O Dacia 1304 é uma caminhonete que foi introduzida pela empresa romena Dacia em 1983. Este modelo substituiu o Dacia 1302 anteriormente fabricado. O antecessor foi colocado em operação em 1975. Era uma caminhonete com capacidade de transportar cargas de 500 kg e com uma plataforma de 2,25 metros.
A parte mecânica foi emprestada do modelo 1300 com pequenas alterações na suspensão traseira. A nova picape 1304 era muito popular e se tornou uma espécie de avanço para a empresa no mercado de picapes. Sua capacidade de carga era de 1100 kg.
Durante a produção, a caminhonete Dacia 1304 teve muitas modificações.
O carro foi construído com base em uma estrutura clássica tipo escada e tinha uma distância entre eixos alongada - 2.441 mm. O comprimento do captador era de 4.240 mm, a largura era de 1.636 mm e a altura era de 1.430 mm.Em frente ao capô do Dacia 1304, havia um carburador longitudinal de quatro cilindros e 1.4 litros L4 de 8 válvulas com uma potência de 54 hp.
a 5250 rpm. Quanto à transmissão, uma caixa manual de 4 velocidades foi usada aqui. Esse equipamento permitiu que a picape desenvolvesse uma velocidade máxima de 140 km / h.
Observe que o modelo possuía versões com tração traseira e tração nas quatro rodas (com plug-in do eixo dianteiro) A picape Dacia 1304 tinha uma suspensão muito confiável. A frente incluía alavancas transversais, molas e um estabilizador transversal.
A traseira também possuía molas e um estabilizador transversal e, em vez das alavancas transversais, havia um feixe contínuo da ponte.
baseado na caminhonete Dacia 1304, o fabricante apresentou um protótipo chamado “Jumbo”, que tinha uma tampa de plástico vidrada como a usada em um carro Renault Express.
No entanto, o modelo Jumbo nunca foi lançado na produção em massa.No início dos anos 90, o 1304 começou a ser equipado com novos motores a gasolina e diesel, com potência variando de 69 hp. até 72 hp ..Também foi apresentada uma versão utilitária chamada “Drop Side”, que possuía uma plataforma metálica de três lados com laterais dobráveis.Em 1994, a lista de modificações no modelo 1304 foi complementada por outra sob o nome “King Sab”, que possuía uma cabine alongada com uma fórmula de aterrissagem de 2 + 2. Seu lançamento durou até 2003.
Durante esse período, 4.063 cópias foram coletadas.
