção ajustável à inclinação.
Além disso, para não distrair o motorista do processo de controle, os botões com funções de controle do sistema de áudio e navegação estão localizados no volante. Os dutos são delimitados por alumínio. Quase todas as superfícies da cabine são acabadas com materiais de alta qualidade. E o espaço restante, como, por exemplo, no túnel central, é coberto com painéis pintados no corpo.A iluminação do instrumento muda de cor, de azulado quando o motor está ocioso para vermelho, quando o carro se aproxima do limite da faixa de velocidade.
No chão - tapetes felpudos e macios (80% lã natural). Atrás dos assentos está um motor V6 de três litros equipado com duas turbinas. 90% do torque já é emitido a 2750 rpm.
A potência é de 400 hp. a 6100 rpm e o torque máximo atinge 522 Nm a 4750 rpm.
O motor é combinado com uma caixa manual de 6 velocidades. O M14 acelera para 100 km / h em apenas 4,3 segundos. A velocidade máxima é de 305 km / h. A frenagem é controlada por um sistema de freios com discos de 330 mm de diâmetro que se escondem atrás de rodas de 18 polegadas com pneus 235/40 na frente e 295/35 na traseira.
O Noble M14 tornou-se mais seguro do que os elementos de amplificação M12 estão montados na porta.
O M14 usa sua própria suspensão dupla, molas progressivas e amortecedores de liga leve. Isso é feito para reduzir a massa não suspensa.
