A Mercedes-Benz A-class é uma família de carros compactos. A estréia do modelo ocorreu em outubro de 1997. O design geral e o layout distinguem nitidamente este carro de outros rivais.
A construção do carro foi baseada no "conceito sanduíche", que fornece a localização das unidades de energia parcialmente sob o compartimento do passageiro, de modo que, em uma colisão frontal, a unidade do motor e da caixa de velocidades não se desloque na direção do compartimento do passageiro, mas deslize ao longo da frente inclinada do compartimento do passageiro.
Devido a isso, a classe A oferece um alto nível de segurança.
A nova localização do motor e da caixa de velocidades reduziu significativamente o compartimento do motor.
Como resultado, 70% do comprimento total do carro é usado no compartimento de passageiros e na bagageira. Este valor é significativamente maior que o de outros carros com um comprimento de 3,6-4 m.
O tamanho do interior da classe A é evidenciado pelo fato de que, por exemplo, a distância entre o banco traseiro e os pedais corresponde a uma classe mais luxuosa C. Graças ao uso do "conceito sanduíche", os passageiros da classe A sentam-se 20 cm mais altos que em outros carros.
A aterrissagem alta fornece ao motorista uma excelente visibilidade.
Além disso, essa posição dos assentos proporciona maior segurança em uma colisão lateral e torna muito mais conveniente a entrada e saída do carro.
Os elementos mais importantes em situações de emergência são também dois airbags dianteiros e dois laterais, bem como cintos de segurança inerciais.Os bancos traseiros podem ser instalados em 36 posições diferentes. Eles podem ser facilmente desmontados e transformar rapidamente a classe A de 5 lugares para 4, 3, 2 ou 1 lugar.
Dependendo da opção de instalação dos bancos traseiros, o volume do compartimento de bagagem da classe A pode ser de 350 a 850 litros.
Ao remover o banco do passageiro da frente, o volume útil total aumenta para 1700 litros, o que corresponde ao desempenho de grandes peruas. A primeira vez que a classe A Mercedes foi equipada com dois novos motores a gasolina de quatro cilindros com um volume de trabalho de 1,4 litros e 82 hp. (A140) e 1,6 litros, desenvolvendo 102 cv Em 1998, eles adicionaram dois turbodiesels ultramodernos com Common Rail de injeção direta e quatro válvulas por cilindro.O primeiro deles (160 TD) tem capacidade para 60 hp, o outro 1,7l (170 TD) com refrigeração a ar é de 90 hp.
A classe A Mercedes também é produzida com um motor a gasolina de 1,9 litro (A190) com capacidade de 125 hp.
Com exceção de um motor diesel de 60 hp, todos os motores são equipados não apenas com caixas de engrenagens hidromecânicas mecânicas, mas também automáticas de 5 velocidades.O equipamento padrão inclui um sistema de reconhecimento da presença de uma cadeira de criança, além de um raro sistema proprietário de estabilização dinâmica ao mover o ESP (Electronic Programa de Estabilidade).
O ESP inclui sensores para aceleração lateral, rotação ao redor do eixo vertical (guinada), ângulo de direção e velocidade da roda.
O processador do sistema, comparando as leituras dos sensores com um programa escrito com base na modelagem matemática de desvios e testes de campo, instrui a liberar gás, travar uma ou outra roda ou até várias rodas ao mesmo tempo - com base no comportamento do carro. Como resultado, é criado um contra-momento, retornando o carro ao caminho certo.Em dezembro de 2000, representantes da empresa anunciaram que planejava expandir a fábrica em Rashtat e criar um receptor Mercedes classe A.
Em 2001, os modelos da classe A passaram por uma atualização fácil, embora a maioria das mudanças à primeira vista não seja perceptível.
O modelo W168 ganhou um novo design da frente da carroceria, principalmente devido a uma mudança na forma do para-choque e à nova iluminação. Os faróis estão agora fechados com janelas simples de policarbonato, as luzes traseiras tornaram-se ligeiramente diferentes, os pára-choques foram redesenhados. A porta dos fundos tinha uma maçaneta conveniente. No interior, o console central, a forma do volante e o perfil dos bancos dianteiros foram revisados, mas a principal notícia foi a classe Mercedes A em uma versão alongada (possui um índice L adicional na designação).
A empresa decidiu criar esta versão, pois muitos compradores não estavam satisfeitos com o tamanho excessivamente pequeno desta máquina.E no quinto ano de vida, a classe A introduziu o A160 L, cuja base e, consequentemente, o corpo são alongados em 170 mm. Como resultado, o espaço para as pernas dos passageiros traseiros foi aumentado, bem como a capacidade útil do compartimento de passageiros, que, com os bancos traseiros rebatidos, atingiu impressionantes 1,93 m3. O assento traseiro da classe A estendida pode se mover para frente e para trás em até 111 mm.
Cobertura conveniente do volante em couro, instrumentos de fácil leitura e uma cadeira bem ajustada.Há cinco motores para a classe A da Mercedes, mas apenas três são instalados em carros longos.
As modificações correspondentes são chamadas A160 (1,6 l), A190 (1,9 l) e A170 CDI (turbodiesel de 1,7 litro com injeção direta).
Outra diferença da versão "curta" é os freios a disco traseiros.
O ABS e o sistema de estabilização eletrônica ESP ainda estão incluídos na lista de equipamentos padrão.
Existem três níveis de equipamento: Classic, Elegance e Avantgarde.Em 2002, uma série limitada de tuning dos modelos A 210 Evolution foi criada com um motor de 2,1 litros mais potente de 140 cv, graças ao qual o carro acelera a cem quilômetros por hora em apenas 8,2 segundos.
A velocidade máxima do carro é de 200 quilômetros por hora, embora o valor máximo na escala do velocímetro seja de 225 quilômetros por hora.
Ao mesmo tempo, o consumo de combustível era bastante baixo - 7,9 litros por cem quilômetros com um ciclo misto. Ao contrário da versão básica, o Evolution tem mudanças significativas na carroceria do estúdio AMG: o pára-choque dianteiro e as novas soleiras, a grade, os espelhos retrovisores atualizados, suspensão modificada mais rígida, barra anti-roll. O sistema de freio reforçado é equipado com discos de freio perfurados das rodas dianteiras.
Além disso, a versão superior do Classe A também pode ser distinguida pela nova dimensão de pneus esportivos 205/40 ZR nas rodas de 17 polegadas e nas novas jantes.
O interior do carro também passou por modernização, você pode notar por cintos de segurança prateados, um volante esportivo e acabamento em dois tons.Em 2003, a Mercedes-Benz introduziu uma versão especial de seu modelo menor, o A-Class - Piccadilly. O equipamento padrão desta versão inclui ar condicionado, um sistema de áudio e um volante revestido em couro. Além disso, a Piccadilly recebeu rodas de raios duplos de 16 polegadas com um novo design e duas opções de pintura corporal: Alpenblue e Tropenblack.Bem, é claro, o carro recebeu placas de identificação Piccadilly, que estão localizadas nos espelhos retrovisores e nos tapetes de veludo.Em setembro de 2004, as vendas de uma geração completamente nova de hatchbacks compactos Classe A (tipo W169) começaram na Europa. Pela primeira vez, uma versão de 3 portas (Coupe) também foi proposta para a Classe A, enquanto as dimensões dos hatchbacks de 3 e 5 portas são as mesmas (3838x1764x1593 mm, distância entre eixos 2568 mm). A segunda geração é 230 mm mais longa e 45 mm mais larga que seu antecessor.A segunda geração Mercedes-Benz A-Class estabelece novos padrões na classe de carros compactos.
O modelo oferece o mais alto nível de segurança e acabamentos de excelente qualidade, confirmando sua posição de liderança em tecnologia. Ao criar este carro, o fabricante aplicou um total de 200 soluções técnicas patenteadas.As principais alterações de design do Classe A são a nova suspensão do eixo de direção traseiro com mecanismo Watt e amortecedores em todas as rodas com um grau variável de amortecimento. Amortecedores e molas para a classe A são fornecidos pela Bilstein. Como antes, o corpo é fabricado com um piso sanduíche reforçado, que oferece excelente segurança passiva e oferece várias vantagens no impacto frontal e lateral.
O alto nível de segurança também é garantido pelo novo e eficaz sistema de cintos de segurança e airbags Mercedes A - classe. O propulsor hidráulico deu lugar a um propulsor elétrico.A segunda geração oferece mais espaço livre, mais conforto e excelentes capacidades de transformação interior. Quanto às mudanças específicas, o Classe A recebeu uma nova forma de pára-choque dianteiro, ótica e grade do radiador. Atrás havia luzes e pára-choques ligeiramente ajustados.
O carro tem tração dianteira e um motor transversal.
Na verdade, isso nos permitiu tornar o carro bastante espaçoso, com dimensões compactas.O salão de segunda geração é visivelmente diferente do seu antecessor.
Em termos de qualidade dos materiais, o carro chegou perto da classe C. Graças ao tamanho aumentado, os passageiros traseiros receberam 30 mm adicionais. A distância entre as costas dos bancos dianteiro e traseiro é agora de 805 mm. O volume do tronco aumentou 15% - até 1310 litros.Os bancos traseiros podem ser rebatidos na proporção de 1/3 e 2/3.
Além disso, se os bancos traseiros estiverem dobrados, uma área absolutamente plana será formada. Se você remover todos os assentos dos passageiros (os assentos removíveis Easy-Vario-Plus são uma opção adicional), o volume da mala aumentará para impressionantes 1995 litros. A ergonomia é excelente, tudo está à mão.A gama de conjuntos completos é Classic, Elegance e Avantgarde. O equipamento básico inclui condicionadores de ar dianteiros e laterais, ABS, controle de tração ASR, BAS, sistema de freios de emergência ESP, volante multifuncional, vidros elétricos e espelhos.
Por uma sobretaxa, interior de couro, sensores de estacionamento, janela PB, teto panorâmico de vidro, ar condicionado ou controle do clima, vários sistemas de áudio à sua escolha, incluindo Comand com navegação em DVD, faróis de xenônio são oferecidos.Modificações para o mercado russo - gasolina A150 (1.5 l R4 8V, 95 HP, 140 Nm), A170 (1,7 L R4 8V, 115 HP, 155 Nm) e A200 (2,0 L R4 8V, 136 HP, 185 Nm). Todas as versões para a Rússia estão equipadas com uma "mecânica" de 5 velocidades.
Em outros mercados, a versão esportiva do A200 Turbo com um motor turbo 2.0 L R4 8V (193 hp, 280 Nm) também está disponível, bem como modelos com motores turbo a diesel CR - A160 CDI (2.0 L R4 16V, 82 hp 180 Nm), A180 CDI (2,0 L R4 16V, 109 HP, 250 Nm) e A200 CDI (2,0 L R4 16V, 140 HP, 300 Nm). É oferecida uma transmissão manual de 6 velocidades para o A200 Turbo, A180 CDI e A200 CDI, e um variador CVT é oferecido por uma taxa extra para todas as versões. Todos os motores cumprem os padrões de emissão Euro 4. Durante três anos de produção da segunda geração da classe A, a preocupação vendeu meio milhão de cópias aos clientes.Em 2008, o modelo foi reestilizado, como resultado do qual o carro se tornou ainda mais brilhante e atraente.
A linha da nova classe A da Mercedes-Benz inclui dois estilos de carroceria, cada um com seu próprio caráter: juntamente com o versátil modelo de cinco portas, a Mercedes oferece pela primeira vez nesta gama de modelos uma versão de três portas que impressiona pela sua aparência esportiva. óptica. A forma dos pára-choques é ligeiramente alterada. A menor entrada de ar aumentou notavelmente em tamanho e agora enfatiza visualmente a largura do corpo.A linha de desempenho da Avantgarde recebeu um pára-choques especial, enfatizando ainda mais a varredura da frente do corpo.
O design da grade do radiador mudou ligeiramente.
Os espelhos externos aumentaram de tamanho, agora são, como maçanetas de todas as versões, pintadas na cor da carroceria. Na parte traseira da carroceria do carro, um pára-choques modificado e luzes traseiras projetadas recentemente, que vão muito para as áreas laterais da carroceria, atraem imediatamente os olhos. Esses dois elementos tornam o corpo visualmente mais amplo e mais poderoso.
Para maior elegância, os carros Avantgarde e Elegance “mudaram” para jantes de liga leve de 16 polegadas, enquanto apenas as de 15 polegadas estão instaladas na base.Ao modernizar o interior, os designers decidiram tornar o interior ainda mais luxuoso e, portanto, optaram por novos. materiais de estofamento de alta qualidade.
O interior nobre também parece graças aos detalhes decorativos feitos de alumínio esfumaçado com a textura na forma de retificação transversal - na linha Avantgarde, enquanto a atmosfera aristocrática da cabine na linha Elegance é aprimorada pelo uso de acabamentos decorativos de madeira.
Mudanças na cabine também tocaram o painel de controle e o volante. Uma unidade de DVD e uma tela colorida apareceram no painel de controle.
O sistema de navegação, o slot para cartão SD, o Bluetooth e o sistema de áudio mais moderno completam a imagem.
O volante de quatro raios deu lugar a um novo volante de três raios com botões para controlar vários sistemas.O recurso Classe A no design de 5 portas é a capacidade de instalar o sistema EASY-VARIO-PLUS, que permite uma distribuição flexível do espaço na cabine para transporte de carga. Além da dobra usual da parte de trás do sofá traseiro (na proporção de 60:40), eles podem ser removidos em geral com os travesseiros no lugar.
O mesmo se aplica ao banco do passageiro da frente, como resultado do qual o volume de bagagem aumentará para litros de 1995. A gama de motores permaneceu formalmente a mesma, mas agora os motores se tornaram mais ecológicos e econômicos.Uma ampla gama de unidades de potência de 4 cilindros da Classe A consiste em motores a gasolina e diesel com volume de 1,5 a 2 litros. O menor motor produz 95 litros.
segundo, consumindo 6-6,5 litros de gasolina por 100 km no ciclo combinado, e o mais potente - 193 litros. pp., no entanto, é econômico. O modelo A 160 CDI com motor diesel custa apenas 4,5 litros de combustível por 100 km, enquanto os modelos A 150 e A 170 reduziram o consumo de gasolina em 9%.
Não menos importante foi o papel da tecnologia BlueEFFICIENCY e da nova opção de partida / parada do ECO, que pode desligar o motor ao mudar a alavanca de câmbio para "neutro" e pressionar o pedal do freio, e depois ligá-lo novamente ao iniciar.
O Mercedes-Benz A-Class padrão é uma caixa manual de 5 velocidades e, como opção, é possível instalar uma caixa automática CVT de sete velocidades com troca sequencial de marchas Autotronic.Os especialistas da Mercedes-Benz não desconsideraram os sistemas que respondem aos carros Classe A para segurança e conforto, sujeitando-os a uma maior modernização.
Novas opções incluem sensores de estacionamento inteligentes Active Park Assist. Esta função ajuda a estacionar o carro entre dois vizinhos, se a distância entre eles for pelo menos 1,3 m maior que o comprimento da classe A.
O sistema controla a rotação do volante e o motorista só pode pressionar os pedais.
Os novos equipamentos da gama de modelos de 2008 incluem um sistema de assistência ao iniciar subidas (para modelos com caixa de câmbio manual), luzes de freio que se acendem automaticamente em caso de frenagem de emergência, além de ligar automaticamente a iluminação interna e piscar lâmpadas de emergência em caso de acidente. Em relação à segurança passiva do motorista e dos passageiros, os carros da classe A definem o tom em seu segmento, protegendo-os com airbags dianteiros de dois estágios, pré-tensores do cinto de segurança nos bancos da frente e em lugares extremos do banco traseiro, nos limitadores de força da tensão do cinto de segurança, nos apoios de cabeça ativos nos bancos da frente e nos airbags laterais para proteger a cabeça / peito.Os especialistas da marca Mercedes-Benz complementaram esse rico conjunto de recursos de segurança com um sistema de iluminação de emergência. Imediatamente após um acidente de certa gravidade, ele liga automaticamente para que os passageiros e o motorista possam navegar melhor se já estiver escuro lá fora e facilitar o trabalho dos socorristas.O Mercedes-Benz A-class se estabeleceu como um parceiro ideal para pessoas ativas que prestam atenção especial à praticidade e segurança do carro.
O modelo está sendo produzido nas fábricas da Mercedes-Benz nas cidades de Kecskemét (Hungria), Rastatt (Alemanha) e Tonburi (Tailândia) O Salão Automóvel de Genebra de 2012 foi o local da estreia mundial do novo modelo da Mercedes-Benz A-Class 2013, que, diferentemente de seu antecessor, se tornou hatchback clássico. O modelo tem pouco em comum com a geração anterior da classe A. Tudo é novo no carro, incluindo aparência, plataforma e estilo. A novidade é baseada na plataforma modular de roda dianteira (MFA). O carro ainda é apresentado em uma versão de cinco portas.
Está planejada a aparência de um sedã compacto de três portas, que terá seu próprio nome.O comprimento total do A-Class 2012 é de 4.292 mm, largura - 1.780 mm, altura - 1.443 mm. O carro era 32 mm mais curto que seu principal concorrente em relação ao BMW Série 1 F20, mas era 15 mm mais largo e 12 mm mais alto que o design exterior, mas equilibrado. A emocionalidade é combinada com o rigor, a esportividade é complementada pela exclusividade.
E em cada linha e parte do corpo há um senso de estilo.
As modificações mais poderosas ostentam vários elementos que geralmente são inerentes às versões "carregadas" de carros.O design e a decoração de interiores do Mercedes A-Class 2012, em comparação com o seu antecessor, atingiram um nível completamente diferente e mais alto. E para satisfazer todas as diversas necessidades dos potenciais compradores de carros da classe A, os projetistas forneceram três opções para decorar e equipar a cabine, cujos nomes correspondem às especificações dos carros como um todo - Urbano, Estilo e AMG Sport.Além disso, cada uma das opções acima tem sua própria lista de equipamentos adicionais.Uma ampla gama de motores a gasolina e diesel foi projetada para satisfazer os desejos dos clientes em relação às unidades de potência. Cada um dos motores está equipado com um sistema de partida / parada como padrão. Transmissões - mecânica de seis velocidades ou "robô" 7G-DCT de sete velocidades com duas embreagens. A versão básica é a modificação do A180 com uma potência de "quatro" turbo de 1,6 litros de 122 cv.
O A200, mais potente, está equipado com um motor de 156 cavalos de potência do mesmo volume e, sob o capô do A250, está um motor turbo de 2,0 litros com um retorno de 211 "cavalos". As versões diesel são representadas pelas versões do A180 CDI com um motor de 1,8 litros com 109 hp. (250 Nm), A200 CDI com um motor de 134 cavalos (300 Nm) de 1,8 litros, e a versão superior do A220 CDI possui uma unidade de 170 cavalos (250 Nm) de 2,2 litros.
Nos motores diesel, a alta eficiência é alcançada através do uso de sofisticadas tecnologias de injeção e turboalimentação.O Mercedes A-Class 2012 recebeu muitos sistemas de segurança, incluindo um sistema de rastreamento para marcação, pontos cegos, sinais de trânsito e fadiga do motorista, além de um controle de cruzeiro ativo e sistema de estacionamento automático. Pela primeira vez, especialistas da AMG foram contratados para trabalhar em um carro novo desde o início. Como resultado, nasceram as versões mais dinâmicas do Classe A.
As modificações do AMG Sport são facilmente distinguidas por sinais externos - em primeiro lugar, pela grade do radiador, rodas de 5 polegadas de 18 polegadas, pneus 235/40 R18 e pinças de freio pintadas em vermelho. Também há detalhes puramente decorativos - por exemplo, listras vermelhas nos pára-choques dianteiro e traseiro e a mesma cor do círculo, emoldurando as aberturas de ventilação na cabine. No verão de 2015, a Mercedes-Benz apresentou o hatchback reestilizado da classe A e a versão “cobrada” do A45 AMG.
A estréia oficial será realizada no outono no Salão Automóvel de Frankfurt.
As mudanças externas são minimizadas.O carro recebeu faróis trocados com diodos emissores de luz (LED High Performance), pára-choques modificados com outras entradas de ar e tubos de escape, além de uma grade de diamante incluída no equipamento padrão. A base do Mercedes A-Class W176 foi a nova plataforma modular de tração dianteira (MFA), na qual o sedã compacto de quatro portas CLA e o GLA SUV apareceram posteriormente.
O comprimento total do Mercedes A-Class W176 remodelado é de 4.292 mm, largura - 1.780, altura - 1.433. O design e a decoração, comparados ao seu antecessor, atingiram um nível completamente diferente e mais alto.
Após a atualização, o hatchback recebeu novos materiais e cores, uma iluminação LED de cinco modos com a opção de escolher uma das 12 cores, além de um sistema de infotainment modernizado com suporte para Apple CarPlay e Android Auto, uma tela aumentada para 8 (+1) polegadas em qualidade opções
Além disso, os bancos dianteiros receberam amplos intervalos de ajuste de altura, que serão totalmente apreciados pelos amantes de lugares urbanos altos e por aqueles que preferem uma pose esportiva mais baixa. O equipamento básico possui um equipamento bastante rico.
Inclui ar condicionado, controle de cruzeiro, 7 airbags, sensores de chuva, luz e pressão dos pneus, um sistema de áudio com MP3, luz adaptável, partida do motor com um botão de acesso sem chave, um “freio de mão” automático e um sistema de assistência na inicialização. Também estão incluídos no equipamento básico um computador de bordo, ESP, dois volantes e ajuste da altura do assento, travamento central com controle remoto, espelhos e bancos aquecidos.
O conjunto de equipamentos oferecidos por uma taxa extra é, como sempre, rico mesmo para a configuração inicial.
Assim, por exemplo, a aparência do hatchback atualizado pode ser complementada com discos de alumínio e um efeito metálico.
A segurança ativa e passiva da classe A pode ser melhorada depois de encomendar dois airbags laterais traseiros adicionais, faróis de neblina, uma câmera de visão traseira, sensores de estacionamento de marca e um farol de xenônio.Os assentos de couro e seu ajuste elétrico (para os dianteiros) com memória, controle climático, um sistema de áudio premium, viva-voz e bluetooth, um pré-aquecedor, um sistema de navegação exclusivo e uma disqueteira são necessários para aumentar o conforto na cabine. O W176 recebeu muitos sistemas de segurança, incluindo um sistema de rastreamento para marcação, pontos cegos, sinais de trânsito e fadiga do motorista, além de controle de cruzeiro ativo e um sistema de estacionamento automático.Uma ampla gama de hatchbacks está disponível no mercado europeu para o hatchback e unidades de energia a gasolina e diesel de quatro cilindros que atendem aos padrões ambientais Euro-6 e estão emparelhadas com mecânica de seis velocidades ou com uma transmissão robótica de sete bandas 7G-DCT com duas embreagens.
O A160 é a versão básica com um motor de 1.6 litros e 102 cv. (180 Nm), aceleração de zero a centenas em 10,6 segundos. (com um robô para 10,4), a velocidade máxima é de 190 km / h. A180 e A180 BlueEFFICIENCY Edition - o mesmo mecanismo está aqui, mas já está desenvolvendo 122 cv. e 200 Nm.
O A180 acelera para centenas em 8,9 segundos (com um robô para 8,6), a velocidade máxima é de 202 km / h, e no desempenho do BlueEFFICIENCY - 190.
O consumo médio aqui é 5,2 l / 100 km.
A200 - novamente um motor de 1.6 litros, mas aumentou para 156 forças (250 Nm).
A velocidade máxima com ele é de 224 quilômetros por hora e leva 8,1 segundos para acelerar para centenas (com um robô - 7,8).
A220 4MATIC - aqui está um “quatro” de 2,0 litros, com 184 cv e 300 Nm. Com ele, a velocidade máxima da classe A é de 228 km / he aceleração de 0 a 100 km / h em 6,9 segundos.
Os A250 e A250 4MATIC - 211 “cavalos” sob um capô de um motor de dois litros que levam as cinco portas a 100 km / h em 6,5 segundos (a versão com tração nas quatro rodas é 0,1 mais rápida) e a velocidade máxima é de uma - 240 quilômetros por hora.
A160 d - a versão diesel inicial com um "quatro" de 1,5 litro da Renault libera apenas 90 forças (240 Nm) que podem acelerar o carro a 180 km / h, e você terá que esperar 13,8 segundos pelos primeiros cem (com um robô - 13.6) A180 de A180 d BlueEFFICIENCY Edition - aqui a potência do mesmo motor foi aumentada para 109 hp. (260 Nm), mas a velocidade máxima aumentou em apenas 10 km / h - para 190, e o tempo de aceleração de zero a centenas foi reduzido para 11,3 s.Ao mesmo tempo, o consumo médio de BlueEFFICIENCY é declarado no nível de apenas 3,5 litros por cem. Existem quatro modos de operação: Conforto, Esporte, Eco e Individual.
A200 de A200 d 4MATIC - aqui está um motor diesel de 2.0 litros com 136 cavalos de potência (300 Nm), com o qual o Mercedes A-Class W176 pode acelerar para 210 quilômetros por hora, e a aceleração para centenas leva 9,3 segundos (a escotilha com tração nas quatro rodas faz é mais de 8,8).
A220 de A220 d 4MATIC - um motor diesel de dois litros melhorou seu desempenho em 7 hp até 177 hp
(350 Nm). Com este motor, o carro acelera para centenas em 7,5 segundos, mas a velocidade máxima da opção de tração nas quatro rodas é de 220 km / h contra 224 na tração dianteira.
A linha principal é a versão do Mercedes A45 AMG com tração nas quatro rodas e um motor biturbo de 2 litros, que melhorou seu desempenho para 381 cv.
e 475 Nm, enquanto o modelo anterior desenvolveu 360 hp. e 450 Nm. Curiosamente, um aumento tão pequeno na potência - reduziu o tempo de sprint para 100 km / h em 0,4 segundos para 4,2 segundos, sem afetar o consumo de combustível, que ainda é de 6,9 l / 100 km e 162 g / km Emissões de CO2. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km / h.
O motor está emparelhado com um robô de 7 velocidades AMG Speedshift DCT O nível do equipamento básico A45 é o mais alto: até um interior em couro e assentos elétricos são oferecidos sem custo adicional.
