Mazda CX-7 - Visão geral dos carros do mundo

Photo Mazda CX-7

A estréia européia do novo Mazda CX-7 ocorreu no Salão Internacional do Automóvel de Paris de 2006. Combinando com maestria a personalidade vibrante dos carros esportivos com a praticidade dos SUVs, os engenheiros da Mazda criaram um carro com aparência atraente, dinâmica excepcional e alto nível de conforto. O CX-7 é um exemplo de abordagem puramente esportiva para a criação de um carro SUV.O design extraordinário da carroceria, excelentes características internas e dinâmicas de tirar o fôlego fazem do Mazda CX-7 um carro que desafia os cânones estabelecidos.

O modelo foi construído em uma plataforma de tração nas quatro rodas atualizada Mazda 6. Entrada de ar grande e com baixa localização - ajuda a resfriar um poderoso motor DISI (ignição direta por faísca por injeção direta). A grade do radiador passa suavemente para o capô, criando continuidade de linhas. O formato das asas dianteiras do carro é um pouco como o Mazda RX-8.

Photo Mazda CX-7

O para-brisa está em um ângulo agudo, atrás das portas traseiras existem janelas laterais traseiras que se afinam acentuadamente na traseira.

Essa combinação de um para-brisa empilhado atrás e janelas laterais afinando na traseira dá ao CX-7 uma aparência mais enérgica.

Photo Mazda CX-7

A propósito, as mesmas janelas laterais traseiras têm acabamento cromado, o que dá à aparência um brilho adicional. Na parte traseira do Mazda CX-7, duas grandes saídas de escape e grandes luzes transparentes continuam o estilo esportivo. As principais diferenças da versão européia são o novo design de pára-choques com faróis de neblina integrados, mais elegantes do que nos modelos americanos.

Além de indicadores de mudança de direção integrados nos espelhos laterais, o carro possui excelentes qualidades aerodinâmicas.

Photo Mazda CX-7

Uma inclinação de 66 graus do pára-brisa permitiu obter baixa resistência ao ar.No interior do Mazda CX-7, os projetistas focaram na esportividade e na qualidade das peças individuais. O volante e o manípulo da caixa de velocidades são revestidos em couro e têm uma forma especialmente concebida, graças à qual são ideais para agarrar a mão.Os materiais macios para estofamento fosco são cuidadosamente selecionados em cores. O painel é geralmente consistente com o espírito dos modelos mais recentes - os dispositivos estão localizados em poços profundos e amortecedores redondos são usados ​​para ventilação.

Mas há inovações, o painel em si tem dois níveis, um no painel, no segundo, uma tela estreita do computador de bordo.Os assentos dianteiros desenvolveram um apoio lateral, são claramente separados por um alto túnel central. Os bancos traseiros rebatem (60/40), proporcionando ainda mais espaço livre no porta-malas.O Mazda CX-7 tem uma excelente visão geral, devido ao alto patamar, espaço e conforto. Muito espaço de armazenamento.

Photo Mazda CX-7

Entre os bancos da frente, há um grande porta-luvas de 5,4 litros e dois porta-copos.

Em frente ao passageiro da frente há um porta-luvas ainda maior, trancável com uma chave.

As portas da frente têm bolsos profundos e os bancos traseiros têm compartimentos para guardar cartões e revistas.

O compartimento de bagagem do Mazda CX-7 pode levar objetos de até 100 cm de comprimento em uso normal, mas se você dobrar os bancos traseiros, poderá colocar itens de 176 cm de comprimento.No capô do Mazda CX-7, é instalado um motor a gás MZR de 2,3 litros e 4 cilindros com injeção direta de combustível, equipada com turbina e intercooler, o nome completo do motor é MSR2.3 DISI Turbo, o doador desse motor é o Mazda Speed ​​Atenza.

A potência máxima do carro é de 244 cv. a um torque de 5000 rpm.

De zero a 100 km / h, o carro acelera em 7,9 segundos.A nova caixa de 6 velocidades, que também economiza combustível, é significativamente mais eficiente devido a configurações precisas.

Também estão disponíveis versões com transmissão automática.No mercado russo, o CX-7 estará disponível em dois níveis básicos de acabamento - Turismo e Esporte, que incluem controle climático, vidros elétricos em todas as portas, controle de cruzeiro, sistema de estabilização, ABS, sistema de distribuição de freio como equipamento padrão esforços e assistência na frenagem de emergência e seis airbags.Entre elas, essas modificações diferem apenas no conjunto de equipamentos - além do conjunto principal, os compradores da versão Sport também recebem acabamento em couro, faróis de xenônio, um avançado sistema de áudio Bose e sistema de controle de acesso Keyless Entry. A versão básica do Mazda CX-7 também inclui sistema proprietário de tração nas quatro rodas (Mazda Active Torque Split All-WheelDrive), que evita que as rodas girem em superfícies escorregadias e oferece excelente tração em estradas comuns. Usando informações em tempo real de vários sensores, o sistema monitora continuamente a estrada e o uso do diferencial.

Além da tração nas quatro rodas, o carro está equipado com um sistema de controle de tração (TSC) e um sistema de controle de estabilização (DCS ).O corpo leve, mas rígido do Mazda CX-7 foi projetado usando tecnologia de absorção e distribuição de energia para garantir uma condução segura e dinâmica. . As magníficas rodas de 18 polegadas 235/60, nas elegantes rodas de alumínio, permitem que você sinta toda a suavidade do movimento. A cabine está equipada com 6 airbags (dianteiro e lateral para o motorista e passageiro da frente, cortinas laterais para a retaguarda) e cintos de segurança com pré-tensionador.Em 2009, a Mazda realizou a remodelação e atualização técnica do crossover CX-7.

A apresentação do carro atualizado para o mercado norte-americano ocorreu em fevereiro de 2009 em Toronto. A estréia européia ocorreu um mês depois no Salão do Automóvel de Genebra. As dimensões são agora: comprimento - 4680 mm, largura - 1870 mm, altura - 1645 mm, base - 2750 mm, folga - 208 mm.O exterior do carro mudou de acordo com o estilo moderno da marca. O "sorriso" da marca, semelhante ao que já apareceu na "face" dos Mazda3 e Mazda6 atualizados, agora também está no CX-7.

O front-end recebeu uma nova grade em forma de pentágono e o para-choque foi equipado com novas luzes de nevoeiro. A grade e as soleiras laterais incluem novas peças cromadas. Alterações no spoiler traseiro localizado acima da tampa traseira contribuíram para a melhoria da aparência. Novas rodas de 18 ou 19 polegadas completam a imagem (dependendo da versão da configuração), com uma visão tridimensional.O modelo renovado também possui luzes traseiras e um interior atualizado.No interior do carro, você pode encontrar um novo painel renovado, além de uma tela LCD de 4,1 polegadas, Bluetooth, um sistema estéreo de classe média e um assento de motorista com memória para três proprietários.

O compartimento de bagagem no estado retraído irá intervir 455 litros, o porta-malas é estreito e longo, com uma grande altura de carga, os assentos dobráveis ​​são projetados para aumentar seu volume.

A configuração inicial do Mazda CX-7 Touring está ricamente equipada: controle climático, travamento central, vidros elétricos, espelhos elétricos e bancos dianteiros com aquecedor, computador de bordo, rádio com CD / MP3. Nos Estados Unidos, a linha CX-7 foi reabastecida com um novo e econômico motor de quatro cilindros 2 5 litros e 161 hp Este motor é adequado para um motorista sem pressa, para quem a aceleração acentuada, o táxi de alta velocidade e a velocidade máxima alta na avaliação do carro estão longe dos primeiros lugares.

A aceleração para 100 km / h leva 10,3 segundos. Os fãs do inversor serão mais adequados para a versão anterior do motor turbo 2.3 DISI com uma potência de 238 hp.

A gama de grupos motopropulsores também foi reabastecida com um turbodiesel de 2,2 litros MZR-CD com uma potência de 170 hp.

Apenas para o mercado europeu, o carro está equipado com um sistema de pós-tratamento de escape com Redução Catalítica Seletiva (SCR). Com sua ajuda, é possível reduzir o conteúdo de óxidos de nitrogênio no escapamento em 40%. O motor atende aos requisitos da norma ambiental Euro 5. A caixa de câmbio também se tornou mais uma. Para a empresa, para o já familiar "automático" de seis marchas, Mazdovtsy acrescentou uma de cinco bandas.

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