Em meados de 2014, o novo sedan de orçamento Lifan 530 Celliya (conhecido como a segunda geração Lifan 520 Breez) entrou no mercado russo. Durante a criação do novo sedan, os chineses trabalharam significativamente para melhorar a aparência do carro e também expandiram significativamente seu nível de equipamento. Para a produção da carroceria, uma quantidade maior de aço de alta resistência começou a ser usada, os materiais na cabine ficaram melhores, o conforto e a segurança foram aprimorados, foram feitos trabalhos para melhorar o manuseio e a manobrabilidade do carro. O modelo recebeu um pára-choques dianteiro e traseiro completamente novos, faróis e luzes traseiras na traseira.
O carro começou a parecer mais montado e sólido, graças a linhas suaves, nervuras e estampas organicamente localizadas nas partes frontal, traseira e lateral do corpo. A elegância e o estilo do Lifan Celliya são adicionados às rodas de liga leve com um novo design, belos espelhos retrovisores em forma de lágrima com indicadores de direção e elementos aerodinâmicos brilhantes nos pára-choques dianteiro e traseiro. Em termos de dimensões, o Lifan 530 Celliya cresceu um pouco (em relação a Breez).
A distância entre eixos aumentou para 2550 mm, a largura agora é de 1690 mm, o comprimento é de 4300 mm e a altura é de 1490 mm.
A distância ao solo (distância) é de 172 mm e o raio de viragem será de 4,8 M. O design de interiores é bastante simples e trivial. Volante com um diâmetro de aro grande, uma grande variedade de painéis, um console estreitado, almofadas de assento dianteiras planas, plástico rígido. Os contornos do painel frontal tornaram-se mais redondos, afastando-se dos cânones clássicos, mas o painel de instrumentos com um grau de iluminação ajustável pode ser chamado de ligeiramente futurista. Cinco passageiros, incluindo o motorista, serão acomodados confortavelmente no compartimento de passageiros.
O estoque de assentos na primeira e na segunda fileiras é aceitável pelos padrões de uma classe compacta. O porta-malas pode levar 475 litros de bagagem em suas caixas, se você quiser obter mais, pode dobrar a fila traseira de assentos, pneu sobressalente subterrâneo de tamanho normal, o tanque de gasolina é projetado para 42 litros de combustível. O Lifan Celliya é alimentado por um motor a gasolina de 1,5 litro, avaliado em 103 hp. (133 Nm), disponível apenas em conjunto com um manual de 5 velocidades. A aceleração de paralisação a centenas de sedãs requer 14,7 segundos e a velocidade máxima atinge 175 km / h.O consumo médio de combustível no ciclo combinado é declarado em 6,4 litros por cem quilômetros.
O motor na versão básica é agregado a uma caixa manual de 5 marchas e o CVT está disponível para a configuração "top-end". Suspensão: os suportes McPherson são usados na frente e um design independente com uma viga de torção na parte traseira. Os freios a disco ventilados são instalados no eixo dianteiro e os freios a tambor nas rodas traseiras. A direção é complementada com direção hidráulica, tração nas rodas dianteiras.
Na Rússia, o Lifan 530 Celliya é apresentado em dois níveis de acabamento: "Comfort" e "Luxury".
A versão básica inclui um motor de 1,5 litro, ABS + EBD, sensores de estacionamento traseiro, ar condicionado, uma coluna de direção com altura ajustável, airbags dianteiros e um sistema de mídia padrão com suporte para CD e entrada USB.
