Depois de um longo silêncio, quando trinta anos se passaram desde o lançamento do primeiro Z, a Nissan decidiu introduzir uma nova geração do famoso modelo. O 350 Z é um membro vibrante e digno da série Nissan Z. Para começar, o 350Z é um verdadeiro hatchback.
Na medida do possível, os designers mantiveram a forma da iluminação frontal e o “quadrado” da janela traseira do velho Z - nessa semelhança do novo carro com os “pais”, a base do reconhecimento é um dado adquirido.Juntamente com o designer-chefe da Nissan Mamoru Aoki, a aparência de Z é a aparência de um egoísta "de duas caras", o carro foi projetado para apenas duas pessoas.
Não há atributos da forma 2x2, atrás apenas dos alto-falantes do sistema de alto-falantes. A continuidade com a primeira série é óbvia na cabine: a semelhança da arquitetura do painel e do console, o mesmo arranjo de dispositivos e até a forma muito próxima do descongelador de ar, que também é redondo e fechado em uma borda de prata. E, é claro, um volante de três raios com uma capital Z no meio. A principal coisa que os designers do estúdio californiano Nissan estão pedindo para você prestar atenção é no espaçamento das rodas nos cantos do carro. O metal do corpo cobre apenas as rodas e o motor, e as formas do corpo criam a ilusão de que o carro é simplesmente feito de metal fundido.
Os faróis de xenônio verticais aumentam ainda mais esse efeito e dão ao carro mais agressividade. A distância entre eixos do carro é de 4,5 metros. Peso do veículo - 1.456 Kg. 350 Z pode ser descrito como um carro magro, agachado e fortemente derrubado, com um capô longo e uma cabine em forma de gota.
Uma omissão não seria dizer sobre o estilo deste modelo.
Pequenos "olhos" de xenon "holofotes" no interior de cristal dos faróis, estreitas fendas de defletores na frente dos arcos das rodas, maçanetas de porta verticais no estilo "techno".
Aros de roda forjados com raios graciosamente arqueados, através dos quais as pinças de ouro dos poderosos freios Brembo são perfeitamente visíveis - tudo isso é uma prova do estilo único do carro japonês.O interior distingue-se pelos bons acabamentos e detalhes pensativos. O painel está cheio de cores foscas, preto e prata. E a própria forma do painel é feita de tal maneira que os instrumentos e dutos de ar do sistema de ventilação são trazidos à tona.
No centro do painel, há uma tela na qual é possível exibir uma imagem digital de velocidade, revoluções, pressão dos pneus, etc. As poltronas são largas, com rolos de suporte lateral desenvolvidos. Algumas versões possuem dois ajustes elétricos. Uma das teclas altera o ângulo do encosto, a outra guia a almofada do assento ao longo dos trilhos, e o ângulo da última é ajustado manualmente. Pedais apertados "de corrida" - com grandes plataformas.
O volante de partida não é ajustável, mas pode se mover para cima e para baixo e, ao mesmo tempo, com o conjunto de instrumentos. O aparelho de direção está equipado com um amplificador.
A alavanca de câmbio possui uma localização ideal e um acabamento bonito, além de todo o "enchimento" técnico. Tanto a frente como a traseira são pendentes de vários links.
Caixa de câmbio - manual de seis velocidades, como opção, você pode chamar de "automático" de cinco velocidades. Diferencial - com acoplamento viscoso integrado para travamento automático durante o escorregamento.
E o kit aerodinâmico cuidadosamente "soprado" da carroceria permitiu aos Nissans obter uma aerodinâmica impressionante: de acordo com eles, o Cx no compartimento é de 0,29 e a força total de elevação é zero! O motor é um "seis" em forma de V da série VQ com um volume de 3,5 litros.
Especialmente para o modelo 350 Z, foi ligeiramente modificado - foi facilitado por pistões, bielas e árvores de cames, sistemas de admissão e escape reconfigurados, aumentando assim a potência para 280 hp. Ele trabalha na 98ª gasolina.
Silencioso em marcha lenta, perfeitamente equilibrado, com alto torque e potente, o motor VQ35 definitivamente agradará o motorista com suas capacidades.
Para "centenas", o carro acelera em menos de 6 segundos.A suspensão 350Z foi desenvolvida visando as melhores marcas da indústria automobilística esportiva moderna. Os projetos traseiro e dianteiro multi-link são todos de alumínio.Isso permitiu reduzir significativamente as massas não suspensas, que tiveram o efeito mais positivo no desempenho de condução do carro. Ao contrário das esperanças de pessoas extremas, o 350 Z está equipado com sistemas de segurança ativos, além de ESP. Pneus Bridgestone Potenza RE040, como convém a um carro esportivo, no eixo traseiro mais amplo - 245/45 contra 225/45 à frente.Nissan 350Z simboliza o renascimento da marca.
