Citroen C4 Picasso - Visão geral dos carros do mundo

Photo Citroen C4 Picasso

A programação do Citroen C4 Picasso consiste em duas modificações: cinco e sete lugares. A versão mais recente estreou em setembro de 2006 no Salão Automóvel de Paris e a versão de cinco lugares só apareceu em janeiro de 2007. Depois que a versão de cinco lugares viu a luz, para a conveniência de distinguir os dois modelos C4 Picasso, a versão de sete lugares recebeu o prefixo Grand. O C4 Picasso é baseado na plataforma Citroen C4 e Peugeot 307.

O C4 Picasso de cinco lugares parece seriamente diferente do seu gêmeo de sete lugares.

Photo Citroen C4 Picasso

Além disso, é geralmente percebido como um carro completamente diferente: uma silhueta dinâmica, uma linha de vidros muito original, novos pára-choques e ótica são as principais características distintivas do C4 Picasso “curto”. As dimensões desempenham um papel importante nisso: o “cinco lugares” é menor em 12 centímetros e alguns centímetros mais baixo.As delícias do design adornam o C4 Picasso da frente para a traseira do carro. As decisões mais ousadas são um para-brisa enorme de 2 m² e uma linha lateral escalonada.

A propósito, um para-brisa de grande formato não é tanto para a beleza como para melhorar a visibilidade: ele fornece ao C4 Picasso a maior área de envidraçamento da classe (6,2 m² com teto panorâmico e 5 m² sem ele). nas portas traseiras, ele cai alguns centímetros e continua até as luzes traseiras de uma forma bizarra.Citroenovtsy fez uma verdadeira inovação como materiais de decoração de interiores. O volante é revestido em couro grosso, os assentos são de camurça, o painel frontal é de vinil elástico e até a imitação de alumínio parece decente e apropriada.

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São fornecidas unidades de controle de temperatura pessoal para o motorista e o passageiro da frente. No centro do modelo de instrumento, há uma tela grande do sistema de navegação, um velocímetro eletrônico à esquerda e um tacômetro eletrônico à direita. Curiosamente, apesar do corpo reduzido, o C4 Picasso de cinco lugares tem um compartimento de bagagem de 500 litros bastante impressionante. E se isso não for suficiente, você poderá dobrar o sofá traseiro e obter 1734 litros de volume utilizável. Mas, para tornar o porta-malas o maior possível, a Citroen doou um "estoque de tímido".Mas o C4 Picasso tem a maior distância entre os arcos das rodas traseiras da classe (1,17 m).

E o carro está cheio de todos os tipos de “porta-luvas”, gavetas e bolsos. Além disso, o sistema Modulbox foi criado para o C4 Picasso, que consiste em um carrinho removível (carga máxima de 22 kg) e um saco de tecido removível de 40 L. A gama de motores é composta por dois motores a gasolina com um volume de 1,8 (127 hp) e 2 litros ( 143 hp) e alguns "diesel": um 1.6 litro produz 110 hp. e 240 Nm, e o torque pode ser aumentado para 260 Nm graças à função overboost, que permite aumentar temporariamente a pressão de suprimento de combustível, além de 2,0 l de HDi com capacidade de 138 hp

Photo Citroen C4 Picasso

Dependendo do motor, o Citroen C4 Picasso pode ser equipado com a “mecânica” tradicional, uma transmissão automática ou uma caixa de velocidades manual robótica.O fato de o Citroen C4 Picasso ser reconhecido como o carro compacto mais seguro merece palavras especiais. De acordo com os resultados de um teste de colisão realizado de acordo com o método EuroNCAP, o carro recebeu 35 pontos em 37 possíveis. Os especialistas em testes de colisão atribuíram ao carro uma classificação máxima de cinco estrelas.

Além disso, os especialistas classificaram a segurança das crianças no C4 Picasso com três estrelas e a segurança dos pedestres em caso de colisão com duas estrelas. tem uma aparência alterada. Novos pára-choques dianteiros com luzes de circulação diurna LED incorporadas e um logotipo Citroen estilizado na porta do porta-malas, como se fosse à mão. As luzes traseiras receberam um acabamento preto.

Photo Citroen C4 Picasso

Os indicadores de direção integrados à óptica da cabeça foram descoloridos durante a atualização.

O modelo atualizado também pode ser reconhecido pelas faixas cromadas nas portas (da versão exclusiva). O carro também recebeu duas novas variedades de rodas de liga leve de 17 polegadas (Scandola e Malawi).

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Para o Citroen C4 Picasso, é oferecida a opção Black Top - o teto é pintado em diamante preto.Para o C4 Picasso, a tecnologia micro-híbrida e-HDi está disponível. Essa tecnologia, na verdade, não é um híbrido completo, mas simplesmente um motor diesel com automação de start-stop, recuperação de energia durante a frenagem e uma "mecânica" de 6 velocidades.Isso economiza até 15% do combustível no ciclo de direção urbana, melhorando significativamente o consumo de combustível e as emissões de CO2.

Assim, o consumo de diesel no ciclo combinado não excede 4,8 litros por 100 km para a versão padrão do Picasso (5,0 litros para a versão Grand), e o nível de CO2 no mesmo ciclo não excede 125 (130) g / km. A frescura para o interior dá um novo estofamento de assentos e portas (também com equipamento exclusivo). O Citroen C4 Picasso agora instala o chamado sistema Citroen eTouch.

Além da função de chamada de emergência, inclui um livro de serviço eletrônico e serviço EcoD. O sistema de suspensão também foi revisado para maior conforto do motorista e dos passageiros.

Em 2012, o carro conceito Technospace foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra, que mais tarde serviu de base para a versão de produção do C4 Picasso de segunda geração, que estreou em abril de 2013 no Salão Automóvel de Xangai. O carro não apenas mudou drasticamente na aparência, como também se tornou muito mais prático, econômico e tecnologicamente avançado do que seu antecessor.A minivan parece futurista.

Os designers não tinham medo de usar a óptica da cabeça de duas camadas.

As tiras de diodo superior são responsáveis ​​pela luz do dia, sob elas estão os faróis principais e, na parte inferior, as luzes de nevoeiro.

Em geral, o visual era brilhante, memorável, mas não para todos.Graças à transição para a nova plataforma modular EMP2, o carro jogou 140 kg (o peso da configuração mais pesada de uma minivan não excede 1300 kg).

Novos materiais leves ajudaram a reduzir o peso, incluindo aços de alta resistência, uma porta de bagagem composta (elétrica) e um painel de piso traseiro, um capô de alumínio e, é claro, um novo layout com dimensões gerais mais compactas.De acordo com o comunicado de imprensa oficial da marca, comprimento C4 O Picasso de segunda geração é 4428 mm (40 mm mais curto que a versão anterior), a largura permaneceu inalterada em 1826 mm e a altura diminuiu para 1611 mm.

A distância entre eixos aumentou para 2785 mm.

A plataforma modular EMP2 também permitiu abaixar o motor em 40-50 mm e ampliar significativamente a pista: a frente - 82 mm, a traseira - 31 mm. O salão é interessante não apenas por suas amplas capacidades de transformação, mas também por seu novo design no estilo "loft". No centro do painel frontal, há dois monitores coloridos - o superior, de 12 polegadas, desempenha a função do painel e o toque inferior, na diagonal de 7 polegadas, substitui os controles habituais.Um pára-brisa panorâmico de grande angular é um equipamento padrão. A área total de vidros atinge 5,3 metros quadrados.

A Citroen alega que o interior do carro permaneceu espaçoso e o espaço para as pernas dos passageiros aumentou, assim como o volume da mala (537 litros - 37 litros a mais que antes).

Com os assentos da segunda fila pressionados ao máximo, o volume do compartimento de bagagem aumenta para 637 litros, e pode ser aumentado significativamente dobrando-se os bancos traseiros separados com encostos ajustáveis ​​e o banco do passageiro dianteiro.

Como opção, existem sistemas automáticos de estacionamento e videovigilância, além de controle de cruzeiro ativo e a função de mudar de farol alto para farol baixo quando se aproxima o tráfego que se aproxima.O modelo possui uma linha de motores de 1,6 litros: motores a gasolina com motores de 120 e 156 cavalos de potência e diesel desenvolvendo 92 e 115 cavalos de potência.

As unidades estarão disponíveis emparelhadas com uma caixa de câmbio manual de seis marchas ou um EGS de "robô" de seis bandas. O principal Citroen C4 Picasso poderá acelerar de zero a cem quilômetros por hora em 9 segundos, parando a aceleração em cerca de 209 quilômetros por hora.

A Citroen afirma que o novo C4 Picasso de 92 cavalos de potência é a primeira minivan a emitir menos de 100 gramas de CO2 por quilômetro. Isso é facilitado pelo trabalho do sistema stop-start.

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