A empresa automobilística Derways foi fundada em outubro de 2002 em Cherkessk (Karachay-Cherkessia). Em agosto de 2003, a empresa lançou o SUV Derways-313104 Cowboy de tamanho médio com uma carroceria original de metal e plástico em um chassi ARO romeno com um motor doméstico a gasolina ou um motor diesel francês Peugeot personalizado.
Mais tarde, o Derways Cowboy começou a ser equipado com um chassi fabricado na China (versão 313101/313102/313105) e, desde o final de 2005, a empresa finalmente passou a montar SUVs a partir de kits de automóveis chineses.Uma carroceria de 5 portas e 5 lugares está localizada em uma estrutura espacial feita de tubos retangulares, montado em um chassi de estrutura importado. Suas dimensões são 4440/1830/1880 mm, com uma distância entre eixos de 2600 mm e uma esteira de 1500/1500 mm. O peso médio do carro com uma usina a gasolina é 1880 kg, com um motor diesel - 1815 kg; máximo - 2600 kg e 2565 kg, respectivamente. Capacidade de bagagem 600 l; com bancos traseiros rebatidos - 1600 litros.
A distância mínima ao solo é de 230 mm.O exterior do corpo angular é feito pelo designer da Togliatti, Oleg Shapkin. O cowboy é um carro bastante confortável, confiável e ao mesmo tempo barato e tecnologicamente avançado. O capô, os arcos das rodas, os pára-choques e os painéis das portas internas são feitos de plástico. A porta com dobradiça traseira é de folha dupla e, de acordo com o nível de acabamento, o Сowboy corresponde a outros modelos domésticos. O painel está equipado com uma combinação de dispositivos e uma unidade de controle climático do tipo VAZ-2110, além de defletores de entrada de ar do tipo VAZ-2106.
O pacote básico inclui uma coluna de direção ajustável em altura, um volante como em um VAZ-2110 com uma trança de couro, direção hidráulica, vidros elétricos para todas as portas e espelhos retrovisores elétricos, travamento central, bancos dianteiros aquecidos, teto solar, cárter e caixa de transferência, farol à prova de choque nas portas, rádio, treinamento em áudio com quatro alto-falantes e uma antena no teto, faróis de neblina no para-choque dianteiro, repetidor da luz de freio, etc. Estofamento de bancos de couro, ar condicionado, seita. iluminação interna na cabine, rodas de liga leve, sensores de estacionamento, pára-choques e espelhos na cor da carroceria, pintura metálica, trilhos de teto, barra de reboque, kengurin com plataforma, guincho, sistema de TV, pré-aquecimento, além disso, assentos adicionais podem ser instalados no porta-malas. O motor está localizado na frente longitudinalmente.A base do Cowboy é um motor a gasolina de 2,7 litros ZMZ-409.10 R4 / DOHC4 (142 hp / 4400 rpm, 230 Nm / 3900 rpm) com uma caixa de câmbio manual romena de 5 velocidades e, como opção - um turbodiesel Peugeot DW10TD (EUROIII) R4 / OHC2 (90 hp / 4000 rpm, 205 Nm / 1900 rpm) com caixa de câmbio manual francesa. A última opção não é apenas a melhor economia, mas também a resposta e o impulso do acelerador. A velocidade máxima da variante a gasolina Cowboy chega a 140 km / h, diesel - 130 km / h Transmissão de tração integral em meio período com um eixo dianteiro conectado e um desmultiplicador da produção romena.
O diferencial do eixo traseiro pode ser travado com um botão no console, mas as rodas livres nos cubos do eixo dianteiro são desconectadas manualmente.O chassi é retirado do Romeno SUV ARO 24. A suspensão dianteira é um elo de mola independente com barra estabilizadora, a traseira depende da mola. Em geral, a suspensão proporciona um movimento razoavelmente confiante com alta velocidade na estrada e é notavelmente mais confortável que o UAZ em estradas de terra.
Freios a disco dianteiros, tambor traseiro.
