Mercedes CL - Visão geral dos carros do mundo

Photo Mercedes CL

O Mercedes-Benz CL-class é um carro de luxo com carroceria cupê, construído com base no Mercedes-Benz classe S. Desde 1996, os modelos Mersedes S-class com carroceria cupê foram designados como CL e constituem uma classe CL separada. O modelo da série 140 foi introduzido pela primeira vez em 1992, a série 126 em 1981. Em 1999, apareceu um novo corpo C215, fabricado no chassi da nova classe S, e a linha de modelos foi reabastecida com novas modificações, que aplicaram várias inovações técnicas usadas em Projetos de cupês de classe superior de 4 lugares O novo cupê substituiu o modelo, que entrou na linha de montagem em 1992 e, embora o carro tenha uma base comum com um sedan da classe S, externamente eles são muito diferentes.

E os faróis ovais dão ao novo produto alguma semelhança com o CLK. O antecessor era 72 mm mais longo e 60 mm mais largo, mas o CL não perdeu um único grama de solidez. Mas ganhou características mais suaves e dinâmicas: o Mercedes CL, como o S-class, possui muitos truques eletrônicos.

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Entre eles, está o sistema de acesso Keyless-Go, que permite abrir as fechaduras das portas e dar partida no motor sem chaves - basta um cartão plástico especial. O revolucionário sistema de controle de cruzeiro, chamado de criador da Distronic, permite que o carro não apenas mantenha uma velocidade constante, mas também mude de acordo com a situação do trânsito.

Um pequeno radar localizado atrás da grade do radiador falso monitora a distância do veículo na frente e altera automaticamente a velocidade quando ele freia ou acelera.

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O alcance do sensor é de 150 m. Nesse caso, a unidade de controle calcula a taxa de desaceleração para conseguir extinguir a velocidade em frente ao obstáculo, mas ao mesmo tempo não atrapalhar os passageiros com uma frenagem muito acentuada. equipamento serial.

Garante conforto, excluindo rolos longitudinais e transversais.

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Usando hidráulica de alta pressão, numerosos sensores e poderosos microprocessadores, a suspensão ativa ajusta instantaneamente a suspensão da carroceria à situação de tráfego apropriada e, assim, reduz o rolo dinâmico da carroceria em 50% em comparação com o modelo CL anterior com um sistema passivo de suspensão e amortecimento.Reduzir o movimento do corpo durante a aceleração, as curvas e a frenagem proporciona um nível mais alto de segurança.

Nesse sistema, os cilindros de atuadores ajustáveis ​​hidraulicamente nos suportes de suspensão trabalham em conjunto com amortecedores passivos e molas helicoidais. Eles compartilham as tarefas de gerenciar a suspensão.

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Para amortecer as vibrações das rodas de alta frequência (6–20 hertz), o novo CL também possui amortecedores passivos de gás e molas helicoidais, cuja força de amortecimento é menor do que nas suspensões tradicionais. Isso melhora o conforto de condução e reduz a vibração. A necessidade de estabilizadores de torção tradicionais também desapareceu devido à estabilização ativa do corpo na direção transversal.

O limiar do sistema é definido como vibrações corporais de 5 hertz, enquanto a suspensão totalmente ativa opera na faixa de frequência de 0 a 30 hertz, o que requer uma energia incomparavelmente maior e piora o desempenho da direção.O novo cupê CL é o primeiro a usar faróis bi-xênon em série e mergulhado, com maior abertura; assentos integrados com suporte e aquecimento lombar, além de um sistema eletrônico de monitoramento da pressão dos pneus. Além disso, o sistema de controle e exibição COMAND, o sistema de controle de tração ASR e o sistema de freios de emergência Break-Assist, airbags laterais e ventilação do banco estão instalados no CL.

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Os carros são equipados com uma caixa automática de cinco marchas, um computador de bordo e um sistema de controle de voz Linguatronic para chamadas em mãos-livres por telefone celular ou satélite. Em caso de acidente, a própria máquina, novamente via satélite, relatará o que aconteceu e pedirá ajuda. E essa não é uma lista completa das funções padrão de um cupê de luxo.Em 1999, a linha de modelos foi reabastecida com novas modificações - CL 600 e CL55AMG.

Os carros, dependendo da modificação, são equipados com motores de vários volumes e potência: para carros CL500, é oferecido um motor V8 com capacidade de 5,0 litros e capacidade de 306 litros.s.; para CL55AMG - V8 com volume de 5,4 litros e capacidade de 360 ​​litros.

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s Na configuração de ponta, o cupê CL600 está equipado com um motor em forma de V de 12,8 cilindros, com um volume de 5,8 litros e uma capacidade de 367 cv, que pode acelerar um carro pesando quase 2,5 toneladas a "centenas" em "centenas" em 6,1 segundos, o máximo a velocidade é limitada eletronicamente a 250 km / h, e o consumo médio de combustível de acordo com a norma europeia é de 13,3 l / 100 km. O carro começa a responder e é macio.

Mesmo em alta velocidade, o carro é muito bem controlado e quase não rola com excelente suavidade.

Ainda, patrocinado pelo sistema antiderrapagem ESP de última geração, bem como pelo ABC. O elemento deste carro é a auto-estrada alemã "ilimitada".

Lá você pode pagar 140, 180 e 240 também. O carro é como uma luva, o barulho não é irritante, a direção é menos acentuada e, mesmo quando o velocímetro se aproxima dos 250 km / h, você não sente a menor tensão.

Aqui está "esportividade" no estilo Mercedes!

Você pode puxar a alavanca de câmbio para a esquerda e mudar para o modo "manual", o número da marcha selecionada será exibido. Em 2002, o maior e mais luxuoso cupê da linha da marca alemã Mercedes, com o nome Mercedes CL, passou por uma pequena atualização.

Das mudanças externas, notamos um design ligeiramente diferente dos faróis, um novo para-choque dianteiro e lanternas traseiras levemente modificadas com quatro faixas cromadas, repetindo quase completamente luzes semelhantes no sedan da classe S.

Além disso, além do Mercedes S-Class, o cupê atualizado receberá um acabamento interno levemente modificado, que agora utiliza materiais de acabamento melhores e mais caros, além de um novo conjunto de equipamentos básicos e adicionais.No entanto, a principal inovação para o Mercedes CL foi o aparecimento do mais recente 5.5 Motor biturbine V12, emprestado da Maybach, que estará disponível na versão mais cara do cupê, bem como no sedan Mercedes S600.

Este motor desenvolve uma potência de 500 cavalos de potência e um torque máximo de 800 Nm.De zero a cem cupons CL com este motor acelera em apenas 4,8 segundos.O início da produção da nova classe Mercedes CL no outono de 2006 abriu um novo marco na história do cupê esportivo de luxo, que começou em 1952. O carro combina com sucesso as tradições da marca Mercedes e a mais recente tecnologia.

O luxuoso e elegante cupê CL é construído na plataforma Mercedes S-class. No entanto, o exterior do carro é completamente original.

Comparado com a co-plataforma, o novo Mercedes-Benz CL cresceu em todas as dimensões: seu comprimento é de 5065 mm (75 mm a mais), largura 1871 (14 mm a mais), altura 1418 mm (20 mm a mais).

Isso tornou possível expandir significativamente o espaço para todos os quatro passageiros e aumentar o compartimento de bagagem para 490 litros.O novo design parece um pouco mais dinâmico, sofisticado e elegante. As marcas da nova geração são o corpo luxuoso e o design de interiores. CL é um exemplo de um novo estilo da Mercedes-Benz, que apresenta uma combinação de linhas rápidas expressivas e elegantes aviões calmos.

A parte da frente é dominada por uma grade nervurada com uma estrela da Mercedes-Benz localizada no centro. O principal elemento de design são os faróis.

Do ponto de vista técnico, eles representam o sistema de iluminação inteligente mais avançado até o momento - o Sistema de Luz Inteligente. Duas linhas de relevo, "desenhadas" em diferentes alturas ao longo de todo o corpo, formam estruturalmente a aparência do lado, dividindo planos calmos e dando nobre elegância a uma silhueta alongada. Os designers chamam essa moldagem em relevo peculiar de uma linha característica.

Na parte traseira, a “linha característica” se encaixa precisamente nas luzes traseiras que se estendem até as paredes laterais.

Um pára-choques estruturado horizontalmente e tubos de escape duplos espetaculares enfatizam o caráter esportivo do Mercedes CL.A esportividade do modelo também é enfatizada pela gama de unidades de potência, apenas os motores mais potentes são instalados no cupê: um motor de oito cilindros com um volume de 5,5 litros e uma capacidade de 388 litros.s para a modificação do CL500 e de um motor twin-turbo de 12 cilindros do mesmo volume, desenvolvendo 517 hp, para a versão superior do CL600.

Ambos os motores estão emparelhados com uma transmissão automática 7G-Tronic, com uma pá de mudança especial substituindo a alavanca de câmbio padrão.

A aceleração para 100 km / h é de 5,4 segundos para o CL 500 e 4,6 segundos para o CL 600. A velocidade máxima de ambos os carros é limitada eletronicamente a 250 km / h. Vale a pena notar a suspensão ativa Active Body Control (ABC). Ele permite que você evite os movimentos do carro nas curvas, aceleração intensa, frenagem, ajuste da distância ao solo, alteração da rigidez dos amortecedores a pedido do motorista.

A velocidades acima de 80 km / h, o sistema reduz automaticamente a distância ao solo em 10 mm para melhorar as características aerodinâmicas do carro.O interior combina com sucesso acabamentos de couro e inserções de madeira cara e metal cromado.

Um painel elegante forrado com couro macio atrai imediatamente a atenção na cabine. Estão disponíveis cinco cores de estofos para o gosto exigente, controle climático responsável por 4 zonas, sistema de controle eletrônico de bordo da eletrônica Command, sistema de áudio com CD / DVD player e teto solar elétrico. Na lista de equipamentos adicionais, existem opções como sensores de estacionamento com câmera de visão traseira, sistema de visão noturna e controle de voz de algumas funções.

Além disso, na configuração de ponta do Mercedes-Benz CL600: assentos de couro com funções de aquecimento, ventilação e massagem por vibração, equipamento de navegação, um sistema de áudio premium LOGIC7 com som surround.Vamos falar um pouco mais sobre o sistema de comando proprietário. Permitiu reduzir o número de botões e interruptores no Mercedes-Benz CL, enquanto expandia a funcionalidade de todos os componentes eletrônicos. Antes de tudo, o sistema fornece acesso rápido e conveniente às funções mais usadas, como rádio, CD / DVD player, telefone e navegação.Dependendo das preferências, o motorista pode controlá-los a partir do volante ou do joystick no console central.Um pouco depois, uma versão “carregada” do modelo CL 65 AMG com um motor de 6.0 litros e 12 cilindros com 612 hp apareceu. A aceleração para 100 km / h no CL 65 AMG com tração traseira leva apenas 4,4 segundos.

A velocidade máxima é limitada eletronicamente e é de 250 km / h.O equipamento padrão do CL AMG inclui rodas de 20 polegadas, um design de interiores exclusivo, a presença de uma suspensão esportiva do Active Body Control e um sistema de freio PRE-SAFE que para automaticamente o carro em caso de um possível acidente. em homenagem ao 40º aniversário do estúdio, a AMG lançou uma série especial de edição limitada CL 65 AMG "40th Anniversary". O status especial do modelo (40 peças serão feitas no total) é enfatizado pela cor da carroceria exclusiva, usada apenas para os showcars ​​da Mercedes. Através do uso de tecnologias especiais, a tinta cria a ilusão de metal líquido que flui em torno da silhueta de um compartimento.

Para o interior em couro Nappa, é escolhido um esquema de cores em dois tons. Os apoios de cabeça dos bancos dianteiros apresentam logotipos V12. O volante também é estofado em Nappa e as inserções são feitas de carbono. A inscrição do 40º aniversário ostenta o console e o emblema ONE OUT 40, ou seja, “um em quarenta”, oferece ainda mais exclusividade. No verão de 2010, ocorreu a apresentação do Mercedes CL renovado na Cote d'Azur.

Logo após esse evento, também foram lançadas modificações “cobradas” do cupê principal CL 63 e CL 65 com o índice AMG.

O público russo se familiarizou com o carro no Salão Automóvel de Moscou, realizado no final do verão de 2010. Do ponto de vista estético, o carro recebeu pequenas alterações, incluindo, em particular, o novo design do pára-choque dianteiro e a faixa cromada na grade do radiador em forma de flecha. Faróis de nevoeiro, indicadores de direção e luzes laterais são feitos da nova versão dos LEDs. O sistema ótico de cabeça inteligente (ILS) também sofreu alterações, o sistema óptico traseiro e os espelhos adquiriram uma forma diferente.As versões do cupê do AMG tuning studio são distinguidas externamente por um kit de carroceria retocada, uma grade de radiador falsa cromada com uma única barra transversal e discos de roda de marca com um diâmetro de 19 ou 20 polegadas. Entre si, os carros AMG são mais fáceis de distinguir pelos escapamentos: trapezoidal no "sexagésimo terceiro", oval dobrado no "sexagésimo quinto". Em geral, o Mercedes CL renovado parece gracioso, harmonioso e calmo, com toda a sua aparência personificando respeitabilidade e solidez.O interior espaçoso é recebido com luxo e um ambiente de luxo único. Cada elemento da decoração de interiores é cuidadosamente selecionado, muitos elementos de madeira são artesanais.

Cadeiras de couro com massageadores e dezenas de configurações, um luxuoso sistema multimídia, intercalado com elementos decorativos de metal - tudo isso e muito mais testemunha o alto nível de ergonomia da cabine. Nas modificações “cobradas” CL 63 AMG e CL 65 AMG, o estilo de assinatura dos especialistas da AMG é lido em todos os elementos do design de interiores. Este trabalho verdadeiramente notável das mãos dos mestres do departamento de design da AMG impressiona com uma combinação harmoniosa de elementos de estilo de luxo e esportividade.

Os assentos esportivos, mesmo nas curvas mais íngremes, cuidam de um apoio eficaz. No centro do painel de instrumentos está o menu principal da AMG, com o computador de corrida Racetimer à frente.

Você pode trocar as caixas de câmbio da caixa de câmbio automática AMG Speedshift 7G-Tronic com a ajuda de interruptores de alumínio localizados sob o volante esportivo ergonômico da AMG.Para se tornar um design exterior magnífico e exterior luxuoso e o nível de equipamento tecnológico da classe Mercedes CL. O carro está equipado com todos os principais sistemas de segurança (em particular, iluminação adaptativa, sistema de visão noturna, monitoramento ativo das zonas "mortas" e muito mais).

As câmeras de vídeo monitoram as marcações na estrada e reconhecem os sinais de trânsito.

Portanto, se o motorista cruzar a faixa divisória e não reagir adequadamente ao que está acontecendo, o carro retornará automaticamente à faixa.Da mesma forma, o carro se comportará se a distância do carro (ou de qualquer outro objeto) na zona cega for significativamente reduzida. Primeiro, o sistema emitirá um sinal sonoro (o volante vibrará ao mesmo tempo) e, em seguida, o carro assumirá o controle e o virará para o lado.

A função Start-Stop pode desligar suavemente o motor nos semáforos e ligá-lo quase silenciosamente novamente.

A suspensão ativa Active Body Control com um algoritmo esportivo hidráulico e um sistema de freio de alto desempenho é listado como equipamento padrão.

Vale ressaltar, ainda, o sistema Attention Assist, que reconhece mais de 70 parâmetros diferentes, incluindo sinais de fadiga do motorista.As mudanças técnicas devem ser destacadas, antes de tudo, que o motor V12 tem capacidade para 5,5 litros e 517 hp.

agora atende aos padrões Euro 5 e, mais importante, é o aparecimento da nova modificação do CL 500 BlueEFFICIENCY.

O V8 CL 500 BlueEFFICIENCY foi completamente refeito: o deslocamento do motor diminuiu de 5,5 litros para 4,7 litros, enquanto foi possível aumentar a potência e o torque - 435 hp.

700 Nm em vez de 388 hp e 530 Nm. Além disso, de acordo com o fabricante, o consumo de combustível diminuiu: agora é de 9,5 litros por 100 km, em vez dos 12,3 anteriores. Um novo motor apareceu no Mercedes-Benz CL63 AMG. Motor bi-turbo V8 de 5,5 litros com 544 cv

substituiu a unidade de potência de 6,2 litros com uma capacidade de 525 hp

Esta unidade de energia está emparelhada com uma transmissão robótica de sete velocidades Speedshift MCT. O CL65 AMG tem os mesmos motores de doze cilindros, mas a potência aumentou em 28 litros. s e atingiu a marca de 630 hp

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