Terracan é o primeiro SUV coreano no sentido pleno da palavra. Porque Galloper, lançado antes, tinha um relacionamento familiar próximo com Pajero, e Santa Fe pertence à classe dos SUVs. E, finalmente, em 2001, os coreanos apresentaram um jipe sério com uma forte estrutura de chassi.O carro recebeu um nome interessante Terracan, que consiste em duas palavras (latim “terra” - terra e turco “Khan” - rei, governante). Quando o carro existia apenas na categoria de conceito, ele tinha o nome Hyundai Highlander. Em 2001, em Genebra, os repórteres receberam uma versão de produção chamada Terracan.
Com esse nome, ele foi colocado à venda, mas não em todo lugar, em alguns mercados são oferecidos dois modelos - o Terracan "simples" e o Terracan Highlander mais avançado e caro. A diferença deles está nos sistemas de tração nas quatro rodas.O Terracan "simples" possui tração nas rodas traseiras com um eixo dianteiro rigidamente conectado - a empresa o chama de EST (Electric Shift Transfer).
A tração nas quatro rodas pode ser ativada a partir do banco do motorista em velocidades de até 80 km / h, enquanto o torque é distribuído entre os eixos em uma proporção de 50: 50. O Terracan Highlander possui um sistema mais complicado - tração nas quatro rodas permanente ATT (Active Torque Transfer), na qual o eixo dianteiro é conectado suavemente e automaticamente se o deslizamento da roda traseira começar. Em casos particularmente difíceis, até a metade do torque é fornecido a ele.
Se desejar, o eixo dianteiro pode ser ligado constantemente. A versão mais recente inclui uma grade cromada e maçanetas, interior em couro, acabamento em madeira. O exterior do Huyndai Terracan é bastante memorável: uma entrada de ar poderosa no capô, faróis grandes e brilhantes, um kit de corpo sólido com pára-choques maciços, lanternas pesadas. O perfil do modelo também é muito característico, destacando-se o spoiler traseiro, dando à silhueta com excesso de peso uma espécie de graça. Dimensões: comprimento - 4710 mm, largura - 1860 mm, altura - 1790 mm. Em geral, a aparência parece correta e calibrada.
Ótica não é sem originalidade.
Por exemplo, na parte traseira, sob a tampa colorida transparente, são visíveis refletores de alívio e lâmpadas com abajures especiais.O interior é feito no estilo europeu. Painel lacônico, quase direto. O painel é simples e trivial.Está localizado: velocímetro, tacômetro, indicador de combustível e temperatura do motor. O volante e o console central têm detalhes decorativos em madeira.
O patamar alto e a ampla área de envidraçada proporcionavam uma excelente visibilidade.No console central, há um rádio - uma pequena caixa para pequenas coisas, ainda mais baixa - uma unidade de controle eletrônico de microclima. O cinzeiro nos microlifts se estende após um leve toque.
No túnel central, além do seletor de transmissão automática, há um botão de controle de transmissão rotativo e um botão para ligar o limpador e a arruela da janela traseira.Na segunda fila, se o apoio de braço estiver inclinado, três se encaixam muito bem, mas no meio não será muito confortável - o assento e o encosto são moldados para dois .
A propósito, também há uma versão de sete lugares do carro com uma terceira fila de assentos, apesar da porta larga, o alto limiar torna o acesso ao compartimento de passageiros um pouco mais difícil.O Terracan possui um amplo compartimento de bagagem e um banco traseiro parcialmente dobrável.
Para itens pequenos, é fornecida uma rede especial no compartimento de carga, e até recentemente a gama de motores Terracan consistia em três unidades - 2 diesel e 1 gasolina. No entanto, agora o motor diesel de 2,5 litros foi descontinuado. Existem várias razões para isso.
Em primeiro lugar, a Hyundai adquiriu uma nova geração de motores a diesel e, em segundo lugar, é improvável que a maioria dos proprietários potenciais desse carro se satisfaça com 100 hp do "velho" motor diesel.Em vez disso, a Hyundai oferece um turbodiesel de 2,9 litros com capacidade de 150 hp.
Este motor é bom em termos de economia e agressividade.Para os amantes de condução rápida e fãs de motores a gasolina, é oferecido um V6 de 3,5 litros com 200 cavalos de potência.A suspensão Terracan é mais rígida do que suave. A frente do carro tem um braço duplo com uma barra de torção. Traseiro - eixo contínuo com dois braços de tração e tração; como elementos elásticos, molas.
A frente e a traseira são barras anti-roll.A coisa mais importante para o proprietário do Terracan são os movimentos de suspensão sólidos, que, juntamente com uma distância ao solo sólida, permitem que você viaje fora de estrada.O proprietário oferece a opção de uma caixa de câmbio automática de 4 ou manual de 5 velocidades.O Terracan possui uma caixa de transferência simples.
A pequena alça localizada na parte inferior do console central pode estar em três posições: - em uma superfície normal no modo 2H - apenas a tração traseira está ativada - em movimento, conectando o eixo dianteiro, no modo 4H, ele "se transforma" em um jipe com tração nas quatro rodas (isso só pode ser feito a velocidades de até 100 km / h) - 4L - tração nas quatro rodas com caixa redutora O equipamento padrão de um SUV inclui rádio, ar condicionado, direção hidráulica, airbag do motorista, vidros elétricos, travamento central, faróis nevoeiro, limpador e ohm Vatel ajustável concretização stekla.Bazovy Terracan é fornecido com o disco frontal e travões de tambor.
Se você solicitar o ABS por uma taxa adicional, receberá automaticamente os freios a disco nas rodas traseiras e no sistema EBD (distribuição da força de frenagem). A lista de equipamentos adicionais também inclui teto solar elétrico, ar condicionado, sistema de áudio de classe Premium com trocador de CD e muito mais - tudo o que um grande jipe de prestígio precisa ter. Tudo neste carro é fabricado de maneira bonita e de alta qualidade.Em meados de 2004, a família Terracan de veículos off-road em um chassi de chassi passou por modernização.
O carro atualizado é visivelmente atualizado.
Um visual clássico conhecido e austero foi diluído com características modernas originais.
O novo design recebeu pára-choques dianteiro e traseiro, acabamento do radiador, degraus, almofadas laterais no corpo.
As ópticas são resolvidas de uma nova maneira - luzes traseiras e faróis de neblina dianteiros. Novas rodas de liga leve apareceram e o interior recebeu um painel frontal aprimorado. O console atualizado entre os bancos da frente se tornou ainda mais conveniente e multifuncional.A linha de trem de força tem suas próprias mudanças.2.9 Potência do motor diesel CRDI aumentada em 13 hp
e agora faz 163 hp Trem de força com motor V6 de 3,5 litros a gasolina de 3,5 litros
não mudou.
