O modelo conhecido pelos europeus como Shuttle no mercado japonês chama-se Odyssey. A primeira geração apareceu em 1994. Então, para o modelo Odyssey, as linhas de produção do Honda Accord sedan foram usadas temporariamente, de modo que o carro recebeu uma altura corporal incomum que difere do sedan e da caminhonete. Era equipado com uma unidade de 150 cavalos de potência e um "seis" em forma de V de 3,0 litros em 210 hp.
Foi produzido com tração dianteira e tração nas quatro rodas.Na época, o carro recebeu críticas elogiosas e críticas, mas imediatamente deu um salto e criou o mercado de minivan no Japão. Em 1998, a Odisseia na América do Norte apareceu.
Ele é visivelmente maior que seu homônimo japonês, tanto em comprimento quanto em largura. A distância entre eixos cresceu de 2830 para 3000. Desde o outono de 1999, esse modelo também apareceu no Japão, mas já sob o nome Lagreat. A segunda geração que se seguiu em 2000 apareceu com um design herdado da primeira geração, de acordo com a regra: “Em um carro que tinha demanda, o conceito deve ser mantido. ”
O recurso de segunda geração foi um aumento significativo da rigidez da carroceria e manuseio aprimorado.O sistema de segurança passiva foi reabastecido com airbags para o motorista e o passageiro, não apenas frontais, mas também laterais.O design técnico também foi aprimorado graças à suspensão modernizada, que consumia mais energia. Muitas pequenas melhorias e inovações apareceram no interior, entre as quais se destacam o DVD player, que vem como padrão, mas com a aparência de concorrentes dignos, a popularidade da Odyssey enfraqueceu-se visivelmente. Portanto, em 2003, a Honda respondeu com o desenvolvimento da terceira geração.
Essa geração chegou ao mercado norte-americano quase um ano depois: os especialistas da Honda projetaram uma plataforma de piso baixo, instalaram um tanque de gasolina ultrafino e um novo design de suspensão. Assim, não apenas reduziu a altura do carro (agora se tornou 1550 mm), eliminando completamente o excesso de espaço sob o piso, mas também garantiu um espaço de cabine superior à Odyssey de segunda geração.Os seguintes tipos de motores são oferecidos para a terceira geração: duas unidades DOHC de 2,4 litros i-VTEC (com árvore de cames de cabeça dupla e sistema de distribuição de válvulas variável).Um é normal, com 160 cavalos de potência, acoplado a uma transmissão continuamente variável (no modo de 7 velocidades), e o outro é para uma modificação Absoluta do tipo esportiva, com 200 cavalos de potência, acoplada a uma transmissão automática de 5 velocidades.
Também apareceu um motor de 240 cv Na lista de opções, além dos equipamentos convencionais, existem equipamentos exclusivos como o Adaptive Frontlighting System (AFS), que altera a direção do feixe de luz de acordo com a rotação do volante; IHCC (Intelligent Highway Cruise Control), que detecta a distância do veículo à frente e mantém a distância desejada; bem como freios à prova de choque, que anteriormente detectam a possibilidade de uma colisão usando as funções do IHCC.Na modificação Absoluta, também estão disponíveis assentos reais Recaro com suporte lateral como opção.
A altura do piso quase não é diferente de um sedan convencional. A posição de pouso não caiu muito; portanto, o ponto de vista está na altura entre os sedans e outros minivans, ou um pouco mais alto. Além disso, dependendo da classe, uma porta traseira mecânica é aberta de maneira padrão ou opcional, que pode ser aberta e fechada com um botão na chave, um sistema dobrável de terceira fila que remove os assentos sob o piso etc. Em 2004, foi lançada a nova geração da minivan Odyssey.
Esta geração se distingue por um novo estilo, alto desempenho e sofisticação, além de liderar o desempenho de sua classe em eficiência de combustível, potência, funcionalidade e capacidade de passageiros.O carro é equipado com um motor V6 de 3,5 litros com 255 hp. (15 forças a mais que a versão anterior), transmissão automática de cinco velocidades e sistema de desativação de cilindro. Odyssey tem oito assentos, espaço para as pernas na terceira fila aumentada em três polegadas. A terceira fila inteira é limpa no chão em um movimento, a cadeira do meio na segunda fila pode ser dobrada ou completamente removida.
Os engenheiros reforçaram a estrutura da carroceria de apoio, o que aumentou a confiabilidade do carro em uma colisão frontal.Todos os modelos Odyssey estão equipados com estabilizadores e airbags laterais para as três filas de assentos e janelas elétricas.Em 2005, uma versão atualizada do Odyssey foi lançada. A nova Odyssey não é um "remake" fundamental do modelo antigo, mas apenas uma versão revisada. Este modelo será montado exclusivamente para o mercado norte-americano na fábrica da Honda no Alabama.
O novo interior do Absolute é feito em azul.
A modificação do tipo M é equipada com bancos retráteis especiais para facilitar a entrada no carro, uma chave com um cartão inteligente e um sistema de ajuste elétrico do banco do motorista que pode ocupar 8 posições diferentes.
