O lançamento da minivan Daihatsu Pyzar começou em agosto de 1996. Em alguns mercados, o carro foi chamado de Grand Move. A produção do modelo durou seis anos e terminou em agosto de 2002. O sucessor de Pyzar é o Daihatsu YRV.
Um modelo semelhante é o Daihatsu Charade e, entre outros fabricantes, o Mazda Demio.O Pyzar é projetado no chassi do Daihatsu Charade.
Foram produzidas 42 versões diferentes do Daihatsu Pyzar, que diferiam em unidades de potência, tipo de transmissão, equipamento e presença ou ausência de tração nas quatro rodas.Em 1999, o exterior do Pyzar foi submetido a um ligeiro facelift: a parte frontal foi alterada e novos faróis apareceram. 1640/1610 mm com uma distância entre eixos de 2395 mm e uma pista de 1385/1395 mm. O peso médio do carro é de 1080 kg.
A altura de deslocamento é de 150 mm. O equipamento padrão inclui vidros elétricos, espelhos elétricos, vidros fumados, barras de tejadilho (para 4x4), limpador traseiro, tacômetro, fechadura central, chave com abertura remota da porta, salão de transformadores, ar condicionado e gravador de rádio. Mediante taxa extra, é possível instalar o teto solar, o controle do clima, o sistema de navegação, o CD player e as jantes de liga leve.O salão espaçoso (dimensões internas 1730/1355/1300 mm), com duas filas de assentos, se desejado, pode ser transformado em um beliche.
O banco traseiro é dobrado na proporção de 50:50; com o banco traseiro totalmente rebatido, o compartimento de bagagem atinge 1,50 m. Inicialmente, o carro era equipado com motores a gasolina HE-EG SOHC de 4 cilindros e 16 válvulas e 1,5 litros, e para o Japão eles tinham uma potência de 100 hp. e um torque de 128 Nm, e para mercados de exportação - 90 hp e 119 Nm. Desde setembro de 1997, também são utilizados na produção para o mercado interno os motores SOHC HD-EP de 1,6 litros e 16 válvulas e 4 cilindros com capacidade de 115 hp / 6300 rpm e torque de 140 Nm / 3600 rpm.
Desde 1999, os carros com esses motores começaram a ser exportados, embora sua potência e torque fossem mais baixos (91 hp, 126 Nm). O consumo médio de gasolina AI-92 para um carro com uma unidade de 115 cavalos de potência, uma transmissão mecânica e tração nas quatro rodas é de 7,2 litros por 100 km; com transmissão automática - 1 litro a mais.Os dois motores foram instalados transversalmente e agregados a uma caixa manual de 5 velocidades ou caixa automática de 4 velocidades. Na versão básica do carro de tração dianteira do Pyzar; Para o mercado japonês, também foram produzidas versões com tração nas quatro rodas, equipadas com motores de 1,6 litro, os freios dianteiros em disco ventilado e os traseiros em freio a tambor.As suspensões dianteira e traseira têm molas e molas McPherson e um estabilizador é instalado na frente. O tamanho padrão dos pneus é 175 / 65R14 82S. Tipo de rack de direção com direção hidráulica. O raio de giro mínimo do carro é de 4,5 m. A segurança passiva no carro é garantida por dois airbags, um reforço nas portas, cintos de segurança de 3 pontos com tensionadores e presilhas, um suporte especial para criança.
