A programação do Citroen C4 Picasso consiste em duas modificações: cinco e sete lugares. A versão mais recente estreou em setembro de 2006 no Salão Automóvel de Paris e a versão de cinco lugares só apareceu em janeiro de 2007. Depois que a versão de cinco lugares viu a luz, para a conveniência de distinguir os dois modelos C4 Picasso, a versão de sete lugares recebeu o prefixo Grand. O C4 Picasso é baseado na plataforma Citroen C4 e Peugeot 307.
O C4 Picasso de cinco lugares parece seriamente diferente do seu gêmeo de sete lugares.
Além disso, é geralmente percebido como um carro completamente diferente: uma silhueta dinâmica, uma linha de vidros muito original, novos pára-choques e ótica são as principais características distintivas do C4 Picasso “curto”. As dimensões desempenham um papel importante nisso: o “cinco lugares” é menor em 12 centímetros e alguns centímetros mais baixo.As delícias do design adornam o C4 Picasso da frente para a traseira do carro. As decisões mais ousadas são um para-brisa enorme de 2 m² e uma linha lateral escalonada.
A propósito, um para-brisa de grande formato não é tanto para a beleza como para melhorar a visibilidade: ele fornece ao C4 Picasso a maior área de envidraçamento da classe (6,2 m² com teto panorâmico e 5 m² sem ele). nas portas traseiras, ele cai alguns centímetros e continua até as luzes traseiras de uma forma bizarra.Citroenovtsy fez uma verdadeira inovação como materiais de decoração de interiores. O volante é revestido em couro grosso, os assentos são de camurça, o painel frontal é de vinil elástico e até a imitação de alumínio parece decente e apropriada.
São fornecidas unidades de controle de temperatura pessoal para o motorista e o passageiro da frente. No centro do modelo de instrumento, há uma tela grande do sistema de navegação, um velocímetro eletrônico à esquerda e um tacômetro eletrônico à direita. Curiosamente, apesar do corpo reduzido, o C4 Picasso de cinco lugares tem um compartimento de bagagem de 500 litros bastante impressionante. E se isso não for suficiente, você poderá dobrar o sofá traseiro e obter 1734 litros de volume utilizável. Mas, para tornar o porta-malas o maior possível, a Citroen doou um "estoque de tímido".Mas o C4 Picasso tem a maior distância entre os arcos das rodas traseiras da classe (1,17 m).
E o carro está cheio de todos os tipos de “porta-luvas”, gavetas e bolsos. Além disso, o sistema Modulbox foi criado para o C4 Picasso, que consiste em um carrinho removível (carga máxima de 22 kg) e um saco de tecido removível de 40 L. A gama de motores é composta por dois motores a gasolina com um volume de 1,8 (127 hp) e 2 litros ( 143 hp) e alguns "diesel": um 1.6 litro produz 110 hp. e 240 Nm, e o torque pode ser aumentado para 260 Nm graças à função overboost, que permite aumentar temporariamente a pressão de suprimento de combustível, além de 2,0 l de HDi com capacidade de 138 hp
Dependendo do motor, o Citroen C4 Picasso pode ser equipado com a “mecânica” tradicional, uma transmissão automática ou uma caixa de velocidades manual robótica.O fato de o Citroen C4 Picasso ser reconhecido como o carro compacto mais seguro merece palavras especiais. De acordo com os resultados de um teste de colisão realizado de acordo com o método EuroNCAP, o carro recebeu 35 pontos em 37 possíveis. Os especialistas em testes de colisão atribuíram ao carro uma classificação máxima de cinco estrelas.
Além disso, os especialistas classificaram a segurança das crianças no C4 Picasso com três estrelas e a segurança dos pedestres em caso de colisão com duas estrelas. tem uma aparência alterada. Novos pára-choques dianteiros com luzes de circulação diurna LED incorporadas e um logotipo Citroen estilizado na porta do porta-malas, como se fosse à mão. As luzes traseiras receberam um acabamento preto.
Os indicadores de direção integrados à óptica da cabeça foram descoloridos durante a atualização.
O modelo atualizado também pode ser reconhecido pelas faixas cromadas nas portas (da versão exclusiva). O carro também recebeu duas novas variedades de rodas de liga leve de 17 polegadas (Scandola e Malawi).
Para o Citroen C4 Picasso, é oferecida a opção Black Top - o teto é pintado em diamante preto.Para o C4 Picasso, a tecnologia micro-híbrida e-HDi está disponível. Essa tecnologia, na verdade, não é um híbrido completo, mas simplesmente um motor diesel com automação de start-stop, recuperação de energia durante a frenagem e uma "mecânica" de 6 velocidades.Isso economiza até 15% do combustível no ciclo de direção urbana, melhorando significativamente o consumo de combustível e as emissões de CO2.
Assim, o consumo de diesel no ciclo combinado não excede 4,8 litros por 100 km para a versão padrão do Picasso (5,0 litros para a versão Grand), e o nível de CO2 no mesmo ciclo não excede 125 (130) g / km. A frescura para o interior dá um novo estofamento de assentos e portas (também com equipamento exclusivo). O Citroen C4 Picasso agora instala o chamado sistema Citroen eTouch.
Além da função de chamada de emergência, inclui um livro de serviço eletrônico e serviço EcoD. O sistema de suspensão também foi revisado para maior conforto do motorista e dos passageiros.
Em 2012, o carro conceito Technospace foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra, que mais tarde serviu de base para a versão de produção do C4 Picasso de segunda geração, que estreou em abril de 2013 no Salão Automóvel de Xangai. O carro não apenas mudou drasticamente na aparência, como também se tornou muito mais prático, econômico e tecnologicamente avançado do que seu antecessor.A minivan parece futurista.
Os designers não tinham medo de usar a óptica da cabeça de duas camadas.
As tiras de diodo superior são responsáveis pela luz do dia, sob elas estão os faróis principais e, na parte inferior, as luzes de nevoeiro.
Em geral, o visual era brilhante, memorável, mas não para todos.Graças à transição para a nova plataforma modular EMP2, o carro jogou 140 kg (o peso da configuração mais pesada de uma minivan não excede 1300 kg).
Novos materiais leves ajudaram a reduzir o peso, incluindo aços de alta resistência, uma porta de bagagem composta (elétrica) e um painel de piso traseiro, um capô de alumínio e, é claro, um novo layout com dimensões gerais mais compactas.De acordo com o comunicado de imprensa oficial da marca, comprimento C4 O Picasso de segunda geração é 4428 mm (40 mm mais curto que a versão anterior), a largura permaneceu inalterada em 1826 mm e a altura diminuiu para 1611 mm.
A distância entre eixos aumentou para 2785 mm.
A plataforma modular EMP2 também permitiu abaixar o motor em 40-50 mm e ampliar significativamente a pista: a frente - 82 mm, a traseira - 31 mm. O salão é interessante não apenas por suas amplas capacidades de transformação, mas também por seu novo design no estilo "loft". No centro do painel frontal, há dois monitores coloridos - o superior, de 12 polegadas, desempenha a função do painel e o toque inferior, na diagonal de 7 polegadas, substitui os controles habituais.Um pára-brisa panorâmico de grande angular é um equipamento padrão. A área total de vidros atinge 5,3 metros quadrados.
A Citroen alega que o interior do carro permaneceu espaçoso e o espaço para as pernas dos passageiros aumentou, assim como o volume da mala (537 litros - 37 litros a mais que antes).
Com os assentos da segunda fila pressionados ao máximo, o volume do compartimento de bagagem aumenta para 637 litros, e pode ser aumentado significativamente dobrando-se os bancos traseiros separados com encostos ajustáveis e o banco do passageiro dianteiro.
Como opção, existem sistemas automáticos de estacionamento e videovigilância, além de controle de cruzeiro ativo e a função de mudar de farol alto para farol baixo quando se aproxima o tráfego que se aproxima.O modelo possui uma linha de motores de 1,6 litros: motores a gasolina com motores de 120 e 156 cavalos de potência e diesel desenvolvendo 92 e 115 cavalos de potência.
As unidades estarão disponíveis emparelhadas com uma caixa de câmbio manual de seis marchas ou um EGS de "robô" de seis bandas. O principal Citroen C4 Picasso poderá acelerar de zero a cem quilômetros por hora em 9 segundos, parando a aceleração em cerca de 209 quilômetros por hora.
A Citroen afirma que o novo C4 Picasso de 92 cavalos de potência é a primeira minivan a emitir menos de 100 gramas de CO2 por quilômetro. Isso é facilitado pelo trabalho do sistema stop-start.
